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Freerider1

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Tout ce qui a été posté par Freerider1

  1. Freerider1
    Oui c est vrais ! Je vais essayer de trouve un maitre cylindre d origine de T20 pour prendre les mesures ! :D
  2. Freerider1
    Effectivement c est tout betement marque sur les site de piece comme Oscaro ! Donc d origine sur T20 c est 22.22mm avec filtage en 10x100 Niveau taille , j ai trouve du 23.81mm sur les Peugeot 406 v6 , mais le filtage des raccord est en 12x100 .......... Edit : j ai trouve des adaptateur de filtage ! : http://www.tec-racing.fr/fr/male-femelle-/1380-adaptateurs-male-m-12-x-100-femelle-m-10-x-100-alu-noir.html Par contre comment savoir si ca se monte sur le master-vac ???
  3. Freerider1
    Vous connaissez le diamètre du piston et l entraxe de maitre cylindre d origine ??
  4. Freerider1
    Oui moi je garde l ABS et l assistance , je suis comme toi j aime pas avoir une pedale mole a longue course ! Dans l absolu j ai bien le ressenti des frein de ma GTA !
  5. Freerider1
    Ok je comprend , après c est pas évident vu que je passe a beaucoup plus gros en frein ! Avec le maitre cylindre d origine ça risque d être trop brutale , non ?? Si je veux passer a plus gros , tu a des lien de cylindres emeteur qui se monté sur T20 ??
  6. Freerider1
    Au faite , je vais monter un emeteur de frein neuf , je rester sur de l origine ou je monte autre chose qui pourrait améliorer le feeling des gros frein ???
  7. Freerider1
    Oui oui c est bien des rainurer ! :P Et d ailleur j ai hâte que ça arrive! :D
  8. Freerider1
    J ai oublier de te dire mais j ai recu la dump ! :D C est bien une origine ! tu as comparé les différences avec le site hks ? Oui oui ! Tout concorde avec le site HKS ! :D
  9. Freerider1
    J ai oublier de te dire mais j ai recu la dump ! :D C est bien une origine !
  10. Freerider1
    Tu viens de casser ta tirelire pour les freins du Coupé , tu parles bien de pièces pour la GTA? Oui j ai pris des pièces pour la GTA mais c est pas grand chose au final , mais ça vallais vraiment le coup ! Je métrais des photos quand j aurrai tout recu ! :D
  11. Freerider1
    De mon cote , avec le recule , je sais pas si je referais la modif que j ai fais sur les tuyaux d essence car pour ceux qui avaient suivi mon topic sur l autre fofo . J ai remplacer tout les tuyaus alu d origine par des durite tressé spéciale carburant le tout passant dans de la gaine annelé ADR . Alors oui c est super protege , ca fait propre j ai plus de débit au avant . Mais le problème de mon montage c est que l essence n est plus refroidi par l air qui passe sous la voiture en roulant ! J ai bien note une forte augmentation de température de l essence dans le réservoir..... Du coup je vais probablement un refroidisseur de carburant sous la voiture .
  12. Freerider1
    Tu pourrais y passer au twinscroll ! :D
  13. Freerider1
    ok ! A savoir qu en prenant un tube avec l adaptateur souder , le diametre de passage de l air est de 33mm interieur , c est nettement mieu que les 25mm exterieur d origine , soit 21mm interieur ............
  14. Freerider1
    non je vais prendre un tube avec la bride souder dessu ! http://www.ebay.co.uk/itm/T-Te-de-raccordement-adaptateur-63mm-63-mm-pour-dump-valve-HKS-SSQV-1-2-3-et-4-/361460041390?hash=item5428b286ae:g:APQAAOSwv0tU-u5Y
  15. Freerider1
    Voila ! http://www.driftshop.fr/dump-valve-hks-ssqv-4.html
  16. Freerider1
    ba ecoute , fait le , et apres on verra !
  17. Freerider1
    Ok je me coucherais moin con ce soir !! A oui quand meme je pensais pas que c était si épais
  18. Freerider1
    ok d accord ! Du coup ca veux dire que les vitre en poly sont relativement rigide alors ?? Et d ailleur , les vitres en polycarbonate c est la meme chose que celle en Macrolon ??
  19. Freerider1
    Disons que je veux rester dans les couleurs d origine ! Faut pas oublier que mon Coupe est " fullstock spirit " comme dirait Tifn !
  20. Freerider1
    Ca doit être chaud a faire quand même ! Par contre j ai pas compris comment vous avez solutionner le fait que le GT n a pas de montant ???
  21. Freerider1
    Bon ca y est j ai fais ma grosse commande ce matin ! - Frein D2 Racing , version etrier forgé rouge 6 pistons , disques rainurés 330x32 sur bol alu flottant , plaquette Racing D2 ( equivalant etre les EBC Yellow et Blue d apres le gars de chez D2 ) - Coupelle d amorto reglable D2 sur rotule - Dump Valve HKS SSQV4 ( une vrais , vendu par le seul importateur HKS pour la France , soit DriftShop ) Deja là j en ai eu pour presque 2500€ ........ Niveau turbo , je viens d avoir NSB Concept au tel , les GTX2860R sur roulement ceramique sont repousser en Avril/Mai ! Le gars m a dit de pas m enmerder avec ca et de prendre une version bille acier , moin cher ......... Pourquoi pas ....... Une petite photo du kit frein , bon moi ca sera en rouge et en disque rainuré !
  22. Freerider1
    Ok d ac ! Je vais partir sur les 62 alors ! ;)
  23. Freerider1
    Suivant le résultat final tu serais ok pour en faire plusieurs ?? :P:P
  24. Freerider1
    Le " devrait " m inquiète un peu en faite ! Mdr
  25. Freerider1
    Non pas de cales ! ;)

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