Gtiled

Oui et je le tenterai pas.

Je reveille ce post car (cela va faire rigoler plus d'un sauf Reno peut etre) ma Gti va sur ces 31000Km , ma voiture à une mise en circulation de juillet 2006 donc elle à 4 ans et 6 mois. Jusqu'a juillet j'aurai à vu de nez 37000Km et justement ma question est c'est pas ridicule de faire une distribution à ce kilomètrage ? malgré le fait des 5 ans ? Sachant que la vidange de la DSG est à faire tous les 60 000 ou 80 000 Km y'a t-il aussi une date dans les années pour cette vidange ?

Belle S3 avec une liste d'options à donner le vertige , sans compter la puissance de 310 cv , ça le fait. HS On: Je me dis avec le recul aujourdhui les S3 d'origine font 265 cv , les Focus RS 305 cv , je me dit que quand on regarde ces chiffres , quelles évolutions de puissance (par rapport à la gamme/segment) sans compter la consommation par rapport à la puissance. Les VR6 à l'époque avec leur 11 litres de moyenne , y'a vraiment eu du progret la dessus , ça fait notre bonheur HS Off.

Je pense que ça dépend de la marque aussi.

20 pouces sur une Golf Le prix des pneus doit etre pas mal

Merci de ta réponse Je pense que pour une admission directe le mieu encore c'est une qui prend l'air au niveau de la ram air le tous protègé par un par chaleur. Quand il pleut ça doit pas etre top au niveau de l'anti brouillard.

Et l'admission ?

+1000 Et je rajoute tu as mis quoi comme admission directe ? (ram air....)

J'ai gagné

M5 , M6 ?

Elle a un air de DS3 en 5 portes

Je viens de voir les photos de l'interrieur de ta GTI et franchement le volant je le trouve pas top , si tu veux je peux faire un échange avec le mien.... .... Qu'il est beau

Belle voiture super bien équipée et très bon moteur

Moi j'adorre

Meme à l'envers elle tiens bien la route.

Yep la classe cette GTI

Elle à franchement de la geulle perso j'accroche (ça n'a plus rien à voir avec l'ancienne Megane). Je vais faire mon pro Dsg , pourquoi Rino ou ford ne propose t-il pas une boite séquentiel type DSG sur leur version sportive (Focus RS , Megane RS , Clio RS...). La j'en entend crier boite auto et voiture racing ça va pas ensemble ....d'accord mais on ne roule pas tous les jours sur circuits , et il en faut bien pour tous les gouts , je comprend le choix des pêrsonnes qui disent qu'il veulent une boite méca , ou une auto. En tous cas elle est vraiment typée racing cette megane RS (Brembo , RS Monitor , Chassis aux petits oignons...) en plus la couleur En tous cas renault fait beaucoup d'efforts pour proposer des gamme typé sport "extrem" comme la reduction de poids (banquette arriere suprimée , capot est en carbone , arceau et l'échappement titane (en option) (qu'il y'avait sur la megane RSR) dommage juste de la couleur.Tous ça pour une voiture de "serie" (un collector quand meme) http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/megane-r26r.php

J'adore le compteur , franchement avec les voitures actuels il ont pas trop inventés mais juste remis à jours. Quand on voit qu'il y'a 22 ans il y'avait dejà des compteurs comme ça

Un petit kit ???

Nice car

C'est quoi c'est quoi .....

Du fait du quattro ?

Focus RS pour moi , à moi que tu recherches une dsg donc la S3 , mais la focus RS est un monstre rien que niveau gueule elle en jette un max , après niveau finition la S3 est un ton au dessus (comme le prix des pièces/révisions à mon avis). La S3 reste peut etre plus polyvalante/discrete que la Focus , et niveau consommation le 5 cylindres glougloute plus dans le différents style de conduite , la S3 est aussi quattro (quoi que la ford est certainement la meilleure traction de ces dernieres années). Après la S3 est disponible en 3/5 portes et en dsg.... ...C'est vous qui voyez

Pareil elle est vraiment top sinon , j'ai toujours adoré les feux à led