Freerider1

L électro a de charge rapide verte? ? En pneu je suis en routier , Good Year Eagle F1 , pour le moment ils vont bien partout sauf dans les épingles ! MDR

A l avant ça fait 1mm de pince cumulée, a l arrière je me rappel plus . MDR

J ai tout mis avec les valeurs d origine ! Ma GTA restera full stock spirit .

Hier je suis aller rouler un peu , grimpe le cols de la Colombiere et la route des Gorges , j ai deux soucies : Niveau mecanique : je degeauge dans toutes les epingle tres sere a droite et sur les fort freinages , je precise que mon niveau d huile est au max et que mon alarme s active si la pression descend sous 2.5b ( contre 0.4b d origine ) Ced si tu me lis une fois tu m a dit que tu utilisais ton Accusump en mode flottant , tu as fais comment ?? ouvert l electro en permanence ou tu as mis une vanne mecanique ?? Apres peut etre que je m inquite pour rien car avec 2.5b ca risque rien de casser mais bon si je peu faire mieu , autant faire mieu ! Mon autre soucie est plus niveau comportement de la voiture , et la je ne sais pas trop ce que je doit faire car pas asser de connaissances : ca le fait dans les epingle negocier vers 30km/h , donc tres serre , le Coupe sous-vire vers la moitier de l epingle puis quand je reaccelere , le Coupe reprend l interieur . Je ne sais pas quoi faire pour limiter le sous-virage . Je me disais que mes pneu sont peut etre trop gonfle surtout par cette chaleur , j ai 2.6b a l avant et 2.2b a l arriere , je precise que je suis en 235/40r17

Tu parle des laser ?? Si tu sais pas t en servir ou qu on te laisse pas le temps de mettre le materiel en place correctement , oui ca peu etre faux ! Perso j ai ete forme pour ca y a un an , je fais environ 2 a 3 vehicules par semaine ( PL / VUL / VL ) Je gere tres bien l engin maintenant , tout les vehicules que je fait roule bien droit avec le volant centré !

Pour mon T20 , j ai commander une pompe a essence AEM 320l/h , apres montage , je fais les reglage qui vont bien et ensuite ca passera au banc ! Je veux savoir combien ca sort de ch !! Et surtout la taille de la plage d utilisation ! Sinon , pour le moment tout va bien , je suis tres content de toutes mes modif de cet hiver !

Salut les Loulou !! Bon quelques petit news a propo de ma GTA , elle a eu droit a 2 pneu neuf a l avant ( l arriere sont quasiment neuf aussi ) , j ai pris de pneu routier normal , des Hankook Ventus V12 EVO 2 , comme ca j ai les 4 meme . J y ai fais la geometrie aussi , bon Dieu ca en avait bien besoin ! Quand je l ai acheter le mec m avait dit qu il avait fait faire la geo , ba soit cest pas vrais soit le mec avait 2 mains gauche !! Du coup maintenant je profite pleinement de la voiture , c est vraiment une bonne auto !

je suis interesse mais je doit attentendre debut Juillet pour confirmer ( j attend ma paie et une eventuelle prime ! )

A ba ca le métamorphose carrément ! Au fait , très bien les angles de géométrie que tu m as donné! Ç est beaucoup mieux qu' avant ! ;)

Oui je pense que tu as raison , comme tu dis ça limite vachement le choix ..... :(

T inquiète pas je vais y venir faire un tour , c est prévu ! ;)

