[Fiat Coupe 20vt] toutes pièces dispos : origine et perfs

[Kévin_331 0]

Bonsoir à tous,
Je mets mon T20 de 1997 en pièces, n'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions, je n'ai certainement pas tout listé. Envois possibles sinon retrait en Gironde (33).  Merci, Kévin  ;)


Groupe Motopropulseur :

Moteur + culasse 140000kms / pression huile 2.0 bar à 100°C + distribution complète neuve 2014 : 1000e
Boite 5 vitesse vidangée récemment / excellent état de fonctionnement (140000kms ) : 400e
Échangeur gros volume Cx racing neuf: 120e
Collecteur d'origine non fissuré / non ressoudé + visserie cuivre : 300e
Embrayage complet (disque / mecansime / butée) Helix Organique 2014 / 5000 kms : 300e
Sonde lambda Bosch 2014 quasi neuve : 50e
Volant moteur origine allégé (2kg) et équilibré : 60e
Volant moteur origine : 50e
Bocal LDR + bouchon neufs 2013 : 70e
Boite à air origine : 40e
Tringlerie de boite : 50e
Downpipe : 50e
Pipe à eau alu + durite pour version sans clim : 40e
Thermostat : 20e
5 Injecteurs origine révisés (nettoyage ultrason + filtres et joints neufs 2013): 70e
5 Bobines allumages occase et ok: 50e
Échangeur origine nickel: 30e
Turbo (à voir)
Durites + reniflard pour suppression recyclage vapeur huile : 40e
Solenoide MAC 5000kms : VENDU
Dumpvalve Bonalume Powerpop en parfait état: VENDU
Plaque sandwich thermostatique Mocal + durites renforcées + radiateur huile 16 rangées frontal: VENDU
2 Bobines allumages neuves : VENDU
Demi ligne inox sport cybox sortie 90mm Slashcut: VENDU
Filtre à air K&N 5000 kms + kit entretien : VENDU
Catalyseur très bon état / CT ok avec : VENDU


Trains roulants / Direction :

Barre Anti rapprochement Supérieure Sparco EL rouge (refaite à neuf) : 120e
Ensemble Etriers Brembo T20 rouge (refaits à neuf 2014) + Fusées T20 : 350e
Disques EBC rainurés pointés (1/4 usure) + Plaquettes CL RC5+  + Plaques pare chaleur Titane : 250e
Silent block train arrière Polyurethane neufs : 90e  
2 pneus Federal RSR 595 205/50/16 neufs : 130e
Crémaillère DA : 60e
Roue de secours origine : 30e
2 Cardans + un kit soufflet neuf : 80e
Etriers arrière rouge (refaits 2014) + disques et plaquettes Brembo / TRW (quasi neuf) : 120e
Train arrière nickel: 100e
Triangles 5000kms: 50e
Berceau : 50e
Systeme DA 100% electrique complet (pompe / elec / durites / schema montage) : VENDU
Kit complet 4 combinés filetés BC Racing 2014 ajustables avec coupelles (5000 kms): VENDU
Grosse Barre anti roulis arrière Whiteline 22mm (5000 kms): VENDU
Kit 6 Durites aviation HEL : VENDU
5 Jantes 16" noires + caches moyeu centraux Fiat + pneus montés Federal RSR595 mi-usure : VENDU


Carrosserie :

Housse d'origine dorée FIAT spéciale pour coupé, rare et en excellent état : 150e
2 Sièges baquets fibres Super light 4kgs + consoles de fixation : 400e
Phares avant parfait état (pas ternis / pattes ok) + ampoules osram nightbreaker+ : 250e
Antibrouillards nickels : 100e
Ensemble de feu arrières complets nickels: 60e
Console centrale "horloge" noire refaite : 60e
Console centrale "poste radio" : 50e
Tableau de bord (à voir ensemble pour détail)
2 Rétroviseurs électrique couleur Bleu Sprint nickels: 100e
Volant état correct : 30e
2 Écopes d'air : 30e
Pare choc avant origine : 50e
Pare choc arrière origine : 50e
Caisse T20 1997 / Papiers ok (à voir ensemble)
2 Ailes + répétiteurs : 40e
Ceintures av et ar : 50e
2 Sigles Pininfarina : 40e
Panneau de porte passager nickel: 50e
Extincteur FIA RRS : 30e
Protection plastique pare brise essuie glace : 30e
Capot fibre Autods + systeme attaches aerocatch racing : VENDU
Console frein à main noire refaite : VENDU
Garniture cuir noire à surpiqures rouge pour frein à main et levier vitesse : VENDU
Calandre Zender Autods: VENDU
2 balais essuie glace Aero Bosch nickels : VENDU


Electricité :

