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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Re-voila la ref complete de la derniere dump valve (à piston) : 06H 145 710 D Il ni a pas d'entretien sur cette dump. C'est la ref que j'ai pris pour mon moteur BWA (idem AXX et BYD)
  2. La ram air est une des solution la plus homogéne en ce qui concerne l'admission. Tu peux déjà mettre un filtre en mousse type Bmc ou un K&n , les deux sont des valeurs sur. Le premier est en mousse , le second en cotton huillé.
  3. Après sur un Diesel tu as beaucoup de couple , et sur le TDI y'a aussi une boite DSG , donc attention au surplus de couple en cas de grosse prépa. C'est dans les combien en €€€ un Turbo 1720 ? (si tu as un lien du turbo ?) Tu peux tourner à combien de CV et NM avec cette modif ?
  4. J'ai un doute il ne me semble pas avoir de Fap sur mon TDI , mais juste le cata d'origine. En fait c'est un tous sur un TDI aussi , remplacement de Turbo , il faut revoir la ligne , intercooler..... Je pense qu'une reprog simple me conviendra sur mon TDI, en tous cas merci à toi Froggy pour tous cet apport de savoir sur les TDI
  5. Mais sur un TDI y'a pas d'autres solution que le Decat ? Un Cata sport ça n'exsiste pas , histoire de ne pas avoir de probleme lors du passage au CT.
  6. Ma parole tu est dieseliste . Merci à toi de toutes ces réponses.
  7. Et Froggy tu peux endire plus sur les modifs d'un turbal sur un TDI 140 ? type BKD avec la Dsg.
  8. Oui vu le prix du tube tu peux tester les 2 config.
  9. Je pense oui , à moins de mettre un GT28 ou un GT30 il faudra alors mieux etre décat mais sur un K03 ou K04 je sais pas si à config égal il y'a une grosse difference entre decat et cata sport (hormis le prix du cata sport biensur). Et la tranquillité lors du passage au CT
  10. Perso une Downpipe modifira plus le son que le cat-back en soit (resonned ou non) , mais si tu prends un cata sport , reste avec un résonnateur. Presque tous les préparateurs le gardent (Oettinger / APR / Evo Engineering....)
  11. Deux choses sont impressionnantes : La puissance et le coulpe et la petite plage de puissance en gros 2500tr (vers 5000-8000tr).
  12. Donc en gros un Super K04 pour les moteurs renforcé
  13. Belle présentation de ta GTi 30 Perso je prendrais du Blueflamme en échappement , histoire de prendre autre chose que milltek (surtout niveau finition). Après y'a APR aussi mais le tarif est plus élevé
  14. je me disait la même chose........... Moi c'est fait
  15. A voir ce que vont donner les jantes de Fiat palio dessus
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