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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Megatorus
    D'une manière générale, c'est rare que j'enlève plus de 3/10e sur un culasse.Faut voir aprés la première passe à 1/10e ce qui en resort. Mais, merci comme même pour .l'info
  2. Megatorus
    Mon avis personnel. C'est que les personnes qui passent des annonces pour vendre des pièces de Ford, arrange tout le monde.Puisque, en fait nous sommes tous à la même quête au sujet des pièces de rechanges.Même si les petits gars ou les fillottes ne participent pas aux sujets du forum, c'est pas grave du moment que ce qu'ils vendent intéresse quelqu'un sur le site.Le parrainage pourrait être une solution.Ce qui est dommage dans cette histoire, c'est que les membres du Club RS 80 non plus accés au PA.Je pensé que le forum et le site était lié. Mais bon, respectont le modérateur qui fait un travail admirable pour faire vivre ce forum
  3. Megatorus
    Au fait , c'est des origine Ford?
  4. Megatorus
    Ok parfait...L'échange t'intéresse?
  5. Megatorus
    Je trouve l'idée génial, mais tu fait comment pour le réchauffage du carbu en hiver pour pas que le carbu ne gêle.Pour ma part , j'ai opté pour une autre solution.Filtre à air K & N, et modification de l'entrés d'air avec un évent de caisson de basse utilé pour la sono. Ainsi constitué, cela fait l'effet d'un cornet dans le but accélerer le débit d'air à l'aspiration.En plus, cela fait un joli bruit
  6. Megatorus
    Je pense que c'est ce que je vais faire. Cette solution qui me parait le plus facile et la plus rapide pour moi.
  7. Megatorus
    Alors cette réponse va m'arranger, car je n'ai en stock que des retros d'aprés 83.Merci à tous pour vos réponses
  8. Megatorus
    Aujourd'hui, 6 heures de boulot sur la culasse pour 3 conduits, en tout une vingtaine heures pour ce resultat.Reste encore à polir et à fraiser celle-ci. Pour ce qui sagit du joint de culasse, je ne vais pas prendre un joint plus épais...mais plutôt creusées les soupapes d'échappements, comme celles de l'admissions.De toute manière, je vais prendre 5/10e maxi sur le plan de joint.Donc pas de risque de contact des soupapes avec les pistons à mon avis...
  9. Megatorus
    Enfin fini le plus gros du boulot...Reste plus cas pofiner le lissage de conduit et à les polirs
  10. Megatorus
    Ils ne sont pas trés lisse, car aprés cette opération, il faut que je les profiles à la main pour pofiner l'état de surface et enlever les aspirités de la machine.Mais croit moi, une fois fini...Se sera comme un miroir...
  11. Megatorus
    Ok, pas de soucis...J'attend
  12. Megatorus
    Ok, ca marche
  13. Megatorus
    C'est une bonne idée, mais cela va changer mes rapports de boite.De plus, je n'ais pas la pièce dans mon stock...
  14. Megatorus
    Tout simplement pour une histoire de vitesse de rotation et d'encombrement
  15. Megatorus
    Pour unr boite de RST2 pas de modif, pour une de RST1 faut changer de carter du millieu à cause des supports moteurs.Merci, pour ta proposion de la boite de XR2, mais j'en ai aussi une avance. Je ne fait pas cette modif sur la RSi, car je la restor à l'origine, et de plus...je ne compte pas faire des perfomances avec cette auto.Le prestige tout simplement.
  16. Megatorus
    Je posséde des clignotants blanc de MK3, que j'aimerai échanger contre deux d'origine de marque Ford et de couleur identique dans le possible. Alors si vous êtes intéressés fait moi signe.
  17. Megatorus
    Le problème, c'est que la coronne est associé à l'arbre conique ou arbre secondaire.Pour le perçage de la couronne qui est dans une matère ayant subit un traitement de dureté importante, rien de plus facile à faire que les perçages quand on à les machines qui vont bien. L'électro-érosion est une machine qui désintégre la matière dans un bain d'un liquide spècial à l'aide d'un courant électrique et d'un conducteur en cuivre ou autre dit "Electrode".Voilà pour la partie technique. Il esr clair que la solution , se serait de mettre une boite de rst. Mais, je veux récupéré ma boite de mon XR2 absolument. D'ou le souci Photo de l'électro-érosion pour ceux qui ne connaisse pas ce type de machine ( pour info)
  18. Megatorus
    C'est un choix, pour deux autos ca va...mais pour plus cela craint.
  19. Megatorus
    Et là, quand j'aurai fini de jouer...Je referai le plan de joint de culasse et reblanchimement de toutes les faces d'appui des joints.Aprés, elle sera mieux qu'une neuve
  20. Megatorus
    Tout ta fait d'accord sur ce point, mais cela pose un problème quand tu as beaucoup d'auto
  21. Megatorus
    Pour l'instant c'est mes doigts qui glisse dedans, et la peau commence à devenir fine à force de poncer...
  22. Megatorus
    Des fois, ils sont même en "vert"...et contre tous Mais , tu as raison en ce moment faut faire gaf, ils sont besion de remflouer les caisses...heureusement que nous sommes là...pour encore racler comme d'habitude
  23. Megatorus
    En faite, c'est la neige qui a détruit l'armature, c'est sur que aprés question fuite d'eau... Cela resemblé plus à une piscine que à une Auto.Dommage pour les recaro semi cuir " d'origine" qui étaient dedans
  24. Megatorus
    Bienvenue à toi sur ce forum
  25. Megatorus
    La capote est dans un sale état, mais l'armature à l'air encore saine, pas comme sur une de mes ancienne CAB, alors bon courage pour la resto de ton auto

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