Freerider1

Oui comme tu dis , cruel dilemme ! Pour ce qui est des circuits , c est bien vrais que le fait de rouler sur piste te fait rouler carrément moin vite sur route , mais bon pour moi le circuit le plus proche ca doit etre Bresse ( qui est a presque 200km de chez moi ) donc c est chiant , surtout avec une voiture pas d origine dont on ne sait jamais si on va pouvoir rentrer ! En admettant que je prenne une Sub STI8 par exemple , je la laisse 100% stock , j achete juste 4 roues completes avec pneu clou et je peu x aller rouler sur les trois circuit sur glace de Megève , Flaine et Abondance pendant l hiver , ca doit etre bien fun ca ! Et pourquoi pas monte a Bresse l été , avec une voiture full stock y a déjà moin de risque de casse ........... Enfin bon ca reste que des idee , de toute facon j arriverais peut etre meme pas a vendre mon Coupe ...............

Merci RPM ! Alors pour vous expliquer la situation , cela fait plusieurs mois que je pose toujours la meme question ! Soit , est-ce que je veux toujours rouler avec une voiture qui n a pas le droit de rouler sur le voie publique ???? Ca aussi je pense qu on peu en parler car on fait tous des modifs en tout genre sur nos voiture sans se poser les vrais questions ! Suis-je pret a rouler dans l illegalité ?? J ai envie de repondre : NON ! D un autre cote , si je prend mon cas personnel , j aime mon Coupe , j en ai fait quelque chose de vraiment bien ( avis personnel ! ) Il y aurrai bien encor quelque modif qui me plairais : - kit barre stab AV&AR - coupelle d amorto reglable - vrais DGL comme Julio et Ced , ou si j avais la place -> 4RM Et eventuelement viré le turbo et passe au compresseur , mais ca reste plus une idée qu une reel envie . Mais voila , est-ce que ca vaut le coup tout ca ?? Deja comme il est la , si je cartone et que je suis responsable , je vais prendre tres cher ............. En gros j en suis arrive a un moment de ma reflexion ou je doit me decider soit a le garder ( ca c est mon coeur qui parle ) ou a le vendre ( la c est mon cerveau qui parle ) SI je le vend , je le vend a qui ?? et a quel prix ?? Et surtout pour racheter quoi ?? Dans tout les cas quoi que je rachete , la voiture RESTERA 100% full stock ! Comme tu l as dit RPM , ici où j habite maintenant mon Coupe est moin " utilisable " que dans le Loiret et ses ligne droite de 20km ! J ai bien regarder les Mistu EVO comme le tien mais bon voila j ai pas le budget du tout ...... Apres les Sub STI , la c est deja moin cher ou alors au meme prix mais avec nettement moin de borne ! Donc voila où j en suis ! Le gros soucie dans tout ca c est qu a chaque fois que j ouvre la porte du garage je me dit toujours la meme chose : JE PEUX PAS LE VENDRE !!

Celle là est définitivement ma préférée C est clair j aime bien aussi ! Le cote " imposant " me fait marrer !

Merci poto !!

Genre comme ca ??

C est bon ca marche ! C est juste que les lien type forum qu utilise mon hebergeur ne marche par sur ton fofo , du coup j ai bidouille le lien et ca a marche !

C est exactement ce que j ai fais ! J utilise Hostingpics.net Ben le soucis doit venir de eux alors Tien je viens de reessayer pour voir et ca me marque toujours la meme chose ! " Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations. "

C est exactement ce que j ai fais ! J utilise Hostingpics.net

Photos !!! Ba je veux bien mais ca me dit que je doit attendre 7 jours !

Modèle : Fiat Coupe Version : 20V Turbo Edition Limité n°407 Poids : Estimer a 1350kg ( supression de la clim , supression recyclage vapeur d essence , batterie dans le coffre , lave-glace dans le coffre ........... Pneu : Good Year Eagle F1 Asymetric en 235/40 R17 91V Jantes : Team Dyniamics ProRace 8X17 ET33 Frein : Kit gros frein AV D2 racing 6 pistons forgé plaquette D2 Racing course avec disque en 330x32 sur bol alu et flottant , disque arriere en 295x10 plaquette EBC Yellow Moteur : 20VT en interne stock Turbo : Garret GTX2860R , Pression 1,65b Stab jusqu a 5500tr , puis 1,55b a 6000tr , puis 1,45b a 6500tr maintenu jusqu a 7450tr Puissance : puissance estime a 370ch Je continurais plus tard !