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Fab22

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Tout ce qui a été posté par Fab22

  1. Fab22
    Ce serait bien de pouvoir brancher le Multiecuscan pour lire le kilométrage dans le calculateur.
  2. Fab22
    Pour ton collecteur, t'as une belle fissure, bravo parallèle au cordon de soudure dans la zone de trempe (refroidissement trop rapide lors du soudage qui donne une zone dure et fragile où peuvent apparaître des criques/fissures). A cet endroit le collecteur est assez "massif" ce qui a pu accélérer ce refroidissement trop rapide. Tu ajoutes ensuite des contraintes mécaniques/thermiques fortes et voilà le résultat... Un préchauffage adéquat de la pièce aurait peut-être pu éviter le phénomène. Mais il y a beaucoup d'autres facteurs... Pour le Coupé GT, très bon choix!!! Ton raisonnement est logique et a en plus le mérite de l'originalité...
  3. Fab22
    Il a l'air nickel... Faudrait juste vérifier les 40000 kms à ce prix. Et peut-être l'état du turbo stock avec le cata sport, non?
  4. Fab22
    Aïe ... J'espère que c'est pas au niveau du restricteur d'huile Sinon t'as vérifié les colliers du tuyau de retour au carter? ça suinte peut-être sur la DP...
  5. Fab22
    Super ce compte rendu Ced, on s'y croirait. Bravo pour ce travail d'équipe, ton souci du détail et ta performance. Quand je vois tous les petits tracas à régler juste pour rouler 1 fois par mois contre le chrono avec mon Coupé sur l'anneau du Rhin, je mesure ton investissement pour réussir un tel projet!
  6. Fab22
    +1
  7. Fab22
    HA, je crains le pire...
  8. Fab22
    Quel tour qualif ! desserrage?
  9. Fab22
    Ouais j'ai vu ça , je vois pas comment tu peux plus serrer ta gauche... Pour moi t'es sur ta trajectoire normale à l'intérieur et il te bourre bien quand même!
  10. Fab22
    C'est chaud quand même , certains défendent leur position avec beaucoup de zèle... Vaut mieux sortir du peloton au plus vite! C'est limite le GTV6 avec Alexis Walter Respect Ced! Sur tes passages de rapport, j'ai l'impression que tu gardes pied dedans en les montant, comment que tu fais tu ???
  11. Fab22
    Pauvre petite... T'inquiète, plus tard elle en redemandera des tours de manège en Coupé... (Je parle d'expérience ) C'est cool, ton moteur semble en pleine forme!
  12. Fab22
    C'est vraiment exceptionnel. Quand on voit le plateau, y-a de bonnes voitures... Tous les résultats ici --> http://afcmicro.com/2015/PIT/MAGN2/resulttrprint.html
  13. Fab22
    Fallait pas l'inviter la FIAT ...
  14. Fab22
    Bon la concurrence fait rage mais Ced est toujours devant !!!
  15. Fab22
    Sur "Face de livre"
  16. Fab22
    Course 1: 9h20 Course 2: 14h35
  17. Fab22
    C'est la pôle !!!!
  18. Fab22
    Ho PINAISE!!! Well done Ced
  19. Fab22
    Superbe! Un bel outil... En tout cas tu as un paquet de supporters ici. Forza n# 102! La pression, réserve ça au turbo, reste cool! Tu verras bien ce que tu arrives a faire
  20. Fab22
    Impressionnant les réglages! A J-3 ça y est, ready to race? Photos de la bête?
  21. Fab22
    Températures OK ;-) Je suis bien content de ma modif même si c'était pas la canicule. Tout c'est bien passé. J'ai tourné moins vite que la dernière fois mais j'avais un passager de 80 kg en mode "baptême de piste" + une piste legerement humide a certains endroits. On s'est bien marré...
  22. Fab22
    Bon modifs ventilo validées pour moi Soirée Open à l'anneau du Rhin hier soir
  23. Fab22
    Bonne idée Free mais faut vraiment faire attention pour la graisse avec le taraud pour pas casser le taraud. Sinon huile bien fluide, en dévissant régulièrement pour retirer les copeaux au fur et à mesure mais la tête en bas comme dit Ced. En même temps si tu n'as que quelques filets à refaire, tu ne devrais pas en avoir beaucoup des copeaux!
  24. Fab22
    Alsace... Sans doute beaucoup de sel sur les routes.
  25. Fab22
    QuickSilver exhaust

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