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s1 racing1

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Tout ce qui a été posté par s1 racing1

  1. s1 racing1
    Bah,tu n'as plus qu'à te faire rembourser ta culasse alors...
  2. s1 racing1
    Comment se fait-il quelle soit sortie comme cela de chez le rectifieur?
  3. s1 racing1

    RCH Mini 1300

    s1 racing1 a répondu à un(e) sujet de Will4425 dans Achat de Hexagone Mini Team

    C'est un pretexte pour acheter un 1300... Envoie lui le bonjour de ma part,
  4. s1 racing1

    RCH Mini 1300

    s1 racing1 a répondu à un(e) sujet de Will4425 dans Achat de Hexagone Mini Team

    Ouais,cela cache autre chose cette affaire...
  5. s1 racing1

    RCH Mini 1300

    s1 racing1 a répondu à un(e) sujet de Will4425 dans Achat de Hexagone Mini Team

    Ce serais plus rentable pour lui d'acheter les ouvrants qu'il lui manque,non?
  6. s1 racing1
    Il y en a ausssi au boulot mais elle s'arrête à 32 mm.Merci Fred.Je vais m'adresser aux fournisseurs de mon taf.
  7. s1 racing1
    Bonsoir à tous, Je suis à la recherche d'une fraise de diamétre 33,33 mm capable de travailler la fonte. Auriez-vous cela dans vos tiroirs une adresse où acheter ceci? Merci d'avance.
  8. s1 racing1
    Bon,si vous voulez,je peux monopolisé les membres de la base aérienne d'Orléans pour vous baliser la route. Dites moi par où vous passerez,je me joindrai au convois,enfin si vous êtes d'accord...
  9. s1 racing1
    Oui c'est clair,il est trés cool ce site.Je l'ai mis dans mes favoris... A quand un forum et un chat?
  10. s1 racing1
    Rémi,il y en a là: http://www.datch.fr/moteurboite-caches-culbuteurs-c-13_13181211.html
  11. s1 racing1
    Pis il ne faut pas acheter de diésel,c'est bon pour les engins agricoles...
  12. s1 racing1
    Trop fort,on lui à demandé,Rémi l'a fait...
  13. s1 racing1
    Je trouve que le fait d'acheter une New Mini comme voiture de société est préférable que de faire faire des bornes à gogo à une de nos belles car une voiture de société est avant tout un outil qui n'est pas toujours conduit par des passionnés d'anciennes...
  14. s1 racing1
    Bin moi ausssi cela m'intéresserai...
  15. s1 racing1
    Le pb,c'est qu'elle ne prévient pas avant de cramer. Ce ,'est pas obligé d'en avoir une dans le coffre mais cela t'évite de rester en rade sur le bord de la route quand elle te lâche... Tu as la bobine Valéo qui est trés bien,regarde nous avons déjà fait un post là-dessus.
  16. s1 racing1
    Nickel encore un pb réglé grâce à notre forum.
  17. s1 racing1
    Avait-il un systéme d'ouverture depuis l'intérieur? C'est pas cool quand même...
  18. s1 racing1
    Merci Greg44.
  19. s1 racing1
    Bonsoir à tous, Pourriez-vous me dire si une pompe provenant d'un moteur 99 HA 66P peut se monter sur un moteur 99 HB 81P? Sur la pompe,j'ai cassé le petit tube en plastique qui permet de brancher la durite entre la pompe et le carbu... d'avance.
  20. s1 racing1
    Ok,fred,je vais faire le tour des casses prés de chez moi.
  21. s1 racing1
    C'est normal que moteur arrété,la pédale devienne dûre car en pompant plusieurs fois,tu stabilise la pression dans le mastervac. Change vite ton cylindre de roue aussi car à force,le liquide de frein va se répandre partout,cela ne freinera plus et tes garnitures seront bonnes à changer.
  22. s1 racing1
    Si ta Mini est équipé d'une assistance au freinage,je penserai pour un pb au niveau du mastervac. Regarde aussi l'écrou de 22 mm qui relie ton collecteur d'admission aux mastervac ainsi que la durite. Tu peux aussi avoir une fuite quelquepart,vérifie tout ton systéme de freinage. As-tu le niveau de liquide de frein?
  23. s1 racing1
    Merci pour cette technique que je notes... La transaction s'est terminé,ce n'est pas moi qui est remporté l'enchére... Je continu donc à chercher un bloc-moteur 1300 même sans culasse,ni boîte...
  24. s1 racing1
    Arf c'est par ce que j'ai taper mon message trop vite...
  25. s1 racing1
    Yeeessss,Rémi merci c'est tout à fait ça. Un grand merci à toi,je savais que je pouvais sur toi.

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