Fab22

Premiers tests sur route OK. Je pense que la modif de la DP valait le coup. Le moteur me parait plus souple. Difficile à dire si j'ai gagné en EGT, j'ai pas de point de référence pour comparer correctement. Le revêtement céramique fait son œuvre. La non plus je n'ai pas fait de mesure avant/après mais sous le capot il y a bien moins de rayonnement de chaleur! J'ai purgé le récepteur d'embrayage, il en avait besoin... et la sensation à la pédale est bien meilleure. C'est bien sympa de rouler à nouveau avec!

Bon, je me posais pas mal de questions, là au moins c'est clair! Merci beaucoup pour ton avis. C'est plutôt pour les 205 rallye assurément ... Mais bon je me suis mis à douter quand j'ai vu qu'il y a avait des M3 inscrites... Tu as raison, c'est juste bon pour abimer la voiture. De toute façon, j'ai les soirées circuits "afterwork" qui démarrent à l'Anneau du Rhin en mars .

Hello, On m'a suggéré de participer à ces journées sur le circuit de Biesheim 14&15 mars. C'est organisé par un club/écurie de courses de côte et slalom du 68. Le hic c'est que c'est un circuit de karting, je risque de me sentir à l'étroit... 745 x 8m Après c'est pas cher par rapport aux journées sur les circuits auto classiques: 85 euros la journée, 130 euros le WE. Ca peut être amusant...? Qu'en dites vous?

Vraiment une belle voiture!!! (Non pas la Twingo, la GTA... ) Je comprends ton souhait de ne pas faire de modifs. Pour la boite, effectivement, je te posais la question parce que perso tu as LA voiture qui aurait une bonne place dans mon garage idéal au bémol de la boite. C'est pas vraiment une question de fiabilité mais plutôt de "philosophie" pour moi! Ton acquisition me rappelle un peu mon ex- 156SW 2.0JTS facelift de la même couleur (mais avec 2 cylindres et 85CV de moins) et je regrette vraiment de m'en être séparé! Bref, bravo pour ton nouveau jouet!!!

Génial!!! Très bon choix... Vivement les photos. Boite manuelle?

Remontage terminé! Fluides OK, batterie chargée... Demain... changement d'un joint spi cardan gauche .........et démarrage!

C'est pas pour faire semblant!

C'est ca Non faut pas pleurer au dessus, ça tâche...

Oui tu as raison...ça a pas l'air génial ces kits ! Il faudrait des kits spécifiques au véhicule... Mais ne rêvons pas pour le Coupe

OK! Faut être outillé pour couper, préparer les tubes... et puis faut savoir souder correctement! C'est sympa d'avoir un copain qui monte des autos de rallye!!!

Oui, y-a un peu de boulot mais ça doit être sympa à faire ... Tu es soudeur? Tu as vu qu'il existe des kits...? http://rrs-direct.com/store/pack-adaptation-arceau-sparco.html

Remontage en cours ...

Oui mais ça fait partie de la série "Performance Colours" avec 900°C max contre 1400°C pour le blanc.

J'espère que ce sera aussi efficace que beau! Bon le problème c'est qu'il faut acquérir de nouveaux réflexes... Se laver les mains avant et non après intervention sur le moteur !

Bon, moi je sais ce que je vais faire ce WE ...

Pour les amateurs Rallye, courses de cote, ... Je serai à minima aux slaloms de la Hardt le 6 juin et de Sausheim 24-25 octobre, juste à côté de chez moi (Piste Karting de Peugeot Mulhouse). Ils prévoient la catégorie "Loisirs". Je serais bien tenté mais le règlement indique que la voiture doit être strictement d'origine. J'ai demandé quelques infos pour voir s'il y a une petite tolérance ça pourrait être sympa de se retrouver sur une course de côte ou autre... La course de côte la plus populaire en Alsace est la CC de Turckheim-Trois Epis en championnat de France (près de Colmar) les 5-6 septembre. J'ai mis le calendrier complet ici: calendrier FFSA Lorraine Alsace

+1 Atelier de rêve, une qualité de travail exceptionnelle et très sympa, nous avions bien échangé à la LFG...

Salut! Quelques news... > Comme prévu, support d'alternateur légèrement modifié pour permettre de sortir les flexibles d'huile à l'opposé de l'échappement... Et ça passe nickel ! > Roulement de la pompe de DA changé! Petit montage + mon étau qui m'a servi de presse + chauffe du support en alu.

ça serait top ça!!! Tu sais avec quelle voiture?

Bienvenu ! Elle claque trop en rouge!

Quand j'avais la boite à air d'origine, j'avais un filtre Green. J'en étais très satisfait, bon produit!

Ouaip, c'est blanc "crème" et un assez poreux donc salissant. La solution pourrait être le revêtement de couleur qui se nettoie facilement mais là il est donné pour 900°C maxi

Non rien de vraiment sérieux. Quelques recherches sur le net t'amènent sur des forums, des articles. Difficile d'avoir quelque chose d'objectif. Les américains ont l'air d'apprécier le Cerakote. Je n'ai pas trouvé de commentaires négatifs. En Europe, Zircotec a l'air d'avoir une excellente réputation notamment en compétition. Je commence à avoir des retours. Si je récapitule les prix: > e-myceramic en France : HyperCoat - Céramique 700°C, la DP pour 80 euros HT (--> pas possible pour le collecteur donc) > ABDECOMETAL en France : Traitement Cerakote 1000°C collecteur 4 cylindres: 190,00 € TTC (ils ne m'ont pas vraiment répondu pour mon 5 pattes mais bon ça doit pas être beaucoup plus) et la DP: 170,00 € TTC > ZIRCOTEC en Angleterre : Traitement "White Performance" 1400°C collecteur + turbo: environ 700 euros TTC ... J'ai même pas demandé pour la DP, rien que pour les frais de port! ZIRCOTEC ne me répond pas en direct, ils ont transmis mon mail au distributeur français Techno Plus Automobile qui m'a rappelé. Je pense qu'ils se font une marge confortable . J'ai donc fait une demande à un revendeur anglais pour voir ce que donne le prix ... https://www.merlinmotorsport.co.uk/m/ZIRCOTEC/page:3 J'espère qu'ils me répondront favorablement parce que les prix moyens ont l'air bien plus intéressants... EDIT : devis reçu 580 euros collecteur + turbo Le Français RESTOM annonce aussi sur son site 625 euros hors frais de port pour un collecteur seul, 4 cylindre traité par Zircotec. ça donne bien sur la Zonda. Bon, je n'imagine pas le prix du traitement de l'échappement complet avec les 2 collecteurs du V12 jusqu'aux 4 sorties

Pour le revêtement céramique les techniques d'application chez Zircotec n'ont rien à voir avec le Cerakote (Abdecometa). Zircotec utilise un plasma alors que le Cerakote est "simplement" appliqué au pistolet à peinture puis passé au four... Zircotec: Je pense qu'il n'y a pas photo entre les deux produits en terme d'accroche sur la base...