steam

bonjour, sur mon E46 de 2002 le coffre s'ouvre avec le bouton de la clé, avec la serrure, mais pas avec le bouton au dessus de la plaque quand la voiture est déverrouillé le bouton claque quand j'appuie dessus, et l'éclairage de plaque fonctionne bien j'ai nettoyer les connexion et les platine d'éclairage de plaque, pas de changement en cherchant sur des forums j'ai trouvé qu'il fallait relié 2 fils de masse sur le porte ampoule gauche, ou 2 fils entre le bouton et le porte ampoule droit, j'ai fait les 2 modifs et toujours pareil des idées??

problème résolu, j'ai changer la cloche et plus de fuite pour le moment j'ai comparer les 2 cloches je n'ai pas vu de différences, je ne comprend pas pourquoi l'une se visse bien et l'autre pas jusqu'au bout... enfin ca ne fuit plus c'est le principal !

l'ancien joint est bien retiré, j'ai essayer avec un joint neuf car j'avais un autre filtre en stock et c'est pareil je vais chercher une cloche neuve et ça devrait être bon j’espère

il sort de la gorge et se décale vers la gauche sur le schéma, vers le haut de la cloche le joint rentre pas dans la gorge, il est plus large et la cloche ne viens pas en contact sur le bol, sans joint je peut la serrer a fond mais pas avec le joint

bonjour a tous, depuis ma vidange j'ai une grosse fuite d'huile au niveau de la cloche du filtre a huile le joint ne rentre pas correctement dans son logement, je ne peut pas serrer la cloche en contact avec la partie métallique du bol, et le joint ressort par cet espace, avec pour conséquence le déversement de l'huile... tout le coté du moteur est recouvert d'huile, et en roulant ca c'est répandu sur tout le dessous du châssis, et mon coffre est recouvert de goutte d'huile... les 3 joints sont bien en place comme sur le schéma, mais le plus grand (a gauche) ne rentre pas dans sa gorge et ressort a chaque fois, j'ai essayer un autre joint que j'avait avec un autre filtre et c'est le même, même souci