ttc1

j'aime bien la hgt...c'est une auto sous estimée pourtant son moteur est pas mal du tt, meme d'origine aurais tu les chronos de ton 60/160?

ce sera pour une prochaine fois...

rill et lolo, ca vous tente pas de se rencontrer ce soir pour remettre ca? beau temps et en semaine comme ca y a moins de risque si oui mp

les perfs de ta rs ont donc bien progressés...je faisais cote cote avec un s3 reprog en bonne santé mais j'arrivais clairement pas a le decrocher! j'aimerais vraiment pouvoir refaire un tour dedans un de ces jours...

ok merci...je viens d'apprendre un truc!

les 2.9 ne sont pas des synchro normalement?

ca se tape vraiment bien entre vs 2 si vs retestez prevenez moi j'aimerais bien me joindre a vs...

peut etre present en fonction du jour ou tu comptes passer

belle perfs de ta rs2! tu l'aurais pas achetée dans la region parisienne celle la?

baleze cette petite rs2 surtout qu'elle est pas encore décata... pressé de voir ce qu'elle donne contre celle de junior

elle a quoi comme pieces ta rs steph?

comme je le disais a yannick tt a l'heure ta golf a vraiment bien progressé depuis ses débuts elle envoie severe maintenant!!!

oui c'est ca...elle est donnée pour 1t120 en general pour le test contre nikko et sa gsi c'est deja fait en 2 vs 1 contre mon rc stock il est clairement devant (peut etre 3/4 caisses a 200)...mais j'ai cru comprendre que sa corsa faisait plus 210 que 200 ch en ce qui te concerne je vois pas comment (a part peut etre une rag vidée et bien liberée) une rs2 pourrait te faire de l'ombre...meme si tu es en 17" comme je te l'ai dis l'ecart de puissance est trop important

franchement rien d'etonnant...tu dois pas etre tres loin des 220/230 ch avec ce que tu as et lui surement pas a plus de 175 (il est difficile de grappiler des chevaux sur le 2l du rs ) au vu du peu d'ecart de poids entre vs et du gouffre enorme de puissance il est logique que tu l'exploses dans tt les sens

le probleme avec ce moteur c'est que la moindre fuite lui fait perdre 40 ch... un tt225 stock marche a peu pres pareil qu'une bonne rs jusqu'en fond de 3 et s'enfuie apres

c'est reciproque j'espere la récuperer la semaine prochaine...je te tiens au jus

oui deja test contre ralph et il me colle 2 caisses en 1 contre 1 pour en revenir a totof et oli je suis absolument certain de pas les tenir...ma rc marche comme une rc ou rs d'origine (j'ai testé contre 2 rs3, une rs1 et une rc ttes les 4 stock, et c'etait du cote cote pour ts les tests) mais si ca te tente totof de tester contre moi des que ta titine sera opé ca sera avec plaisir...juste pour le délire

sympa les videos...effectivement je confirme que tu marches pas mal du tt par contre pour ma rc au temps de sa splendeur (quand elle etait en bon etat quoi...lol) j'avais testé contre une autre rc stock et ns marchions exactement pareil. pour etre franc je pense pas avoir une 206 qui sorte du lot des qu'elle sera remise sur roues je la passerai par chez moi voir ce qu'elle a dans le ventre mais je serais vraiment surpris de sortir plus de 175 ch (la plus puissante rc d'origine que je connaisse etait passée a presque 177 ch et je peux t'assurer qu'elle marchait vraiment fort)

a voir...mais je serais super etonné que ca soit le cas!

ah ok, je pensais pas qu'il avait autant

contre l'opc il partait un peu plus fort que moi (je partais a 3500 trs) puis passait rapidement sa 3 alors que j'allongeais ma 2 je le repasse de la moitié de ma caisse puis reste comme ca jusqu'a 180 par contre l'opc en question n'avait que 14 000 km au moment de nos tests dc pas encore bien liberée je présume pour mon embrayage je ne sais pas si ca peut vraiment faire perdre ou pas mais ce qui est sur c'est qu'il a rendu l'ame qques jours apres avoir testé contre toi d'ailleurs j'avais prevenu mallo bien avant que vs descendiez qu'il etait mort et qu'il fallait que je le change avant que ns puissions tester mais le budget m'a fait defaut donc j'ai pas pu le faire en temps et en heure) maintenant comme je te l'ai dis je vois pas comment je pourrais etre un peu devant toi en 1 contre 1 et apres etre 2 caisse derriere en 2 contre 2 si il n'y a pas eu un couac...meme si tu fais bien 15 kg de plus que moi, ma 206 fait 28 kg de plus que ta clio donc en 1 contre 1 ns etions a peu de chose pret au meme niveau question poid (j'ai une petite dizaine de kilos de plus mais c'est pas ca qui peut changer la face du test)

deja test contre une corsa opc...mais c'etait pas celle que l'on voit sur la video

A voir car d'aprés nos chronos respectifs on est dans les meme temps... Si je ne me trompe pas au 60/160 il fait 9,29s contre 9,4s pour moi et au 100/200 il fait 16,0s pour 15,4s pour moi donc je sais pas a mon avis faudrait tester. etonnant...celle de ghoom qui etait a peu de chose près preparée comme celle de vraneth m'éclatait vraiment méchamment! si vous avez l'occasion testez tt les deux je suis curieux de voir le resultat

en tte logique ca devrait etre chaud pour tes fesses maintenant mowgly lol un rs avec aac ca devient vraiment mechant si c'est bien reglé

j'ai eu l'occasion de tester contre un e36 3.2 cab a l'epoque j'avais seulement une copie de gestion novitec sur mon t20 boite 6 et sur une reprise en 2 a 60 j'etais 2 caisses devant jusqu'a 210 puis le bm remontait, me passait et me collait 2 caisses a 250 contre un z3m avec boite a air delage dans les memes conditions c'etait un cote cote parfait jusqu'en fond de 3 ou apres il partait nettement pour me coller au moins 5 bonnes caisses a 240 et je le repete je n'avais qu'une puce donc je veux bien croire qu'avec une bonne ligne et un echangeur un t20 soit bien devant un e36 coupé