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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Gtiled
    Regarde en moyenne sur une édition 30 tu tourne dans les 305-310Cv (juste reprog) On parlait de 328cv sur une base moteur de R à 270cv
  2. Gtiled
    Tu vois comme on chouchoute nos membres , c'est ça vag perf. Juste entre nous 250cv sur une GTi de 200Cv avec une reporg tu y crois ? (moi oui) Car 50cv c'est le meme gain sur une Golf R avec rien en pièces.
  3. Gtiled
    Et bein ça claque un max
  4. Gtiled
    Evo est ce bien raisonnable ...... ........
  5. Gtiled
    Le V6 Collector dans la Golf
  6. Gtiled
    Joli programme Tu l'avais trouvé ou ton admission Carbonio ?
  7. Gtiled
    On c'est compris je pense à ce sujet , de toute façon on a tous vu lors du passage au banc cet été. Idem, je suis en catback no resoned mais j'ai tout de même un couple de 480nm tu es en stage III .....moi I.... Certe mais cela equivaux a un stage 2 pour toi, j'ai juste l'intercooler en plus du coup. Pour moi c'est un stage 2 + (ligne complete + IC S3 et meme avec une pompe Hp APR) Stage 3 c'est avec un K04 (après c'est d'après le préparateur à mon avis). On va revenir au sujet de ls.
  8. Gtiled
    Kevin regarde sur le Site de MRC , sur une base de K03/K04 il sort +50cv en gestion stage 1. http://www.mrctuning.com/index.php?option=com_content&view=article&id=192&Itemid=66 Donc si je fait 270cv (pour une R) + 50cv = 320cv. Est que Mrc raconte aussi des trucs à ne pas croire Et pour moi entre 5-8 cv de plus ou moins c'est kif kif sur une telle puissance et ça s'éxplique comme l'a sous entendu Propulss, par le temps, la temperature, humidité, l'état du moteur de la voiture.
  9. Gtiled
  10. Gtiled
    Possible, tu pars d'une R à 270CV, voir une Ed35 hein Polo, tu gagnes 50-60CV avec un Stage 1 suivant comment, c'est pas irréaliste je trouve. Sans probleme , d'ailleur propulss est aussi à 322cv sur un stage 1 sur ça R
  11. Gtiled
    Si tu fait la meme chose sur une boite manu , je pari que tu n'arrive meme pas à calé avec ce couple présent tous le temps et tès bas déjà
  12. Gtiled
    J'adore quand il dit que le mec qui à acheté une Aventador son égaux en prend un coup si une telle golf serait à coté de lui , vu que les 2 font le meme temps sur le 50-200Km/h
  13. Gtiled
    C'est parce que Bonsai qui fait les cartographies pour APR
  14. Gtiled
    Effectivement elle est magnifique cette courbe
  15. Gtiled
    C'est bien sur une golf 200cv cette prépa pas sur une édition30 ?
  16. Gtiled
    A mon avis à faire vendre . (qu'on m'arrête si je dit une conerie) Comme dit je doute qu'il y'a une grande différence , je suis sur mon BWA à 270cv mais le jour ou je change je reprends les memes.
  17. Gtiled
    Le remplacement du Quickshift , diminue le déplacment angulaire du levier de vitesse (moins de débattement entre les rapports).
  18. Gtiled
    L'outlet c'est que du positif
  19. Gtiled
    Les meme que tu avais d'origine , en neuf Je sais pas si c'est vraiment utile de remplacer les bougies sur le TFSI en stage 1 - 2 ou meme K04. Après à voir un retour sur les spécialiste du TFSI
  20. Gtiled
    En tous cas sur notre forum on ne pourra pas dire qu'on fait de la discimination sur les préparateurs , car franchement y'en à pour tous les gouts et couleurs.
  21. Gtiled
    Ah rien que pour la gestion Dsg
  22. Gtiled
    Super , je vais te demander plein d'infos car pareil , je souhaite peut etre installer un rns 510 dans la Altea , ainsi qu'un accoudoir (plus haut , bref comme le tiens). Le changement de clim est pas mal non plus en tous cas , si tu as des refs et une idée niveau prix je prends. (pour le contour du Rns , la clim et l'accoudoir). Fallait remplacer autre chose pour la clim ? Je pense qu'il faudra juste un autre gateway sinon (année 2006).
  23. Gtiled
    C'est meme classe.
  24. Gtiled
    Le volant avec du carbone est , elle est sublime sinon . Juste domage le cuir du siège conducteur semble avoir bien morflé déjà mais ça doit ce refaire à mon avis
  25. Gtiled
    Mais il aura mis ces doigts dans tous les moteurs ce Wolfman

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