Bon les potos j ai pense a vous cet aprem , j ai voulu aller faire des photos de mon bolide , je l ai laver et au moment ou je sort du lavage il se met a pleuvoir ......... Du coup j ai rien fais ! Sinon je pense qu il est temps de faire un petit compte-rendu des modif apporté cette hiver ! Alors : - les frein , comment dire , ca freine juste a mort ! mais que quand je roule au dessus de 80km/h environ , en dessous c est pas violant mais ca frein toujours mieu que les frein d origine . La sensation est agréable a la pédale , je pense que je vais rester sur un le maitre-cylindre d origine pour le moment . J ai teste plusieur freinage a 150-160km/h , il y a une puissance d arret ennorme au point ou j ai déclanché une fois l ABS en bloquant l avant , a 150 ca fait bisare ! Disons que j arrive a la limite des pneu ( qui sont neuf d ailleur ........ ) Le montage des gros disque a l arriere s est passer sans probleme ( disque en 295x10 ) , au freinage la voiture plonge moin de l avant par rapport au montage d origine , et le frein a main devient plus puissant puisque sur route séche je peu bloquer les roues AR , ce que je ne pouvais pas faire avant . - le Quaife , par rapport au visco c est juste le jour et la nuit , un teste simple , dans une épingle avec le volant braqué de presque 1/2 tour , je met gaz a fond au millieu , je prend 1.40b stab en 2eme ( j ai volontairement moin de pression en1ere et 2eme qu en 3eme ) et ca patine pas et le trajectoire se rapproche de la corde , c est asser déroutant au départ surtout quand t as pas l habitude .......... - le turbo GTX2860R , au dernier reglage j ai gagner un peu plus de 1000tr sur le charge , c est super car sur mes route de montagne je ne rame plus en sorti d epingle , et j ai meme mis au final plus de pression qu avec mon ancien GT2871R , je pense qu aujourd huit ce turbo est juste le top en montage plug&play !!! Petit teste de temperature d admisson cet aprem , en roulant avant la charge 32° ( il a fait chaud et lourd aujourd hui ) , depart 2000tr , pression stab 1.55b et 1.4b a 7400tr , coupure a 7500tr , temperature a 35° , ca va , ca reste bien constant . - la dump HKS SSQV4 , ba elle fait sont taf , le fait clairement bien mieu que la Forge RS , bien plus reactive . - les coupelles D2 Racing sur rotule , ba c est des coupelles quoi ! J ai pas spécialement senti de différence de confort par rapport al origine . Sinon , je suis super content de mon montage , me restera a eventuellement monte des barre stab Eibach ( j y reflechi toujours ) , l injection d eau/methanol ( Aquamist ou AEM on verra ) et je serait bien tenté pour aller voire du cote obscure de l ALS pour ceux qui connaissent !! Aussi pour ceux que je n ai pas en contact sur FB , j ai poste une photo de mon AVCR apres un gros tirage en remontant chez moi un soir , bon j ai pris un overshot a 1.69b , ca ok , mais j ai tapper le rupteur en 3eme a 7690tr ! normalement ca coupe vers 7450-7500tr , moi pas comprendre la .... J espere bientot pouvoir vous faire de bien belles photos !

Quelques news ! Je n ai toujours pas attaqué le montage des collecteus/DP , j ai la grosse flemme de faire ca dans mon garage tout rikiki ! Je pense que je vais attendre les vacances d ete . J ai changer la rotule axial droite sur le cremalliere , le changement niveau comportement sur route abime est impressionant ! Bon c est vrais que la routule etait vraiment morte ! A propo des jantes , pour le moment ca reste comme ca , je trouve pas forcement ce qu il me plais ou alors c est pas le bon entraxe , y a pas mal de choix en 5x100 mais j ai des doutes sur le boulonnerie decaler , j ai jamais monte ca et je sais pas si c est fiable , on pourrait penser que si vu que c est homologuer CE , si vous avez des avis sur ce point je suis preneur !!

Vraiment simpas a lire !!! ca fait rever , ca donne envie !! J espere que mon projet pro marchera et a ce moment la , c est pas exclu que je m y met aussi !

a moin que ca change mais pour l instant c est mort .........

merde je suis pas dispo ce weekend la !

Je vois et j accédé aussi !

Ba j ai fais mettre les reglage s que tu m as dit !

Toujours avec ma gestion FC Perfo prevu pour GT2871R , donc on pourrait sans doute mieu faire , alors imagine avec une gestion parfaite !!

Sur ma charrette comme tu dis , je peu regler le para , le caro et le pivot.

du moment que ca patine pas en deuxieme je monte la pression ! ce soir en rentrant du taf j ai mis 1.55b stab , ca patine toujour pas , le Quaife fait tres bien sont taf ! De tout facon je vise les 400ch en interne stock + SP98 + Aquamist ( injection eau/methanol ) ! Mais grace au GTX2860R ca part nettement plus tot qu avec mon ancien GT2871R La je pense etre a environ +350ch

Petit test avec le GTX hier !! J ai presque gagner 1000tr par rapport a avant ! 1.52b a 2878tr !

Bon j ai fais faire la geo sur mon Coupe , je n ai pas les 3°30' preconisé par Fiat , apres les valeur droite et gauche soit tres proche , c est l essentiel ! Je pense que je n ai pas la valeur car ma voiture est plus rabaisser de l avant que l arriere , si je rabaisse l arriere je devrais me rapporcher de la valeur de Fiat ! une petite photo de la feuille :

Ok d ac ! Merci :)

Au fait Ced , quand tu dis " -0°20' " pour le para , c est par roue ?? ou au cumule ( soit - 0°10' par roue ) ??