Shyru

Je vais me tourner vers le séparateur d'huile, elle a 148.000km Je regarde ça ce weekend, merci pour vos réponses !

Alors non, mon ralenti est super stable peu importe les circonstances, Quelle serait le moyen de vérifier cette surpression ? En retirant le bouchon de remplissage et voir si ça aspire ? Je pense peut-être du coup pour un remontage pas totalement efficace, plus mes recherches avancent, moins je trouve c'est spécifique dans mon cas, donc je vais regarder ça ce weekend.

Re, Du coup maintenant que vous avez le VIN, je m'étais adapté aux demandes courantes C'est effectivement une conduite à droite, donc la fuite est à gauche quand on est face à la voiture donc côté conducteur, J'avais remplacé les joints qui étaient autour des vis par la même occasion pour éliminer ce problème, sans succès. Quoi qu'il en soit quand je regarde le schéma que vous m'avez fourni ce sont les seuls joints à ce niveau-là, j'en déduis donc que mon problème vient soit d'une mauvaise pose, soit peut être du fait de ne pas avoir mis " assez " de pâte à joint lors du remontage. Merci pour vos réponse en tout cas

Oui toujours mais uniquement sur l'arrière gauche du moteur, j'ai été précautionneux lors du remontage je ne pense pas que ça vient de là, et j'aimerais savoir si d'autres personnes ont été dans mon cas, Si ça n'est jamais arrivé je redémontrerais et je le rechangerai

Bonjour ! C'est fait, sur le lien demandé. Merci pour la réactivité

Bonjour à tous, Je viens ici pour trouver un peu d'aide, à propos de mon problème. J'ai eu la surprise de voir avec ces températures, que peu de temps après avoir démarré il y a une légère fumée qui s'échappe de la roue passager, Ça sent bien l'huile !! Du coup j'ai changé le joint de cache culbu OEM BMW + puits de bougies, MAIS... Le mais vient du fait que c'est toujours le cas, j'ai remonté avec le tuto d'ici pâte à joint correctement appliquée en étant je pense généreux, Le cache culbu est serré au couple, mais j'ai toujours un " suintement " sur le côté au fond à gauche du moteur quand on est face à lui. Ça tombe directement sur le pare-chaleur, Ma question est la suivante, le cache culbu en plastique ( donc là où c'est marqué BMW en gris ) pourrait-il être " déformé,voilé " quelque chose comme ça ? J'étudie les pistes avant de redémontrer, ça vient à coup sur d'ici, Merci par avance pour ceux qui m'aideront, je déspère. Ghislain