for-tee

effectivement tu as raison le MC y est surement pour quelque chose mais peut être aussi l'assistance

moi suis pas ingenieur mais bon

sinon j'ai LA solution et sa me démange grve un truc dans le genre mais sur cali

ils n'ont rein inventé, le REVO-KNUCLE n'est qu'une imitation d'un essieux avant de camion adapté a l'auto (encore une fois), avec un axe de pivot le plus proche de la paralelle a l'axe de débatement des suspat.

je surveille ce petit topic de mes deux oeuilssssssss pour ne rien louper malheureusement je ne pourrais pas faire avancer le truc vu que la n'est pas encore sur route avant un bon moment. a savoir que j'ai les étriers qui arrivent surement demain, pour les disques je me tate entre du zaf opc en 308 et ceux d'alfa 159 mais il faut que je me décide car une fois les cales de fixation d'étriers réalisée c'est fini plus de marche AR.

demande lui le prix pour 2 cale pour neutraliser le régulateur de pression d'essence d'origine et 2 pipes admission. stp

surtout avec un poste cassette toot toot toot toot

perso si tu me vois avec une nounouzz c'est que j'ai déjà bu trop de sky avant.

j'ai un avantage sur aigle41..........8 soupapes de plus

juste une chose a penser, pour la barre stab vous pouvez oublier de passer en autre chose que celle du let car les berceaux et barre stab de 4x4 leurs sont propres et idem pour les 2x4. apres surement un gain niveau poid!!! avec des triangles en aliage d'alu de chez saab. je suis d'ac avec toi cdt mais comme tu le dit trés bien personne n'est capable (ou vraiment pas grand monde) de faire les calculs adéquat et donc les seules choses qui peuvent parler c'est" le ressenti", je pense que quelqu'un relativement sain d'esprit est capable de faire la diff de comportement de sa voiture avant et aprés modif, sur une route qu'il utilise tout les jours.... bref les modifs doivent êtres bénéfiques certe!!! mais a qui le sont elles vraiment??? a la voiture ou au moral????? c'est le propre de l'homme: j'ai modifié en passant du temps et de l'argent!!!! donc......... c'est bon pour ma voiture." et donc c'est bon pour le moral le vrais problème de nos modifs c'est que personne ne possède les moyens de prouver affirmer ou infirmer les biens fait de tel ou tel modif. tout cela est pratiqué a un niveau amateur même si a l'arrivé les sommes d'argent sont conséquantes voir énormes. bref tu as raison mais nous ne pouvont pas suivre ou du moins appliquer ton raisonement

c'est un garage opel en allemagne qui vendait une coque de cali dtm vide avec une roue jockey dans le compart moteur pour pouvoir le manoeuvrer. elle est partie pour 1200€ sur ebay.de

un peu plus recent 2010

moi je fais une offre a 1550€ non serieux c'est pas une bielle là control du callage distri pour commencer, et si tu peux prise de compressions au moins sur les cylindres avant. une bielle

possible aussi que le raccord de sortie pression d'huile du trub soit desséré ou la sonde de pression qui est dérrière la pompe. controle aussi le bouchon du thermostat d'huile (clef de 24) en même temps ps: la vis creuse ou se vis le filtre et qui maitient effectivement la plaque SW se serre avec une clef btr de 8 ou 10 (il me semble bien que c'est 10)

et il parait que dans les zones 30 elles seront a poil moi sa m'arrange tout le village est a 30 yesssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

quand tu vois la touche des gus ta tout compris (récupérateurs de férrailles & co chez nous on appel sa les travailleurs de nuit ) l'autre beret vert avec son treillis qui sait pas tenir une masse!! j'attendais qu'une chose quand il a coupé le toit c'était qu'il s'éffondre avec lui dessus et qu'il se déchire bien la gueule sur les toles et preuve de leur grande intelligence ils font les cons dans un champ ou du moins autour, apres avoir coupé le toit!!! dommage que les pilotes en herbes n'est pas fait un petit tonneau bref défoncer une voiture qui est en "parfait" état pour rigoler je trouve sa trop.....................

http://www.zeperfs.com/duel737-385.htm comme eux la golf

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=26050&highlight=bang

ça c'est fait

vous avez l'air d'avoir passé un sacré moment bande de ti veinards mais un truc bizarre chez vous c'est que on peut souvent aprecevoir la lune même en pleine journée bizarre comme phénomène

une petite CG peut être

ton numero moteur se trouve a droite du turbo / collecteur d'echappement.

déjà vu une pompe dessertie et une fois chaude elle avait du jeu sur l'axe (turbine en métal)

prise fortement probable mais un nettoyage du régul peut aussi être nécéssaire.