Gtiled

Et ça marche aussi pour la brigade mobile

Vraiment top , les rétros carbone , les feux leds vw , la sellrie perso et l'intérieur en Alu bouchonné du plus bel éffet Niveau anti brouillard y'a pas de différence de teinte entre les xénons , j'adore.

Après le jaune pirelli ta Gti est passé au rouge tornado (j'arrete la c'est pour titiller , qui aime bien....) Le rendu est vraiment top de ces leds ça fait classe et niveau blancheur c'est top , perso sur la mienne aussi j'adore

J'aimerai connaitre la différence entre les 2 Descentes de Turbo Celle la est non homolgué : Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - http://www.krysautoconcept.com/component/page,shop.product_details/flypage,flypage.tpl/product_id,2758/category_id,2684/option,com_virtuemart/Itemid,1/ Et la version Homologué : Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow Homologué CE - http://www.krysautoconcept.com/component/page,shop.product_details/flypage,flypage.tpl/product_id,3036/category_id,2684/option,com_virtuemart/Itemid,1/ La différence , Homologué CE pour une et 200€ de plus. mais les 2 ont des cata sport

Il est beau ce jaune pirelli Tu veras le rendu des led de plaque

Pas mal toutes tes voitures

Perso je trouve que des led diurnes sur une voiture non équipée d'origine ça fait Kéké. Après les gouts et les couleurs

+1 Dans la neige ça doit etre top

Comme on dit c'est un peu comme cacher la me*** avec de la peinture. On n'a plus le voyant mais l'erreur est toujours là et je n'aime pas tro ça... Et j'ai lu vite fait ailleur que certaine Audi lors de modifs LED n'importe où non seulement mettait le voyant mais aussi coupait l'alim de l'ampoule en question et cela même avec la case décoché on n'a juste plus le voyant c'est tout. Et j'ai le problème avec l'éclairage des pieds, j'ai mis des LED rouge, j'ai le défaut sous VAGCOM, et constamment au bout de quelques secondes elle me coupe l'alim, malgré que les LED fonctionnent... (Peu être l'année de la voiture ?) Je te rejoinds la dessus. En tous cas quand je vois le résultat d'ampoules Philips Blue Vision Perso je connais déjà ma prochaine modif . Voici un exemple sur une golf V sur Golf 5 forum : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=8943.msg228908#msg228908

Bordel vous etes trop fort les mecs j'adore

Ce sont normalement des leds avec resistance intégrée, ces meme led sur scirocco n affiche aucune erreur, alors que sur ma R l'interieur ne pose aucun probleme, uniquement les led de plaques! Bizar bizar... Vivement qu ils trouvent une solution! J'ai une solution je t'échange ma GTI rouge (avec des leds de plaque) contre ta R bleu sans led tu es gagnant

Trés belle R que tu as la Pour les ampoules de plaques les leds avec résistance ne vont pas ?

Pour les anti-brouillard il faut des HB4. Mais je me demande si en mettant des led il ni y'aurra pas de probleme avec l'indication d'ampoules cassé au niveau du tableau de bord il faudra mettre des ampoules avec resistance (comme pour les led de plaque ou les veilleuses). Je pensais aussi au led pour les anti-brouillard mais faut trouver avec resistance. (j'ai pas trop regardé encore faut dire).

J'avais déjà vu ce sujet mais ce qui ma freiné c'est le : Non homologué

06H 145 710 D http://www.vag-performance.net/t453p210-topic-general-pop-off-sur-moteur-tfsi

D'après les photos c'est pas des Osram mais des Philips blue vision Xénon effet . C'est les coques ? niveau motage c'est du collé ou ça remplace les origines ?

Belle gti en tous cas Au passage tu les as trouvé ou tes coques de rétro en carbone ? En tous cas je veux aussi faire cette modif des ampoules des anti-brouillard car avec les veileuses à led et les xéons ça fait trop jaune

La classe cette prépa Prépa très méchante et homogene que tu as la

Les roses mdr... Les premieres sont les plus jolies , mais avec le style air ride je sais pas si ce style de jantes coresspond ? peut etre que je me trompe

C'est une forge ? Ou une VW ?

Yes photo , we want pics

+1

Je te comprends, dans 2 ans ça sera aussi mon tour, avec peu de km... Je me demande si je ne vais pas attendre les 6 ans pour la faire, car une courroie et une pompe à eau à 40 000 km ... c'est du luxe Il en pense quoi Mattern ? Je lui ai posé la question au sujet de la courroie de distrbution sur ma GTi. D'après ce qu'il m'a dit VW prconise maintenant 10 ans 160 000 (180 000 Km je sais plus) mais sur les 10 ans j'en suis sur. Il m'a dit moi je n'ai jamais changé de courroie avant 10 ans , il dit que c'etait un but financier (de dire 5 ans) mais depuis qu'il ont le garage il n'a jamais vu de casse la dessus (déjà sur les TFSI) Perso comme j'ai dis plus haut , sur ma C3 avec un moteur de conception ancienne "1.6L 16v" de la C3 à ma femme il donne la distri à 10 ans 180 000Km. Donc VW et la GTi à 5 ans la distri

Perso si j'avais une boite manu je ferai cette modif , il y'a quelques temps déjà j'avais vu une démo dans un salon de l'auto c'est blufant. Pour un exemple tu prends une fiat panda de 1989 et une Honda S2000 (niveau déplacement du levier ) Tu gagnes en confort niveau changement de vitesse , plus typé sport