s1 racing1

Ce n'est pas pour moi,c'est pour Willie28 du forum "mini28team".Je lui ai donné le lien de cette annonce,je ne sais pas s'il va te contacter.

Ok merci Laurent pour cette info. Rendez-vous au 1° Juillet alors.

Est-il toujours à vendre ton 38?

Ok,merci Arnaud pour cette précision.

D'aprés ce que j'ai pû recuellir comme infos,le 8 mai serait organisé par le "le mini cooper's club" alors que le 12 serait par le "Team Inside-autos" donc j'ai bien peur que ce soit deux rencontres différents. C'est bizzare mais bon... Ils auraient mieux fait d'organiser qu'une seule journée car j'ai entendu dire qu'une des deux sorties avait du plomb dans l'aile par manque de participant.

Celle sur le circuit de la Châtre le 12 Mai.

Pourquoi que lui arrive-t-il à ta Mini?

Pourriez-vous me confirmer ou m'infirmer que les sorties du 8 ou du 12 mai ne sont pas organisés par le même team? Merci d'avance.

Ok Greg c'est noté...

Hum les avis se recoupent,il vaut mieux un aac pas trop méchant. Pourtant en rally où les virages sont trés nombreux et donc où la reprise est importante,j'ai crû comprendre en me renseignat à droiteet à gauche que les aac étaient trés méchants. Ce n'est pas le cas?

Je tiens à préciser que le véhicule roulera sur route sinueuse et prendra que trés rarement l'autoroute ou les nationnales rapides. Je précises que je posséde déjà la culasse,le moteur et sa boîte,le carbu devrait arriver la semaine prochaine,il ne me reste plus qu'à acheter l'aac et le pont.

Ok Crk,merci pour cet avis. Je vais vérifier ce qui doit être changer ou amélioré sur le chassis et sur le reste du moulin.

Ok Crk,toutes mes excuses si je me suis un peu emporté,je ne veux pas me brouiller avec toi car tu m'es sympathique. En effet,je n'ai pas encore roulé avec la Mini que je prépare mais en attendant,je roule avec c'elle qu'un collégue me prête. Je prends en compte tes remarques,je vais tourner quelques temps avec la mienne avant d'entâmer d'autres modifications mais je me dis qu'ils serait bon de profiter que mon moteur est démonté en 3 parties pour monter les piéces qui seront galére ensuite à poser. Pour les soupapes,j'y réfléchirais dans quelques temps,aprés avoir utilisé la culasse en 35/29,surtout que je peux faire faire l'usinage nécessaire au changement par les mecs de mon boulot,il me suffit juste d'acheter les outils de coupe au bon diamétre,les machines sont là. Je vais donc me diriger vers cette config' et l'adapter voir l'améliorer au fur et à mesure,une liste d'améliorations peut-être bonne sur papier et se révélé mauvaise au fonctionnement. Wait and see donc. Merci à vous pour votre aide.

Bizzare ta question crk,je roule en Mini depuis quelque temps maintenant,pourquoi? Pour le vtec,je ne veux pas en monter un car là c'est clair que tu peux oublier le ct et cela me semble un peu facile de monter un tel moteur au lieu d'améliorer celui que j'ai déjà. Ensuite je ne t'ai pas demandé de me sortir une config' mais de me donné ton avis sur ce que je compte monter sur mon moulin. Le double hs4 est un bordel à régler et la culasse en 36/31 n'aménera pas beaucoup plus de perf' qu'une 35/29,par contre les modifications nécessaires demanderont du temps et de l'argent. L'investissement ne sera pas à la hauteur de l'amélioration... Est-ce que d'autres personnes ont un avis? Merci.

Bonsoir à tous, Que pensez-vous de mon projet? Je suis en train de préparer un 1300 basse compression sur lequel je vais faire rabôter la culasse pour en augmenter le taux de compression,je compte le doté d'une culasse préparée ayant des soupapes en 35/29,ensuite je compte lui monter un carburateur HIF44,un pont en 3:44 ou 3:90 et un arbre à cames Piper 300°. Ce moteur sera monté sur une caisse dont le chassis sera aussi préparer,les freins et les disques seront prélevés sur une Métro,le chassis sera je pense monté rigide:les slent-blocs seront remplacés par des câles en métal. Quelles amélioations de cette base seraient intéressantes à votre avis? Merci d'avance.

Tu peux aussi remplacer tous les silent-blocs par des câles en alu ou en bronze mais cela rend la caisse un peu inconfortable.

C'est peut-être du liquide de refroidissement. C'est un trés bon décalaminant.

Merci à toi Greg... Rémini,pour le "boût d'aac",c'est pour la pompe à huile car il y a plusieurs sortes d'entraînement.

Bonsoir à tous, Est-ce qu'un kit de distribution provenant d'un moteur 1000 peut se monter sur un 1300? Merci d'avance.

ok,merci.

Merci greg pour ton info. Je ne cherche vraiment pas la vitesse de pointe,un 140 km/h me conviendrai parfaitement. Je recherche le coup de pied au cul,la claque qui décolle la C'était monté sur quelle boîte ce genre de pont alors?

Quelqu'un pour le chat ce soir?

Bonsoir à tous, Tout d'abord,j'espére que tout le monde est bien rentré de Dreux. Il y avait un vendeur qui avait un pont au rapport 3:90,d'aprés lui cette piéce était monté sur les Inno. Qu'en pensez-vous? Est-ce quelqu'un a déjà monté ce rapport sur un 1300? Quelles sont ces impressions sur l'utilisation sur route ouverte sinueuse sans autoroute? Je voudrais bien le monter sur mon 1300. Merci d'avance.

C'est aussi la réponse qui m'a été donnée cet aprés-midi à Dreux.Merci à toi.

On va s'y atteler.