Freerider1

J ai repris les même qu avant , des Goodyear Eagle F1 asymetric , je sais bien que c est pas du semi-slick mais vu que pour le moment je m en sert que sur route ouverte je ne voulais pas de pneu trop extrême . Pour du semi-slick he préfèrerais avoir un autre jeu de jantes ! ;)

Quelque news de ma GTA , dans les prochains jours je vais pouvoir attaque le montage des collecteurs inox et des DP EL , en espérant que tous passe bien sur la voiture notement avec le fond plat alu ......... Aussi je voudrais bien changer les amortos d origine car je les trouve pourris sur route degradé ......... Du coup j ai fais quelques recherches , a chaque fois revient les Koni FSD , apparemment en montant ceux-ci la garde au sol augmente de 10mm car les coupelles inférieurs seraient soudées 10mm plus haut sur les jambes d amorto ........ j ai donc regarder les kit de ressort Eibach en -30 qui au final ne rabaisserait que de 25mm d apres les dires des alfistes .......... donc ca me ferais un rabaissement de 15mm au final ......... que pensez vous du combo Koni FSD / ressort Eibach pro street ??? Je privilégie le confort en premier lieu !

ok d ac ! Bon je prend note de vos com' car vous mettez tous plus ou moin la meme chose ! Donc je vais partir sur : - carro : -2°10' - para : 0,20' - pivot : 14° a savoir que je suis en 17"x8" , jante en ET33 , rabaisser en - 35mm a l avant et moin 30mm a l arriere ! Merci en tout cas ! Je vous tien au courant !

Salut le gens !! Bon je recupere mon Coupe ce weekend , j ai rendez-vous a la geomotrie Mardi et pour le moment je sais toujours pas quoi mettre comme angles , j ai pas eu le temps de m en occuper cette semaine , sinonj ai pense a ca : angle de pivot : 8° para : 1mm de pincement par roue carrossage : -1.5° voir -2° ca peu faire ou pas ??

y en avait pas d origine ???

pourquoi pas oui ! ton regulateur de vitesse c est pour le T20 ??

merci !

ok j'ai bon Je peux le calculer mais je peux le régler aussi donc je voudrais un conseil ou la valeur d'origine du coupé pour essayer d'avoir la même chose malgré la hauteur de caisse plus basse et le déport des jantes plus élevé comment on calcul l angle de pivot et le deport au sol ??

A merde j avais pas vu ! :D

tu nous fait pas de presentation de ta 159 ???

A non pas tout ! :-o

T inkiete t as pas tord du tout ! La c est juste pour faire un essai pour voir la qualité du produit .

Après en PL c est peint partout et ça bouge pas pour autant .

J y retoure dans 15 jours pour le récupérer , je verrais par la suite . Déjà je doit changer les pneu avant et passer le CT . :D

Oui Ced ! C est un test avec une peinture antirouille prévu pour les contact a fort pression , le commercial m a dit que ça ne bougerait pas , après si ça va pas je demonterais tout pour poncer les partie en contact . :)

Ok d ac ! Je vois ça et je te dis ! :)

Il faut réfléchir aussi sur quel permis tu es prêt à investir en temps et en argent pour voir quelle remorque acheter ensuite ... Il y a la formation d une demi-journee qui existe pour avoir droit de conduire un ensemble 4t2 , je pense que ca suffirait !

A oui pas mal du tout ! J avais pas vu sur leurs site ! Et non j ai ni le BE ni le B96 ..... Lol

Alors voila , je regarde depuis quelques jours les remorques plateaux pour tracter mon Coupe , le truc c est que je ne connais pas le poid exacte de mon Coupe J ai pris comme base 1400kg , ca vous parait bien ?? Le vehicule tracteur serait mon Alfa Romeo 156 GTA SW , j ai fait des recherches au niveau des attelages , le meilleur serait le GDW1053 car il a un poid tractable de 1900kg , a savoir que sur ma carte grise je peu tracteur jusqua 1895kg Donc j ai chercher des remorques avec un PTAC de 1900kg , j ai trouve celle-ci qui en a un de 2000kg et qui a une charge utile de 1500kg http://www.remorques-franc.com/product_info.php?cPath=708_342&products_id=7513 Le probleme est qu on se retrouve vachement juste au niveau du poid totale de l ensemble , tehoriquement je ne pourrais meme pas monter dans l Alfa sinon je depasse le PTAC totale ! Donc l ideal serait de trouve une remorque plus legere et/ou d alleger mon Coupe ( ou tout du moin savoir combien il pese deja ......... ) EDIT : celle-ci serait mieu en faite : http://www.drome-remorque.com/fr/remorque-porte-voiture-simple-essieu-boro.php En simple essieu , du coup le poid a vide tombe a 425kg et a une charge utile de 1375kg , ce qui me laisse 100kg de marge pour monte dans la voiture ! ReEDIT : celle ci en version 2 essieux pourrait le faire : http://www.type-top-remorques.fr/fiche-100-satellite-vtx.html

Si ca commence qu a 18h le vendredi , je vais voir avec mon chef pour ne prendre que le vendredi aprem et le samedi matin , ca va peut etre le detendre car pour le moment ca n a pas changer , je ne peu pas venir ............

J y suis aller le weekend dernier en visiteur ( le circuit est a 40km de chez mes parents ) a premiere vue il a pas l air mal du tout , il y avait des voitures qui fesait beaucoup de bruit , notament une Mazda RX7 ! A LFG j etais passé au sonometre a 91db , donc ca fait ! J ai regarder un peu les tarifs , 80€ la demi journé ou 140€ la journée . Apres pour moi par exemple , avec la voiture stocke chez mes parents , je n ai pas d autoroute a payer , pas de plateau a louer ........... Quand t habite pas loin ca vaut le coup !

J ai zapper hier , un des adaptateur fini , a savoir que j ai pris de l acier haut qualite en 8mm d epaisseur , ca m etonnerais que ca plis ! le turbo en place

Merci ! Oui les produit D2 sont top , on verra ce que ca donne dans le temps ! Je serais curieux de voir ce que donne leurs amorto aussi , si je devais changer mes FK , je prendrais peut etre des D2 , je sais pas .

C est ce model la que j ai pris , directement chez D2 , faut juste preciser que tu veux un model pour Fiat Coupe et c est tout !

t as de l argent ?? c est des disques de Peugeot 806 ! Je roule en Fiat alors l argent ..... Je ferrais un plan a l occas !