Didier42

jaloux moi ????? meme pas. il y a un moteur fabuleux dans la ///M, c'est indeniable. mais ca s'arrete la. carroserie de berline avec les portes soudées a l'arriere, au look d'une 325 tds tunée ah si j'oubliais, l'interieur est magnifique surtout celui de bible mais a l'arriere il faut oublié la place centrale, car c'est une planche. Didier

le v6 n'est pas poussé du tout. il mene une vie de senateur. de plus c'est une base qui sert a beaucoup de preparation automobilepour en sortir jusqu'a 500ch sans problemes. donc question longevité, il n'y a aucun problemes si l'entretien est fait comme il faut, et si toutes les regles d'utilisation de la mecanique sont respectées. mais a mon avis, si il est aussi propre que tu le dis a l'interieur, le precedent propriétaire a du en prendre soin. par contre,pas de vitres a remontée auitomatique a la fermeture, c'etait uniquement sur les dernier modeles il me semble, et encore c'etait activable par le menu. de quelle année est elle? pas d'essuie glace auto, ca me ferai dire qu'elle est non pack avec une option cuir. ou alors rajouté par la suite. as tu les lave phares a l'avant? Didier

soyons realiste!!!!!! y a t'il un regime ou la sonorité de l'echappement de la ///M permette d'entendre l'autoradio? a moins d'etre a l'arret et de faire le piche sur un parking, l'install d'origine suffit amplement. Didier

alors si alpine commence a faire du bas de gamme pourri, il va bientot rejoindre pioneer Didier

Mon dieu !! ça sent la claquouille !! je plussoie Didier

C'est en haut de ce col qu'on trouve le parking et sa piste officieuse de karting enneigée l'hiver ? Stéphane viiii d'ou la photo de mon avatar viiii ou la photo de participation au concour de stephinou Didier

n'etant pas un gros fan du tuning sur le coupé, je suis quand meme tres interressé par ce kit replica modena. mais j'avais jamais vu cette video, et a la vue des decoupe de la coque, je me demande ce qu'il en est de sa rigidité une fois transformée par contre il parait qu'il est dificile de distinquer la vraie de la fausse pour un non connaisseur, tellement elles se ressemblent. Didier

j'avais meme pas vu ce message Didier

mais comment les recharges tu, sachant que le regulateur de ton alternateur est limité a 13.6 volt pour ne pas detruire les batterie d'origine. c'est quand meme impressionnant, 600w pour 2 volt en moins. on est vraiment dans le domaine du marketing en annoncant 1200w par contre sous 4 ohms on devrait avoir 300w et non 200w si je me souviens bien de mes cours d'elec Didier

c'est bien la le souci. tu n'a pas 14v dans une voiture, et si tu les as, c'est tres mauvais pour ta batterie. l'alternateur doit sortir 13.6 volt maxi. Didier

c'etait avant la reprog, quand il etait tout jeune sur l'autre forum. Didier

Jamy en a installé un. Didier

j'adore ton illustration, elle te represente bien courant apres ta dulciné, ton sourire lubrique aux levres en criant "chuppa, chuppa" sinon, non je vois pas d'ou peut venir ce Bip, a part d'une batterie faible, puisque moi ca m'arrive uniquement quand la batterie est a plat et que le coupé ne veut pas demarrer Didier

non ce n'est pas le mien, mais tu auras la chance de le voir lors de la rencontre. mais en continuant tes recherches, tu vas bien trouver son proprietaire Didier

il y a une sonde avant, et une deuxieme apres les precatas, et elle doivent donner des valeurs diffferentes, sinon le moteur se met en defaut. Didier

j'ai roulé en k104 pendant un moment (2 trains de pneus), et hormis une legere tendance a perdre la motricité a l'acceleration sur route mouillée, ils accrochent quand meme bien le pavé. mieux que les sp9000 en tout cas, du moins en 17. peut etre un peu bruyant a cause de leur profil en V, mais rien de dramatique. Didier

deja, de verifier la pression des pneus, c'est un gage de connaissance. 100g de moins dans un pneu a l'avant, et tu as un ripage du train avant. ca peut donner aussi un desequilibre du freinage si le banc a mal enregistré la force residuelle. pour le frein a main, ce qui est marrant c'est que si tu a 18% sur une roue et 0 sur l'autre c'est bon. ils se foutent du desequilibre Didier

bien sur qu'il faut faire connaitre les disfonctionnement. mais il y en a partout. ce que je veux dire, c'est que on a toujours les avis negatifs, et quand tout le mùonde est content, personne ne le dit, car c'est normal. c'est comme les gosses, il faut savoir les reprimander quand il font une betise, mais qiuand ils font tou comme il faut, il faut savoir les feliciter aussi. pour certain, c'est normal, alors il n'y a rien a dire. pour qu'une critique d'un produit soit honnete et veridique, il faut donner aussi bien le bon que le mauvais. je suis dans une entreprise qui est bien placé a ce niveau. quand un train a 5 minutes de retard, c'est pas normal, et on sait te le faire remarquer, mais quand il est a l'heure, ou mùeme parfois en avance de 5 minutes, personne ne dit rien, parce que c'est normal. pourtant qui est capable d'assurer l'heure piule sur plus de 800km??? moi je suis tres content d'allopneus, et je le dit. j'encourage meme ceux qui ont commandé chez eux a le dire. Didier

tiens tiens, c'est donc toi "misterpascontent" ce qui est dommage, c'est que seul les mecontents donnent leur avis, et donc par consequent font paniquer ceux qui n'ont pas recu leur commande plus rapidement. sans doute que vu les prix qu'ils pratiquent, ils fontionnent en flux tendu, et que parfois leurs fournisseurs les font attendre. pour ma part je suis tres satisfait de leur service, et meme de leur rapidité d'envoi.si je pouvais le dire sur le site que tu nous a donné sans m'inscrire, je le ferai. je pense qu'il doit y avoir d'autres personnes dans mon cas. j'espere que tu va recevoir rapidemment ton pack. Didier

l'acces restreint, c'est possible, mais la ce n'est pas le cas. exemple: les preparatifs de la rencontre, ne restent visibles que par les membres inscrits. Didier

sur le 164 c'est exactement la meme chose le systeme d'AAC variable n'a aucune influence sur le montage de la courroie puisqu'il est hydrolique et fonctionne en aval de la courroie de distribution. Didier

dans une installation stereo, les hp arriere ne servent a rien. pour le cablage, je dirai du 2.5mm, ca doit etre suffisant, a moins que tu ne veuille passer des puissances de malade. Didier

tout a fait, mais le reglage d'un 3 voie dans une voiture est pas evident non plus. Didier

si tu met un sub dans le coffre, je vois pas trop l'interet des boomers sur la plage arriere. Didier

dommage j'avais trouver des jantes en 18 Oz regarde à cette adresse http://www.leboncoin.fr/vi/39003215.htm?ca=12_s oui sympa, mais en 5 trous. l'avantage, ca doit etre leur poids, elles sont en magnesium. Didier