vag-performance

je pense que ces pièces serait superbe avec la calandre mais moi la chose qui me fait peu c'est le vol car il sont tenu par une seul vis en tout cas les pièces osir sont d'une qualité exceptionnelle

en ce moment toute sorte de société fabrique des module de ce genre le problème c'est que avec le can-bus que on a dans nos gti c'est pas possible d'avoir une régime moteur a travers la prise allume-cigare par contre celui qui ce branche sur la prise obd2 pourrait être fonctionnelle mais a vérifier

ahhhhhhhhhhhh yessssssss voila un projet qui me plaît énormément j'espère que tu nous tiendra au courant des tes travaux

voici les références de cette pop-off étouffoir 06F 145 710G voila

superbe tes photos.........

pour information ABT on été les premier a crée ce système pour que les utilisateur ne tire pas la voiture a froid et il faut aussi savoir que la GTI d'origine a aussi cette fonction de base donc bravo vw pour en revenir au sujet initiale sa fait un moment que je parle de BDR autour de moi et je suis content que enfin des membres s'intéresse a ce grand préparateur

ben moi j'ai un AXX elle sortait 224cv 337nm d'origine full stock

salut merci pour ton feed back

purin 231cv d'origine moi j'avais 224cv c'est pas beau sa attention a qui tu va dire ça car moi je me suis fait traite de mitho vivement de voir des photos

j'ai souvent entendu des question concernant la préparation ABI IS-Technologie donc voici une réponse issue d'une revue spécialisé Abt, le spécialiste bavarois de la préparation de VAG, vient de lancer une nouvelle technologie sous le nom de iS, pour intelligent Sport destinée au moteur 2.0l T-FSI que l’on retrouve notamment dans la Golf GTI. Le but est simple : augmenter les performances tout en réduisant la consommation et les émissions de CO2. En ces temps de carburant vendu à prix d’or et de prise de conscience grandissante des problèmes environnementaux, réduire sa consommation devient de plus en plus important. Abt propose donc aux personnes déchirées entre leur passion pour l’automobile et leur amour de la nature de ne plus avoir à choisir avec la gamme iS. Portant sur une modification de l’électronique, elle permet selon Abt de gagner jusqu’à 55ch et de réduire la consommation jusqu’à 4 litres. Les émissions de CO2 peuvent aussi baisser de 22g/km. Le 2.0l T-FSI délivrant 200ch et 280Nm peut ainsi atteindre 220ch et 320Nm avec du SP98, voire 240ch et 330Nm avec les dernières essences “performances”, le boîtier électronique détectant le taux d’octane de l’essence consommée et ajustant ensuite en rapport les paramètres correspondants. Autorité en matière de supervision technique, Dekra a pu observer une Golf GTI iS et comparer sa consommation à celle d’une Golf GTI normale. Les résultats sont flatteurs : sur un parcours sportif sur autoroute (tout ceci se passe bien évidemment en Allemagne), la consommation est réduite de 4 litres tout en ayant des performances supérieures. Durant le classique test européen, la GTI iS consomme toujours un litre de moins en ville. Une Seat Leon a aussi servi de cobaye : elle a gagné 55ch et 60Nm, a besoin de 1.3s de moins pour atteindre 100km/h, augmente sa vitesse maximum de 22km/h tout en réduisant sa consommation de 13% et ses émissions de CO2 de 22g/km Avec cette nouvelle technologie, Abt prouve ainsi que "preparation" ne rime plus qu’avec Fast n’Furious mais avec peut être aussi intelligente et écologique en même temps. Le préparateur allemand l’avait d’ailleurs déjà prouvé en participant aux 24h du Nürburgring avec une Audi A4 Quattro roulant au gaz naturel. Tout ceci a bien sûr un prix, la modification coûtant 3422€ comprenant le montage, l'homologation par le TÜV allemand à défaut de l'être au niveau européen et la garantie de 100 000km. Présentée pour la première fois au dernier salon d'Essen, elle sera disponible pour tous les modèles équipés du 2.0l T-FSI comme l'Audi A3, l'Audi A3 Sportback, la VW Golf GTI, la Seat Leon, la VW Jetta, la Skoda Octavia RS, la VW Passat, j'en passe et des plus belles, comme la future VW EOS. Bien sûr, tout ceci paraît tout à fait idyllique et bien trop beau pour être vrai. Mais même si ces chiffres semblent fortement optimistes, saluons tout de même la démarche qui est une première dans le monde de la préparation où on s'inquiète plus de ses retours de flammes en seconde que de la marguerite qui pique du nez au bord de l'autoroute. il faut savoir que dans les 3422€ une modification de la boite de vitesse est nécessaire mais depuis 2007 toutes les préparations moteurs sont des préparations IS-technologie donc les mêmes règles s'adapte à toutes les preparations moteur By ABT-Sportsline

vue que il doive mettre ta voiture sur le pont il serait préférable de la changer histoire d'être tranquille du coup sa t'évite de repayer si une fois il viendrait a lâcher

non c'est sérieux c'est interdit c'est écrit dans le mode d'emploi de la voiture !! bon remarque nous on a droit a la prolongation de garantie même avec reproq un coup on perd un coup on gagne

moi aussi j'aurais voulus mettre ce BIP mais il parait que c'est interdit en suisse

wouwwwwwwww sa promet de sacré belle chose en perspective

moi appart les pots je la prend toute suite j'adore ce vert vipère

j'aime pas ce nom sa me rapelle qq'un que je ne peut plus supporte en peinture..... moi je suis pas étonner que tu prend 230kmh compteur car ce 1,9TDI a des sacré bonne performance et la con somation en tout cas ta GT est vraiment super aboutie felicitation pour ton travaille

toujours autant serviable notre ami mitchy

c'est toujours un plaisir de rendre service je te comprend moi quand je voit un voyant allumer je devient parano au pire j'ai un mini vag-com pour effacer les défauts

Et toutes les GTI ont ce système donc? Car ça n'est indiqué nul part... oui c'est une loi européenne mais certaine sur le banc lavais et d'autre pas mais ton problème na rien a voir car la c'est une impression de rupteur arriver a 260 270kmh compteur

il suffit de laisse le doigt appuyer sur le bouton 10 secondes et quand tu lâche tu va entendre un "ding" après sa devrait être bon ---> wob même avec tes 19" le système doit toujours fonctionner normalement

en faite c'est le limiteur de vitesse qui est a 250kmh la il l'ont désactiver car elle passe facilement cette vitesse......

ont ce réjouie de voir tout ça

un K03 supporte facilement 1,5bars en pic ce qui fait du 1,3bars en stable tu a aucun risque a mon avis

c'est bien ce que il me sembler car pour info aria's a plus de limiteur et son engin de la mort a dépasser les 300kmh sur le banc dans un hurlement d'outre tombe

j'ai pas tout suivi la