kosoku

Yes, je confirme

Bonjour à tous, Je mets cette procédure qui permets de dépanner dans certaine condition certain tracas liés au micro problème accumulé par votre calculateur et qui finis parfois par créer certain souci de fonctionnement. Cela s'applique sur le ph1 Procédure : Tout d'abord elle se fait moteur chaud - Couper le contact - Débrancher la batterie ( le moins de la batterie ) pendant au moins 5 minutes - Rebrancher la batterie - Mettre le contact ( dernière position ) pendant 10 secondes et puis couper le contact. Normalement votre afficheur indique XXXXXXXXXXX quand vous avez mis le contact. - Démarrer et la votre calculateur a été ré-initialisé Personnellement cette procédure m'a permis d'effacer le mode dégradé que j'avais depuis quelques temps

Ouais ça fait bizarre, surtout qu'en le type derrière tombe un rapport pour te doubler et qu'en il double il t'oublie comme s'il n'avait eu personne . Je vous donne quand meme la voiture c'était une F430 blanche.

Oui normalement il faut c'est pour lubrifier un peu le moteur car le gaz à tendance l'assécher, perso faire 40 à 50Kms à l'essence entre chaque plein. Il faut aussi avoir un peu d'essence dans le reservoir car la pompe à essence n'est pas couper pendant que l'on roule au gaz et donc ne serait ce que pour la refroidir il faut un minimum d'essence.

Salut, Moi aussi je roule au GPL depuis 1 an 1/2 et j'ai réalisé 40 MKms et vraiment les perfs ne s'en rescente pas crois moi. Moi j'ai la version injection gazeuse avec un détendeur et pas tout liquide comme Damien. Je confirme il te faut rajouter 1L/100 pour la conso au gaz En ce qui concerne le site pour les stations en France et bien il est là http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php

Il tombe bien ce topic, je reviens d'Allemagne ( pour le boulot ) et effectivement ça fait du bien de pouvoir rouler un peu. Les compteurs ils sont tous optimiste, cela dépand des ph1 ou ph2 en ce qui concerne le mien et bien en V max il se situé entre 240 et 245 et sur mon GPS il m'indiqué 233 et malgré cette vitesse et bien on a l'impression de ce trainer en Allemagne pas tout le temps mais ça arrive de ce faire doubler comme une balle , j'avais bo en lever le tapis et bien ça n'a rien changé

Je suis de retour, En ce qui concerne les ampoules P21W( 45Leds sur plusieurs plateaux) j'ai reçus les veilleuses ainsi que pour les feux de recul et le résultat n'est pas du tout concluant pour les feux de recul, les veilleuses elles sont identiques à l'origine. Je m'explique pour les feux de recul, les feux des 406 n'ont pas de réflecteur et de par ce fait les leds n'ont pas d'effets réfléchissant et donc moins puissant que nos bonnes vieilles ampoules. Des photos valent mieux que l'on discours donc je fais les photos et vous verrez.

Bon voilà j'ai reçus mes veilleuses à 6 LED W5W 3 devant et 3 sur le coté ) et bien la différence et très nette voir photos Donc on peu voir l'ancienne à gauche, cet à dire 1 LED, et à droite la 6 LED qui fait blanc et pas bleu comme l'autre Voilà commander sur le site tunningxenon voici le liens http://www.tuningxenon.fr/Joomla-1.0.12_eCommerceEdition_VM-1.0.12/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=57&Itemid=26 A suivre les ampoules P21W du style veilleuses AR + feux de recul, donc elles seront à 45 LED ( 3 plateaux de 9 LED, 9 vers l'avant et puis 3 plateaux avec éclairage sur le coté ). AFFAIRE A SUIVRE

Le kit Brenbo ne se monte qu'avec les 16" pas possible avec le 15"

A y est

Me revoilà donc avec mes veilleuse à 1 LED à l'avant Puis à l'arriére Certe cela fait bleu et pourtant c'est bien des blanches, maintenant je ferais des photos avec de la luminositée pour que vous voyez bien . Je vais acheté des veilleuses à 5 LED avec flux lumineux 360° pour que la coupole de reflexion soit prise en compte.

Pour le moment j'ai changé les codes je cherche maintenant les phares et comme dit Damien trop de choix tu le choix. En ce qui concerne la couleur entre les codes que j'ai changé et les phares qui sont avec les ampoules d'origine mes codes sont plus blanc, d'ailleurs il faut que fasse un réglage de mes phares car maintenant on me fait des appels de phares alors qu'avant c'était pas les cas donc preuve qu'il y a du changement.

Si on ce trouve sur le cinquième rapport non, si on enroule ça consomme rien enfin tout est relatif on peu être à 8.5L mon mini et de 8.1L/100 en essence route et rocade pas de ville

Bon ça y est j'ai changé mes ampoules H7, j'ai pris des Philips Racing Performance mais en 12V 55W. La différence et nette couleur très blanche et éclairage plus important. J'ai changé aussi mais ampoules de veilleuse W5W par des LEDS je vais faire des tofs pour vous montrer ça. Les LEDS sont blanches et pourtant ça fait bleu bon vu que c'etait un test il faut que j'en trouve avec 5LEDS à l'interieur mini pour augmenter le flux lumineux comme à l'origine 360°, celle que j'ai en on qu'une donc le flux lumineux et de 30°

Yo, j'arrive en effet en ce moment avec les températures froides la conso varie un peu, je suis passé de 9.5L à 10L au GPL peu pas dire en essence j'y suis rarement.