vag-performance

une petite erreur c'est glissé sur ce post pour l'huile long life il s agit de la 5/30 et non de la 0/30 comme je l'avais écrit plus haut je vous fait mes excuses pour cette petite erreur de frappe

superbe le liseret rouge il travaille vite et bien ton carrossier

alors la pop off était défectueuse ??

oui c'est la méme chose tu peut la changer mais tant que elle a pas de problème tu risque pas grand chose de plus la pièce est env 35€ donc tu a pas besoin d'être parano

elle est superbe cette R32

tu peut en trouver sur Ebay

vraiment géniale cette MK5 en plus l'état exceptionnelle c'est super rare prend en soins

jolie bruit par contre je te conseille vivement de changer ta pop off B pour un G avant que elle lâche

ben je commence a comprendre pourquoi le distributeur oettinger pour la suisse romande ne vend plus de reprog oettinger de toute façon tu va appeler mc-concept il vont te dire de passer chez eux pour voir ce qui cloche il vont la passer au banc chez eux et la miracle ta voiture aura 250cv je connais ce genre de chose par contre il faut absolument que tu change ta pop off pour une version G renforcé !! je sais pas si tu va avoir gain de causse car c'est pas évident les histoire de puissance non atteinte !! c'est justement a causse de ce genre de problème que je préfère conseiller le préparateur digit power qui fait les prepa sur le banc avec un test de puissance avant et après P.S on pourrait voir la courbe de steph

en même temps c'est une histoire de 50€ avec le joint et tu peut le faire toi même de plus c'est une pièce qui est connu pour lâcher sur le moteur AXX donc tu prend pas vraiment de risque

wouawwwwwwwwwwwwwwww magnifique voila pour moi une vrai voiture de passionnée ! les jante lui vont a ravir

Problème avec valve de régulation de vapeur d'huiles / PCV FIX encore un problème qui touche en général les moteur type AXX les symptômes sont les suivant : - ralentie instable - bruit d'aspiration de turbo qui a augmenter - perte de puissance voici a quoi ressemble cette pièce numéro article 06F 129 101 K et il faut toujours changer le joint en même temps !!! numéro article 06F 103 438 E Voici une ancienne version : Voila la version "F" : Et les 2 cote à cote : voila a quoi peut ressembler le genre le ralentie avec cette pièce defectueuse

et les autre il on sortie combien de cv ?? bon a mon avis tu a qq pièces a changer comme je l'ai fait il y'a pas très longtemps mais une chose qui me turlupine avec ce mapswitche c'est que normalement il faut rouler 500km pour que la reproq ce mette bien en place avec une préparation standard alors si tu change de cartographie souvent la prépa a pas le temps de vraiment ce mettre en place si tu aurais 2 boîtier ECU sa serait instantané je sais pas si tu arrive a comprendre ce que je dit il faudrait changer ta pop off et la valve de recyclage d'air du turbo c'est 2 pièce peuve te faire perdre des précieux cv après vu la courbe il est possible que le débitmètre soit dans les choux a noté que ces 3 pièces ne sont pas visible par le vag com vw !!

en faite c'est la personne qui avais demander plus de couple car il peuve faire des modification personnelle en te connectant sur le site via internet et le câble USB mais il prenne en compte la boite DSG je te rassure pour le seul distributeur que je connais en suisse c'est bilsport qui le vende a prix hyper gonflé CHF 2206.- alors que si tu le commande sur le site BSR il est 905€ moins le 20% de TVA local plus env 50€ de frais de port ce qui fait au total 774€ plus frais de douane suisse donc pas plus de 850€ au grand maximum livré chez toi donc bilsport CHF 2206.- site BSR 850€ (CHE 1330.-) pret de 900frs d'écart

voici la folie du moment sur youtube la lupo W12

ohhhhhhhhhhhhh ce bruit de malade "" je veut la même papa Noël mais bon a la limite je préférerait avec le V10 TFSI avec le stage 2 ABT a 750cv non non je suis pas pénible papa Noël ""

Voici un préparateur peu connu par chez nous, mais qui a l'air très performant. Il s'agit de BSR Le boîtier PPC est un mini boîtier qui contient la reprogrammation de votre véhicule et qui se raccorde à la prise ODB2. Il suffit de le brancher et le boîtier enregistre votre soft moteur d'origine. Cela peut prendre environ 1h à la première utilisation et ensuite il faut 5 minutes pour passer de l'origine à la préparation !! l'avantage de ce boîtier est que on peut revenir au mode origine en qq minutes et on peut faire des mise a jour sur leur site ! apparemment c'est des boîtier très performant car un membre qui l'avais monter sur sa GTI en étais plus que ravi et pour être montée dans sa GTI je suis rester scotché dans tous les sens du terme !! voici un compte rendu du membre en question (scanflight) voici la courbe de passage au banc de scanflight et voici la vidéo de démonstration du boitier PPC vous trouverait toutes les informations nécésaire sur leur site http://sv.bsr.se/

pour moi c'est pareille je suis très intéressé par ce produit qui est l'avenir de la reprog moteur

ben il sont simplement plus gros donc un plus gros débit

oui on peut les monter mais franchement cela sert a rien les injecteurs sont déjà surdimensionné sur la gti normale et je comprend pas pourquoi vw a monter ces injecteurs sur la 30 edition enfin cela reste a prouver je sais pas si il sont réellement sur ce moteur en tous cas pour avoir discuter un bon moment a se sujet avec l'ingénieur de ches digit-power il nous a dit que eux ne les monte pas même sur la prepa radicale d'aria's ce sont des injecteurs d'origine et elle sort plus de 310cv et 440nm sinon il coute env 120euros les 4 ches vw

voici la réponse de superchips a mon mail !!! donc comme vous pouvez le lire seul le stage est est réelement utilisable sans modification de la mécanique (echappement; admission etc etc) c'est moi qui ai mal lu la traduction en anglais reste que leur service cliéntel a lair vraiment top et sa a l'air d'étre un bon produit jaimerait bien tester une reprog bluefin

bon j'ai envoyer un mail a superchips UK pour leur demander comment il arrive a obtenir 300cv et 420nm avec leur stage 4 sans changer aucune pièces et surtout pour 700euros j'attends la réponse avec impatience

a mon avis ce genre de boîtier a l'air vraiment super bien la plupart des utilisateur de ces produit on sont enchante perso la seul chose c'est que a la base c'est du superchips et par le passé il avais pas très bonne réputation mais le principe est super efficace pour ma part je serait plus tenter pas BSR mais bon après c'est peut être psychologique et bon j'ai eu l'occasion de tester une GTI bsr et ben la vache sa marcher super fort...... en tout cas merci pour ce post

au cas ou j'ai trouver une photo qui peut te donner une idée de ce que sa pourrait donner avec le liseret

je voit que tu a aussi ton lot de déception avec sportec beaucoup de gens sont dans le même cas que toi c'est un super préparateur mais avec un service qui est plus que lamentable