Gtiled

J'adore quand il dit que le mec qui à acheté une Aventador son égaux en prend un coup si une telle golf serait à coté de lui , vu que les 2 font le meme temps sur le 50-200Km/h

C'est parce que Bonsai qui fait les cartographies pour APR

Effectivement elle est magnifique cette courbe

C'est bien sur une golf 200cv cette prépa pas sur une édition30 ?

A mon avis à faire vendre . (qu'on m'arrête si je dit une conerie) Comme dit je doute qu'il y'a une grande différence , je suis sur mon BWA à 270cv mais le jour ou je change je reprends les memes.

Le remplacement du Quickshift , diminue le déplacment angulaire du levier de vitesse (moins de débattement entre les rapports).

L'outlet c'est que du positif

Les meme que tu avais d'origine , en neuf Je sais pas si c'est vraiment utile de remplacer les bougies sur le TFSI en stage 1 - 2 ou meme K04. Après à voir un retour sur les spécialiste du TFSI

En tous cas sur notre forum on ne pourra pas dire qu'on fait de la discimination sur les préparateurs , car franchement y'en à pour tous les gouts et couleurs.

Ah rien que pour la gestion Dsg

Super , je vais te demander plein d'infos car pareil , je souhaite peut etre installer un rns 510 dans la Altea , ainsi qu'un accoudoir (plus haut , bref comme le tiens). Le changement de clim est pas mal non plus en tous cas , si tu as des refs et une idée niveau prix je prends. (pour le contour du Rns , la clim et l'accoudoir). Fallait remplacer autre chose pour la clim ? Je pense qu'il faudra juste un autre gateway sinon (année 2006).

C'est meme classe.

Le volant avec du carbone est , elle est sublime sinon . Juste domage le cuir du siège conducteur semble avoir bien morflé déjà mais ça doit ce refaire à mon avis

Mais il aura mis ces doigts dans tous les moteurs ce Wolfman

Et ben ça souffle déjà pas mal

Entre nous.... .... je trouve que c'est une tuerie

Merci à toi yome pour ce compte rendu

On ne nous dit pas tous !!!

J'en étais sur

Moi ce qui me plait c'est qu'il y'a encore 400Nm à 6200tr/min , les 360Cv du K04 , sinon j'aimerai bien savoir quelles sont les 2 modif by Evo

Oui c'est celle de trultgti ici alias maxime. Il a du juger quz le prix est trop haut alors il va la dépeucer de la ligne , admission , manometre et feux led. (et vendre les pieces à part). Vu sur Golf V forum Pour te donner mon avis je trouve que c'est dommage car meme si il va baisser de 2000€ le prix de la voiture il sera dans la moyenne du marché (km/années) . Pour moi il devrait la laisser comme ça et baisser un peu le prix car il a quand meme un stage 2 , histoire de ce démarquer du lot des autres GTi , aprés elle sera "banale". Car elle sortait quand meme plus de 270cv.

C'est vrai que defois c'est pas grand chose , et à ce prix perso faut pas ce priver.

Le haldex sur la R par rapport à la GTi fait consommer plus...normal.

Tu as la courbe

Durites avia, dot5.1, et plaquettes (pour les plaquettes sur des disc d'origine tu peux prendre des Ferodo DS 2500) Suspension c'est pas trop mon rayon donc je passe mon tour. Dump valve garde la VW à piston , la Forge coute chere et ne sert à rien (si juste pour de vider le porte monnaie ) Une admission directe , une ram air à voir selon tes envis , souhaits , la ram air est discrete une admission directe te fera peu etre gagner plus en bas et à mi regime mais fera un peu plus de bruit. Ligne d'échappement , regarde avec TrultGti il a actuellement une ligne en vente (en Alsace avec cata sport invidia 200cel + cat back milltek) sinon tu as milltek , APR , Blueflamme....après c'est une histoire disponibilité et de €€€€€€€. En moyenne une ligne complete c'est dans les 1400-1800€ (cata sport + cat back). Digitronic à une bonne réputation avec des tarif correct , mais la aussi tu as le choix pour la Gestion : Digitronic , BR Perf , Dijon auto racing , APR..... à toi de voir.