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raphbmiste

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Tout ce qui a été posté par raphbmiste

  1. raphbmiste
    Dark je ne comprend pas le rapport avec les problemes de ralentis sur ce coup la ?
  2. raphbmiste
    En effet ne pas abuser de la pate a joint juste en mettre sur les demies lune des vanos et c est tout . Ensuite ca fuit sur le pare chaleur donc je pense que soit tu a mal remonter le joint ( ca arrive car le cache culbu et long et j avoue chiant de le remonter sans que le joint ne s echappe ) .a mon avis c est ca car je doute vraiment que le couvre culasse soit deformer (ou mal serre ) a voir ..
  3. raphbmiste
    Ne l embrouillons pas que tu prenne pompe a eau avec pale alu ou plastique change peut sur la longévité voir rien .. un axe de pompe s use quoi qu il en soit .quelque cas de pales de pompe a eau en plastique qui on peter mais a pars ca elles restes aussi fiable que les autres ( j en ai eu plusieur cas pour confirmer ) ceci dit c est ton choix mais les deux sont fiables ne t inquiete pas
  4. raphbmiste
    D apres ce que je lis je vais pencher sur un capteur pmh .tu l as changer recemment ou pas ? Et surtout ou l as tu acheter ? Voila c est juste une hypothèse je ne t affirme rien
  5. raphbmiste
    J ai eu un soucis avec ma boite auto (de ma faute carter exploser sur un gros caillasse)et pour info on a refait ma boite ,convertisseur + les disque joint durite et pompe a huile .pour 2500e total .normalement quand on ouvre une boite auto mieux vaut tout remplacer voila @+
  6. raphbmiste
    Tu as changer le joint et sa fuit encore ?? As tu bien nettoyer le plan de joint de la culasse et celui du cache ? As tu fait attention en remontant le couvre culasse que le joint ne se soit pas barrer ?
  7. raphbmiste
    Quels sont tes symptomes exactement car on parler de debimetre au debut ?
  8. raphbmiste
    Pas de nouvelles dommage
  9. raphbmiste
    On attendait de tes nouvelles .donc tout roule apparemment. ? Teste pendant quelques jours pour voir et tiens nous au jus .
  10. raphbmiste
    En general les soucis de casse de chaine ce situent environ vers les 100000mls mais malheureusement ce n est pas une science exact comme a dit raph .. As tu une trace de changement de chaine ou pas ?
  11. raphbmiste
    m51 Entierement d accord avec toi une reprog ou une puce =prepa (oui mais les freins et chassis sont pareil) . Ta caisse a 20 ans je paris ma voiture que tous par en sucette niveau train pneu et frein mais whaaaa j ai 150 bourrin au lieu de 115 .bizzare ma caise tire a droite a gauche heuu freine pas top .mais le chassis et le meme Et un jour je fait un tout droit en faisant le kakou et la un monospace arrive avec papa maman et ses enfants .reflechis juste 2 seconde ca coute rien mon ami.
  12. raphbmiste
    malheureusement il te faut l outillage (c est un peu normal non ?) Et ensuite l outilage pardis faut bien le louer et etre inscrit c est normal non ? Un garage associatif tu loue un pont pour ton auto et pas cher? Ici pareil et en plus on te fait confiance .donc a toi de voir
  13. raphbmiste
    Ne nie pas qu a 100000mls tout c est soucis sont normaux tu as des problemes de voiture tres kilometré ou mal menée. Et ca faut pas te le cacher c est pas normal .. je sais bien que ca t agace et je serais le 1er aussi mais faut admettre l evidence ..bref je pense comme dark et je te l ai dit des le debut .et on et la pour t aider
  14. raphbmiste
    Comprend juste que swaps ou prepa moteur entre les 2 en cas d accident pour toi ou les autres toi tu vas severement morfler quand un expert ce pencheras sur þon auto .ce site n est pas la pour t aider sur ce sujet car nous ne voulons en aucun cas tenir la moindre responsabilité en cas de probleme ce qui prouve que tu n as pas bien lu la charte du forum.. Sur ce un conseil achete plus puissant mais d origine ou swaps mais pour du circuit (je sais de quoi je parle ) Sur ce bonne chance a toi et comprend nous la vie du forum en depend
  15. raphbmiste
    ce que je dis depuis le debut cette auto a ete sa braquée et encore pire si tout le monde l utiliser .ca me fait penser a certain commerciaux ou mecano qui tape dedans comme des porc sans temp de chauffe ni respect de rien et ca les fait marrer en plus .bref y a un peu de taf sur cette auto je pense
  16. raphbmiste
    Oui'mais faire une vidange a chaque fois que bmw voit ce voyant allumer et ne pas chercher la cause c est quand meme .je vais etre gentil ce moquer du monde une vidange c est pas donner en concession
  17. raphbmiste
    Oui je pense tres vite ta raison
  18. raphbmiste
    Oui trop d huile ca peut detruire ton moteur c est sur apres je vois pas pourquoi ca bloquerais quelque par mis a part un separateur d huile plus que boucher ou ton echangeur d huile gaver suite a un souci de turbo voir cause d un emballement moteur ..la sonde et celle du niveau d huile dont il te parle une bonne centaine d euro cette satanée piece.tu as cette auto depuis longtemps ?
  19. raphbmiste
    .une erreure ca arrive nul n est parfait oufff heureusement .. on s emmerderait severe sinon...j avou ta piste et pas bete du tout
  20. raphbmiste
    Tes fort j avais meme pas penser a ca en effet une erreur toute bete
  21. raphbmiste
    torok21
  22. raphbmiste
    Poppop arrete de rouler la et verifie ton separateur d huile et les durites Tu n as aucuns voyant d huile ou claquement au demarrage a chaud comme a froid ?
  23. raphbmiste
    Tu n as pas serrer comme un bourrin et foirer le pas (c est du plastique tout ca ) Es tunsur que le filtre es le meme ?
  24. raphbmiste
    Ne melangeons pas tous tu parle de mayo rien avoir avec la pompe a essence ouvre un autre poste pour ce sujet . Tu as peut etre plusieurs soucis a regler .
  25. raphbmiste
    Tu es sur m51 ? Le m54 c est le 2l5 et 3l non ? En dessous sur z3 c est pas le m52 ? J ai un doute la . Mais je sais que ta la reponse

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