vanoscrap

C'est étrange, car sur ses autres vid il a pas l'air aussi con.

Cher ami, ne pouvais-tu pas le dire le 20 janvier quand tu me parlais des huiles en 10w60?

Ouip, ça j'ai vu J'crois que je vais leur demander de m'offrir le filtre à huile demain, parce que punaise, ils sont 50% plus chers!

Hey, alors je prends livraison de la Selenia Racing demain... Par contre j'ai fait une connerie: j'ai pris chez Fiat direct, du coup 96 euros les 5L Pi après j'ai vu ça, 63 euros les 5L... Tant pis pour cette fois-ci... au passage, je suis pas le seul à avoir remarqué le revirement de la 5w50 de Carrouf, plébiscitée jusqu'ici: Un motard l'a vu aussi: L'ancienne: La nouvelle: Voili-voilou.

Merci du tuyau! Comment faire pour la livraison?

Comment tu vérifies correctement l'état des internes aussi... commencer à 100 euros je dirais...

Mais comment tu le sais ça??

Ouais, mais c'est 10W40 la recommandation... et puis elle respecte toute les normes, cette huile... et ça me permet de faire la vidange 2 fois par an, limite tout les 5000-8000 bornes Edit: je viens d'aller voir, en fait elle ne les respecte plus la norme A3! Saloperie! Du coup merci de m'avoir mis le doute. Bon bah vidange en vue... et 10W50... ptet prendre la Selenia 20K Racing 10W60 de chez Fiat? Ou la Motul 300V vaut vraiment le coup?

Tu m'inquiètes... J'utilise parce que pas cher et que du monde en parlait en bien... mais bon s'il le faut je passerais à autre chose... Le seul souci c'est qu'une fois passé à du plus visqueux, yaura plus de retour

Chais pas, apparemment pas mal de monde l'utilise sur l'autre forum... Personne ne m'a fait de remarque jusqu'ici non plus... mais je suis à l'écoute!

Yop. Juste pour un petit retour sur des pneus cheap que j'ai décidé de prendre suite à la disparition des Falken 452. Je sais que tout le monde s'en fout puisque vous êtes des pistards invertébrés mais voilà ;) J'ai donc pris Nexen des N'FERA SU1 225/45R16 93 W à moins de 70 euros le pneu. Pour l'instant 150 km, content, ça grippe bien (sur le mouillé aussi, j'ai patiné en 2de sur l'overboost seulement et sur une route pas géniale), c'est très silencieux (bon, je compare aux P-Zero de 20 ans en mode bout de bois aussi). Seul défaut: allopneus les stockent n'importe comment, les gommards sont arrivés avec des plats dus au stockage sur racks, chose absente sur les Falken (commandés chez eux aussi). J'ai renvoyé la première paire, gardé la deuxième (c'était pas aussi horrible). Équilibrés sans pb, au roulage aucun tremblement ni bruit. Voilà. Fin février, roadtrip prévu en Allemagne (pas au ring), on verra sur la durée. PS: coup de gueule contre Fiat, ça aurait été si compliqué de prévoir un robinet de vidange sur le radia?? Et des colliers corrects à vis? PS2: remplacez votre filtre d'habitacle, les amis, ça change la vie. PS3: l'huile 5W50 de chez Carrouf a eu un changement d'étiquette et peut-être de qualité (d'après l'étiquette) pdt qq mois, mais c'est revenu.

P'tain, c'que c'est beau... vais descendre admirer un peu avant dodo, ça va me calmer tiens

Paint Faut qu'on demande à Microsoft de nous sponsoriser ce forum, là!

En parlant de ça, j'ai pas compris, c'est quoi l'intérêt du contrepoids? donner de l'inertie au mécanisme? pourquoi? Pour pas que le levier vibre trop? Concernant l'épaisseur de la plaque, ouaip, c'est sûr, en plus faut voir par rapport à l'encombrement. C'est sûr que c'est pas évident évident, c'est juste que voilà quoi... quand je vois ce que font ces mecs là, niveau fabrication, je me dis que certains prix sont légèrement abusés Admirez la fabrication d'un short-shift ajustable à partir de 19:30, puis d'un support de fixation de câbles de boîte à partir de 22:30 jusqu'à 24:30. Je vous préviens, si vous commencez à regarder toutes leurs vids de ce projet, vous ne dormirez pas cette nuit.

140 euros pour une simple "bracket" qui diminue le bras de levier d'un des câbles... c'est pas un peu beaucoup? Je veux dire que la seule difficulté pour réaliser un truc comme ça soi-même c'est la boule de fixation du câble... à part ça, si je comprends bien, c'est rien d'autre que: [paint powaaa] Non?

Question, la housse elle se plie? Comment la ranger quand elle est pas sur la caisse?

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Là ça marche

Tuto photos ici

Ouah, ce taf! Respect. Pourquoi avoir choisi une 147? Quel(s) avantage(s) par rapport à un T20? Tu as une idée de la raison de pourquoi la courroie s'est barrée? Alignement des poulies pas-glop?

Excellent tuto, merci Julio! Au passage, ça marche pour n'importe quelle photo déjà hébergée, tant qu'on a l'adresse du lien direct vers l'image.

Dans ce cas-là c'est super simple. Pour insérer une photo dans un message ici, tu: - ouvres la photo sur facebook - cliques droit dessus, puis "Afficher Image" -> l'image s'affiche - tu copies l'adresse de l'image (sélectionner l'adresse dans la barre d'adresse en haut, puis clic droit -> copier) - tu commences à écrire ton message ici - lorsque tu veux insérer l'image, tu cliques sur l'icône "Insérer une image", c'est la 18e en partant de la gauche (ou la 2e dans le champs avec l'icône YouTube) - dans le champs URL de ce qui apparaît, tu colles l'adresse que tu as copiée (clic droit sur le champs -> copier) - tu cliques "Insérer" - un gros paté de texte incompréhensible apparaît - tu continues et finis de rédiger ton message - tu cliques sur "Envoyer" ... - TA-DAAA!

La crème commence à partir de 31:20

Sais pas pour les turbos, mais ça m'étonnerait pas, comme beaucoup de choses US maintenant... genre les outils de méca. Les ricains sont d'ailleurs parfois assez vénèr là-dessus.

Aaaah, ok, j'avais pas compris ça. Oui dans ce cas-là, allez-y à grand coups de renforts.