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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Gtiled
    Encore mieux La prochaine en roulant
  2. Gtiled
    Et si comme chez beaucoup de personnes le coffre ne s'ouvre pas tous le temps : (trop froid) http://cgi.ebay.de/VW-Golf-5-GTI-R32-Einbausatz-automatische-Heckklappe-/150559919994?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230e120f7a Je vais peut etre me laisser tenter. En fait c'est que les resorts qui sont en vente mais il se place sur la tige des verins
  3. Gtiled
    En fait quand un post exsiste déjà tu peux le continuer pas la peine de faire un nouveau sujet. Jorginho à bien fait le tour de la question
  4. Gtiled
    http://www.vag-performance.net/t574-silencieux-intermediaire-resonator
  5. Gtiled
    En plus la tu viens juste de le monter il n'est pas encore rodé
  6. Gtiled
    Oui heureusement qu'il y'a un intermédiaire. En tous cas le bruit est d'enfer
  7. Gtiled
  8. Gtiled
    Très belle R32
  9. Gtiled
    Perso au prix ou tu les achete d'occase tu les a neuf : http://cgi.ebay.de/Hella-Heckleuchte-Ruckleuchten-VW-Golf-5-V-R32-ORIGINAL-/400127773439?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5d29794aff tu rajoute neuf en frais de port pour la france (j'ai déjà acheté 2 truc chez lui : les feux R32 et mon K&n et tu est livré en temps record). Si demain je devrais vendre mes feux R32 je les mettrai en vente à 150€. Après chaqu'un est libre , c'est juste un conseil.
  10. Gtiled
    Une rx8 une édition 30 . Pas mal la famille
  11. Gtiled
    Normalement le turbo est entrainé par les gazs d'échappement donc si tu roule sur le couple et non dans les tours il y'a moins de gaz Regarde un diesel la valeur de couple maxi sur le TDI 170 est de 350 Nm dès 1750 tr/mn. Sur le TFSI (la courbe se raproche assez d'un diesel d'ailleur) , c'est pas comme un moteur de S2000 ou tous commence à 7000 tr.... Je pense que ce qui est le plus néfaste pour une voiture turbocompressée est le regime moteur de rotation élevé (à froid). (comme sur les atmo d'ailleur) Enfin je pense. edit : je prend ton méssage plex : et sur une DSG on fait comment ? Manu ou auto pour le passage à froid ? (perso je laisse sur auto en D).
  12. Gtiled
    Moi je la démarre , je passe la boite en S ou en manu puis je tire la 1 ere jusqu'a 500 metres à 5800 - 6000 tr/min mini en faisant un burn pour en meme temps chauffer les pneus . Puis après je passe la 2 et je lui met un kick down . Et seulement la j'enlève le frein à main (comme ça tous est chaud : frein, pneus, dsg, moteur...) C'est bon comme ça ? .......... ......... En D sur la dsg et je la laisse passer les vitesses toute seule avec un oeuf sous le pied pendant une bonne dizaine de Km. J'étais étonné d'ailleur y'a pas si longtemps en sortant de ma ville (3-4 km), j'ai pris une route à 90 et la voiture en D ne voulais pas passer la 6 eme à 75-80 Seulement 4-5 km après elle la passée aux meme vitesses.
  13. Gtiled
    330cv / 460Nm Pourquoi y'a pas de revendeur APR en france
  14. Gtiled
    On veut les chiffres Bon après quand je voit un stage 1 sur une Gti normal , qui donne un 5.5 sec pour le 0 à 100Km/h. et dans les 250 cv Pourquoi t'es si loint Naboul... édit : c'est marqué dans ton avatar la puissance.
  15. Gtiled
    La mise à jour cartes c'est Ok avant j'avais la V2 d'origine VW à plus de 150€ ça va un peu changer Parcontre la touche setup , ne me donne pas d'info sur la version du firmeware du Rns , j'ai juste ça quand je reste appuyé dessus : et si je clic sur FM: Je suis pas trop chaud de faire moi meme la mise à jour du RNS car il me semble qu'il faudra le recoder (il me semble) car j'avais vu dans le tuto que ceux qui dispose du Dynaudio (ça posera probleme) et j'ai le "VW sound" donc ce sera à mon avis le meme probleme. Je vais voir avec mon garagiste ce qu'il en pense.
  16. Gtiled
    Ok merci je test ça demain
  17. Gtiled
    J'aimerai bien savoir quel est vraiment la version de mon GPS , et du FW installé.
  18. Gtiled
    Y'a 2-3 nouvelles fonctions qui plairait ( Heure affichée quand le RNS 510 est arreté, Extinction de l'écran....) Parcontre j'avais fait il y'a de ça 1 année une mise à jour du RNS dans ma concess. J'ai juste peur de le flingué mon RNS Parcontre j'ai les meme infos que toi sur mon TDB
  19. Gtiled
    C'est bien fait en tous cas
  20. Gtiled
    Merci
  21. Gtiled
    Tu as un lien du tuto ? Ton GPS date de quand ? (quel version ?) Tu as gagné quoi comme fonction ou amélioration en plus ?
  22. Gtiled
    La gueule avant est vraiment géniale
  23. Gtiled
    Chaque un fait comme bon lui semble mais pour 50€ perso tous les 20000Km (avec ce que je roulle 20000 Km c'est fait en 2.5 ans ) J'ai voulu surtout remplacer le filtre en mousse par le Kn en coton. Après une fois nettoyer ça pose pas de probleme non plus (tu passes ton filtre sous l'eau , tu attends qu'il seche puis tu mets l'huille (pas en grosse quantité bien sur).
  24. Gtiled
    Je rejoins Plex. J'ai remplacé mon pippercross par un kn et malgré mon Ko3 j'ai aussi remarqué un bruit plus présent d'aspiration et semble avoir gagné un petit truc en plus. Au bout de 20000km j'ai aussi fait le choix de remplacer mon filtre en mousse par le kn , perso à 55€ pour un filtre tous les 20000km , combien vaut un plein d'essance acctuellement.... Vous verrez votre moteur vous dira merci
  25. Gtiled
    J'ai posé cette question à Krysautoconcept : la version homolguée n'est plus disponible, mais l'autre version elle passe aussi (niveau normes) vu qu'elle à le Cata sport aussi. , bref c'est un peu le bordel chez milltek entre des choses homologuées qui ne sont plus disponible et d'autres qui le deviennent ccomme la version no resonned pour GTi qui est maintenant homologué. Après chaque un est libre de faire c'est qu'il veut (heureusement d'ailleuur). Je rajoute juste une vidéo d'un diesel (oups de chez BMW ça reste entre nous). Franchement hormis au rallenti on dirai pas un Diesel

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