Boitier Motronic T20 1997: 100e
Débitmètre : 80e
Alternateur 140 ampère revisé (pont de diode et régulateur/ balais neufs): 100e
Démarreur : 80e
Moteur essuie glace : 40e
Pompe à essence + relais et câblage renforcé : 50e
Moteur lève vitre passager : 30e
Poste radio JVC light sans lecteur CD / MP3 USB Neuf : 50e
Compresseur de clim : 40e
Boitier clim : 30e
Pompe + bidon lave glace light 1L : 20e
Horloge parfait état de marche: 25e
Boutons, relais divers etc.
Boitier Zeitronix ZT-2 avec écran LCD + Lambda large bande : VENDU
Puce SPR : VENDU
Ventilateur Radiateur SPAL original 382mm + fixation : VENDU
Batterie Gel Oddyssey 7 kilos : VENDU

[Rigx 0]

Et t'as encore 2 RSR qui peuvent encore tourner sur circuit à l'atelier... ;-)
pour ton baquet je peux te le remettre à neuf en janvier...

j'imagine que tes étriers Brembo ne rentrent pas dans des jantes 15"...
et tu as quoi comme pompe à essence stock ou modifiée?

[Ced511 0]

Ca fait un peu chier mais bon ...

Tu as la sonde egt avec le ZT2 ou tu as juste l'afr ?  

Aurais-tu une photo du Spal car je serais preneur aussi ?

[Kévin_331 0]

Salut les gars !


Alors pas de sonde EGT avec le Zeitronix (normalement il est deja vendu). Et oui ça fait chier, mais pas trop le choix malheureusement.

Tu as les jantes en 16" dispo Damien si tu veux tout changer. Merci pour le baquet, ça m'arrangerai bien en effet et ce serai l'occase de se voir.

[Rigx 0]

Le problème c'est qu'avec les jantes en 16", mon moteur va ramer encore plus...

Pour le baquet no problemo comme promis. Certainement en janvier... on essaiera de se voir lors d'une journée comme ça je te prends comme sac de sable si t'oublies pas ton casque et les manches longues...

[Kévin_331 0]

Allez Damien, passe au 16' ! Ton moteur sentira rien, elle sont peut être même plus légères que tes 15' .

J’espère qu'on se verra vite!

[Rigx 0]

Je viens juste d'acheter des TD en 15"...

[Kévin_331 0]

Dommage, ça se revend pas bien?

[Rigx 0]

LOL! Tu connais mes talents de vendeur...

Non, non, je reste en 15" et je garde mes jantes... j'ai pas la voiture pour du 16". C'est dommage d'autant que les tarifs sont alléchants mais je ne vais pas pourrir ma Delta II et ses 139 canassons avec du 16"...
En plus les pneus en 16" sont plus chers, plus grands, plus gros je vais frotter partout.

Les étriers Brembo devraient se vendre comme des petits pains et je pense que tes jantes aussi. D'ailleurs tu devrais préciser qu'elles ont aussi été refaites à neuf...

T'as déjà pris contact avec Fred?

[Kévin_331 0]

Tu as bien raison de rester petit et simple. Oui ca va partir, j'ai du recevoir 10 messages depuis hier soir et il n'y a pas de détails ni de photos pour rien.

Non je n'ai pas contacté Fred, je vais le faire bonne idée.

[Kévin_331 0]

Liste mise à jour, merci à tous pour votre confiance!

[Julio02 0]

Mode vautour [ON]
Est ce que tu vendrais les durites avia de tes Brembo seules ?

Mode vautour [OFF]

[vanoscrap 0]

Question, la housse elle se plie? Comment la ranger quand elle est pas sur la caisse?

[Julio02 0]

Si c'est la même que celle que j'ai, tu la ranges dans un sac style sac de sport (siglé FIAT lui aussi ).

[Kévin_331 0]

Bonsoir les gars,
Les durites c'est faisable Julio. La housse est en tissu pliable, je n'ai pas de sac mais elle rentre dans un petit sac de sport sans soucis.

[Julio02 0]

Impeccable, tu en veux combien ?

[Kévin_331 0]

Mise à jour des pièces dispos. Barre anti rapprochement, barre anti roulis arrière Whiteline, setup frein etc...

Merci et bonne année à tous!

[miniman76 0]

Salut. La barre anti rapprochement est elle compatible avec le 4 cylindres atmo, et a quel prix stp

[Kévin_331 0]

Aucune idée si elle est compatible, si une âme charitable le sait... Le prix est de 120 euros + livraison.

[Rigx 0]

C'est les mêmes coupelles de suspension, donc ça devrait être compatible.

Maintenant pour le 2L 16v, trop rien n'est compatible sans modif... j'avais dû faire des légères modifs pas ou peu visible type bocal de direction assistée descendu, etc.

[Kévin_331 0]

Salut Damien!

La barre se prend d'un coté sur la coupelle (coté conducteur) de l'autre sur le support moteur (anti couple), qui se situe à coté de la coupelle.

[Rigx 0]

Salut Kévin!

Sur la barre anti couple... me souviens plus... après on a sans doute la même barre anti couple.

[Kévin_331 0]

Une photo pour illustrer :

[Rigx 0]

Ouais, on a la même plaque.