ttc1
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E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
ttc1 a répondu à un(e) sujet de sanger dans -= >VOS TEST< =-
oui et pas de souci pour un pti test (mp pour le lieu) par contre le mien est très peu kilometré et clairement pas liberé (elle appartenait un un pti vieux qui roulait quasi pas avec et ça se sent) -
E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
ttc1 a répondu à un(e) sujet de sanger dans -= >VOS TEST< =-
sanger :as tu deja testé contre un s2000 stock? si oui qu'est ce que ca donnait? sinon ca pourrait etre sympa de tester tt les 2 j'ai une version 2 avec les jantes en 17 et completement stock -
E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
ttc1 a répondu à un(e) sujet de sanger dans -= >VOS TEST< =-
j'suis meme pas sur qu'un Z4 3l puisse etre devant un T20 stock alors la c'est clair que ce coupé a un gros souci -
j'suis vraiment dég pour toi spirou... j'espère que tu vas avoir gain de cause vis a vis de l'assurance. bon courage -
A part que c'est la langue nationale...pas de problème -
je veux bien venir mais je sais pas ou est FSS? -
felicitation pour ton achat, elle est vraiment superbe! ca marche comment? a l'occas j'aimerais bien tester contre mon s juste pour voir -
surement present en s2000 nicky larson style -
Clio RS1 vs Ibiza Cupra TDI prépa 223cvs 457nm vs Clio RS2
ttc1 a répondu à un(e) sujet de Mowgly1 dans -= >VOS TEST< =-
beaux tests et vraiment vert de voir qu'un tdi puisse marcher aussi fort... tu sais quelle base c'est la tdi?(130 ou 160?) sur la rp il y a aussi une ibiza tdi 130 avec gros turbo qui marche bien j'ai voulu tester contre lui avec la 206 et je dois avouer que j'avais pris une branlée pareil -
il y a un rdv qui se profile ce soir sur les U... lieu exact en mp pour ceux que ça interesse j'y serai avec mon s2000 stock kikivient? -
moi ca pourrait m'interesser de test avec mon S contre le 330 cd de spirou et contre ton e30 si ca te tente je serai sur les U... ce soir tiens moi au jus -
mp également svp -
etonnant qu'un collecteur ne fasse rien gagner...c'est quelle marque? et ta boite, c'est bon elle est refaite? faudrait que l'on retest a l'occas! -
oui enfin la 1ere mouture etait clairement inspirée des ferrari de l'époque celle la me fait un peu penser a une 911 angulaire pour l'avant et a une astra opc torturée pour l'arrière -
elle est vraiment magnifique cette caisse...je sais pas si ca marche mieux qu'un m3 mais en tt cas ça à plus de gueule!!! pour ce qui est de ta peinture moi je serais plus exigent..si elle est mal faite elle risque de mal vieillir et si un jour tu dois la vendre ca peut etre une raison de devoir baisser le prix... tu devrais y retourner pour faire reprendre ce qui ne te convient pas bon courage -
Impreza GT Turbo 217 vs Cooper S JCW 200 (vidéo)
ttc1 a répondu à un(e) sujet de nerazzurro dans -= >VOS TEST< =-
ca ne rajoute pas de chevaux mais ca doit qd meme améliorer la réponse moteur (la dump doit effacer un peu le lag et l'echangeur majoré ameliorer le refroidissement ) et pour les injecteurs ca m'etonnerait qd le boitier ne s'adapte pas un minimum meme si c'est clair qu'ils ne doivent trouver leur plein interet qu'avec une gestion adaptée mais bon je suis pas affirmatif je connais tres peu les soub -
Impreza GT Turbo 217 vs Cooper S JCW 200 (vidéo)
ttc1 a répondu à un(e) sujet de nerazzurro dans -= >VOS TEST< =-
Impreza : ligne inox décata OMP en 63 + échangeur WRX 7 + dump Forge V5 + durites silicone Venair échangeur et turbo + pompe à essence Walbro GSS341 (255 l/h) + filtre à air sport Pipercross + suppression résonnateur d'admission + jantes 17 pouces Parotech Gun = environ 235/240 cv -
Impreza GT Turbo 217 vs Cooper S JCW 200 (vidéo)
ttc1 a répondu à un(e) sujet de nerazzurro dans -= >VOS TEST< =-
Compresseur Franchement de ce que j'ai pu voir une JCW200(compresseur donc) c'est pas térrible en principe niveau perf... Par contre la JCW211 mais en turbo la c'est pas du tout la meme chose... effectivement j'ai eu l'occasion de tester plusieur fois contre un jcw compresseur stock avec ma clio liberée et le resulat etait sans appel étonnant qu'elle arrive a accrocher autant une sub...surtout avec ttes les pieces qu'elle a -
Impreza GT Turbo 217 vs Cooper S JCW 200 (vidéo)
ttc1 a répondu à un(e) sujet de nerazzurro dans -= >VOS TEST< =-
c'est une version turbo ou compresseur la mini? -
le 4*4 c'est un peu la solution de facilité...et puis ca bouffe pas mal les perfs qd ont voit qu'un s3 stock de 225 ch a du mal a distancer une clio rs stock et tt ca a cause du surpoid, ca fout les boules par contre j'espere qu'ils ont prévu un torsen ou similaire... -
moi opé je ne serai la que vers 00h30 mais pas de souci pr test -
peut etre present en 206 rc si y a du client
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belle réalisation qui me donne des idées...je pense faire la meme chose mais à l'envers : un moteur de mini cooper dans une caisse de civic type r personne n'y aura pensé a celle la bon courage pour la suite nico! -
206 s16 vs clio rs 182 dècata
ttc1 a répondu à un(e) sujet de charlygtt dans -= Videos et Photos Rencontres =-
a l'epoque ou on avait testé j'etais avec ligne admi gestion et pourtant, si mes souvenirs sont bons, tu ne tenais pas meme en partant très bas (2500 pour moi) il faut vraiment que la rs ai un problème pour qu'une 206 avec les memes pièces arrive a la tenir -
merci effectivement le moteur est vraiment fabuleux pour une 600 meme si c'est un peu une tricheuse du fait de sa cylindrée superieure descendant d'un r6 assez creux j'ai vraiment été agréablement surpris