Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Didier42

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 794

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Didier42

  1. Didier42
    pour monter un turbo, j'avais fait le calcul pour les 194ch. il fallait environ 6000 euros de pieces. ensuite pour vraiment assurer, quelque soit la prepa, il faut virer toute l'admission et mettre des papillons a chaque cylindres, et un boitier sybele programable. donc question budjet, ca commence a douiller un peu. 4 AAC retaillés, c'est environ 3500 euros piston forgés, segment chromés et la facture s'allonge. donc ok le coupé est magnifique, mais si la facture arrive a 30 ou 35000 euros, il y a pas mal de voiture assez sportive, et surtout etudiées par les motoristes. un maserati 3200 gt comme celui de steph reste abordable, et apporte 370 ch biturbotés. un 996 de 98 se negocie dans les 30000 euros aussi; donc apres faut bien reflechir Didier
  2. Didier42
    300 ch sur le train avant, ca va peut etre etre chaud, mais 250 a 280 ca doit passer sans soucis. effectivement ce moteur peut etre boosté a 500 cv, mais en le turbotant, et en le realesant a 3.2l si je me souvient bien. c'est ce que fait Sodemo. pour gagner un peu plus de peche, il faut aussi augmenter la pression de carburant en changeant le regulateur de pression de la rampe d'injecteur, mais c'est plus judicieux de le faire avant l'optimisation du calculateur. Didier
  3. Didier42
    tiens vla des joli bacquets pas chers du tout. une bonne base pour eveentuellement les regarnir en cuir http://cgi.ebay.fr/2-SIEGES-BAQUETS-RABATTABLES-IMITATION-CUIR-sportsitze_W0QQitemZ170376836860QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item27ab4036fc&_trksid=p4634.c0.m14.l1262 Didier
  4. Didier42
    j'ai eu une espece de verrue comme celle la. ma conso etait de 12.5l/100 avec les jante en 17 et les pneus en 215 Didier
  5. Didier42
    en memem temps ceci concerne les 210ch, et pas les 194. mais bon je ne vois pas pourquoi ca ferais une difference. la mienne va faire ses 8 ans en fevrier Didier
  6. Didier42
    c'etait l'huile sans doute. mais pourquoi as tu enlevé ta clim ?? Didier
  7. Didier42
    ben disons que tous ceux que je connais qui ont mis des leds multiples les ont vu claquer inexorablement. les miennes qui sont a led unique tiennent depuis 2 ans deja. mais bon elles sont moins lumineuses aussi prix: 4,90e les deux. Didier
  8. Didier42
    pas de soucis dis moi quand meme le prix qu'il te la vende avant de l'acheter. Didier
  9. Didier42
    a mon avis, c'est tout a fait possible Dans le pire des cas tu recuperela partie interieure tout en gardant la coque du retro du coupé Didier
  10. Didier42
    parfois le defaut vient tout simplement du contacteur de frein a main. a t'il deja été changé? Bienvenue a toi Didier
  11. Didier42
    non le soucis du compteur est lié au boitier bitron. c'est meme la premiere panne que j'ai eu sur mon coupé. sinon ce qu'on peut faire, tu commence par changer la sonde de pression, et si ca ne regle pas le probleme, tu me la renvoie, et tu change ensuite l'actuateur de ralenti. Didier
  12. Didier42
    oui elle st bien a lui cette voiture et je confirme que le cuir est nickel maintenant. Didier
  13. Didier42
    exact, pour une fois que le Fred est faster Didier
  14. Didier42
    alors cette piece elle vaut la peau des fesses chez peugeot. perso je l'ai changé, mais en fait cell qui etait en cause, c'etait le capteur de pression qui est derriere la pipe et qui actionne la piece ci-dessus. le capteur doit couter un peu moins de 100e et si mes souvenir sont bon, l'actuateur de ralenti doit tourner dans les 250e environ. a savoir que j'ai ces deux pieces en neuf a la maison, et qu'eventuellement je peux les vendre, celles de mon coupé etant neuves. Didier
  15. Didier42
    sacré boulot http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=32&post=676&p=2&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0[/QUOTE] Didier
  16. Didier42
    certainement parce que maintenant tu deviens un homme Didier
  17. Didier42
    pourtant la voiture est assez assortie avec le passager Didier
  18. Didier42
    photo de ton dernier cadeau a V******e mefie toi qu'elle te le fasse pas essayer Didier
  19. Didier42
    heureusement que n'a pas un coupé, sinon tu serai arrivé a l'orgasme total Ca a l'air de lui avoir fait du bien. Didier
  20. Didier42
    mmmmmmm une aston sur les route corse, c'est plus du purgatoire, que du paradis. en Corse, vu l'etat des route, c'est enduro ou 4x4, decouvrable pouvant etre un plus Didier
  21. Didier42
    marche pas la video bon deja, j'ai pas encore les infos m'interressant personnellement (BMC vs BMC + prise d'air), ensuite vu l'utilisation de mon coupé, je pense que je vais m'abstenir de depenser une centaine d'euros pour grignoter un petit dixieme de seconde, surtout que je continue de penser que le BMC est le seul responsable du gain et aussi car coté finances, ca va pas en s'arrangeant , le pont avant de mon toy me reclamant un passage chez le dentiste Mais c'est vrai que ce doit etre agreable d'entendre l'aspiration a l'avant du capot Didier
  22. Didier42
    oui, sauf que c'est peut etre uniquement le BMC qui fait la difference, et que peut etre un simple filtre en coton huilé fait autant d'effet. Si l'admission directe n'apporte rien, apres qu'el est l'interet de la chose. et pour savoir si elle est utile, il faut comparer avant/apres son montage sans aucun autre criter a prendre an compte. Didier
  23. Didier42
    et en plus tu veux nous faire croire que chez MB, le gris c'est de l'argent Didier
  24. Didier42
    dis moi mon petit Néo, tu pourrait aussi faire une comparaison avec le bmc sans la la prise d'air?? ca serai plus significatif Didier
  25. Didier42
    disons que le montage d'un turbo sans modif des pistons et segments, implique une grande force de caractere pour ne pas rentrer dedans en permanence, ce qui nous prive donc de ce plaisir bon ensuite quand je vois le nombre de quatre quatreux qui turbotent leut moulbif et qui font des centaines de mille avec, je me demande si on psychote pas un peu parfois Didier

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...