Gtiled

Meme à l'envers elle tiens bien la route.

Yep la classe cette GTI

Elle à franchement de la geulle perso j'accroche (ça n'a plus rien à voir avec l'ancienne Megane). Je vais faire mon pro Dsg , pourquoi Rino ou ford ne propose t-il pas une boite séquentiel type DSG sur leur version sportive (Focus RS , Megane RS , Clio RS...). La j'en entend crier boite auto et voiture racing ça va pas ensemble ....d'accord mais on ne roule pas tous les jours sur circuits , et il en faut bien pour tous les gouts , je comprend le choix des pêrsonnes qui disent qu'il veulent une boite méca , ou une auto. En tous cas elle est vraiment typée racing cette megane RS (Brembo , RS Monitor , Chassis aux petits oignons...) en plus la couleur En tous cas renault fait beaucoup d'efforts pour proposer des gamme typé sport "extrem" comme la reduction de poids (banquette arriere suprimée , capot est en carbone , arceau et l'échappement titane (en option) (qu'il y'avait sur la megane RSR) dommage juste de la couleur.Tous ça pour une voiture de "serie" (un collector quand meme) http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/megane-r26r.php

J'adore le compteur , franchement avec les voitures actuels il ont pas trop inventés mais juste remis à jours. Quand on voit qu'il y'a 22 ans il y'avait dejà des compteurs comme ça

Un petit kit ???

Nice car

C'est quoi c'est quoi .....

Du fait du quattro ?

Focus RS pour moi , à moi que tu recherches une dsg donc la S3 , mais la focus RS est un monstre rien que niveau gueule elle en jette un max , après niveau finition la S3 est un ton au dessus (comme le prix des pièces/révisions à mon avis). La S3 reste peut etre plus polyvalante/discrete que la Focus , et niveau consommation le 5 cylindres glougloute plus dans le différents style de conduite , la S3 est aussi quattro (quoi que la ford est certainement la meilleure traction de ces dernieres années). Après la S3 est disponible en 3/5 portes et en dsg.... ...C'est vous qui voyez

Pareil elle est vraiment top sinon , j'ai toujours adoré les feux à led

Je surveille toujours ton project.

La couleur j'adore Hyper classe

Tu m'étonnes ça doit souffler un max

Le plumage et le ramage , la classe Aria's

Franchement , y'a des c... partout

je pense que c'est ce que Wolfman avait fait pour réussir à vendre la sienne qui était trés belle mais assez perso. Il est de mon intention dans tout les cas de signaler la puissance supplémentaire sur ma Golf à tout futur acquéreur, une décharge écrite et signée par les 2 parties sera jointe au certif de vente.Je remets la voiture stock si cela pose un problème bien sur mais si le mec veut la garder comme ça il devra me signer la décharge d'acceptation et de non responsabilité en cas d'accident dû exclusivement à la puissance supplémentaire de la voiture, il faudra prouver en tout point que 45cv en sup est la cause directe de l'accident...pas si évident que cela. D'un autre côté, quand on se plante à 180km/h, il y a défaut de maîtrise dû essentiellement à la vitesse bien sur, mais le fait que la voiture fasse 210cv ou 255cv n'entraînne pas une cause directe à la vitesse, je veux dire que on marche à 180 avec 210cv tout comme 255...quand il y a accident par excés de vitesse, seul le conducteur est responsable. En France, tous les véhicules sont bridés à 250, alors que la limitation maximale est 130.... il faudrait l'avis éclairé d'un juriste en la matière... "Hs ON " Tu peux acheter une Porsche carréra elle ne sera pas bridée à 250Km/h (Mercedes , Audi , Bmw....) brides leurs voitures "puissante" à 250Km/h Après si la règlementation est de 130Km/h sur autoroute la bride des 250Km/h est réalisable sur circuit (ou en Allemagne sur des portions libres" ) " Hs off " Pour Yoda c'est vrai , si la voiture est trop chere par rapport à l'argus lors d'un pete grave la cote de la voiture ben c'est l'argus , après pareil si elle est 500-1000€ plus chere ok si c'est justifié par des petit plus (historique , pièces "tunnnning" , jantes). Après rien n'empèche de faire une expertise de la voiture , mais il faudra alors l'assurer avec la valeur de l'expertise. Ps : j'ai vu sur le bon coin des GTI 6 dans les 24-25000€ ça baisse vite.

En cas moi j'adore la GTR. Dans 20 ans j'en aurrai une.....

Je vois que tu cherches pour dans quelques temps du Milltek , peut etre que notre partenaire organisera une commande groupée.

Du bon tous ça

Une question , tu la vends ton édition 30 ? http://www.leboncoin.fr/voitures/126389673.htm?ca=1_s

Niveau moteur y'a un plus niveau Cv , ou c'est le meme moteur que la Golf 6 GTI

Zut j'ai pas vu

C'est vraiment une tuerie cette gt Juste une question red , tu as les codage pour la fermeture auto des vitres, après une seule impulssion ? Merci aussi pour le lien des leds aussi

Ta remarqué une différence avec cette admission ? Tu voulais plus une ram air ?