Megatorus

La procédure est bonne , mais moi j'utilise de l'air comprimé en plus que j'injecte par le cylindre à l'aide d'une vielle bougie que j'ai taraudé pour y mette un raccord rapide.Et là pas de soucis le piston va vers le bas et la soupape vient se fermer toute seule.Plus de problème pour mettre les demi lunes de soupape, étant donné que l'air la maintien contre son siège. Et hop le tour est joué.Bravo, belle doc bien ilustrée. Pour les bricoleurs, on peut faire soit même l'outil de compression de ressort.Il suffit de prendre un vieux culbuteur et de souder un axe dessus, puis donner un coup de disqueuse sur l'appui de la soupape de façon à libérer de la place pour décrocher les demi-lune.(Voir photo).Aprés, il suffit de faire levier. https://servimg.com/image_preview.php?i=7&u=10079564

Salut... sur ce sites la lame est à 22€...qui dit mieux et il y a même des pièces de Golf.@+Lionel http://217.149.222.43/team/merchant.htm?pid=57124&asdf=1824&step=4 http://217.149.222.43/team/merchant.htm?id=1734&step=2

Salut...Trés belle restauration de ta RSi, bravo. Mais peux-tu me dire avec quel outil tu as agrandi les transferts admission et échappements.Merci

Salut...Trés belle restauration de ta RSi, bravo. Mais peux-tu me dire avec quel outil tu as agrandi les transferts admission et échappements.Merci

Je reconnais que c'est punissable, mais bon c'est comme même un beau brouillon.Je me ferai pardonner avec mon RSI...Promis Au faite j'ai pas envie de t'ennervé mais les goût et les couleurs pas toujours facile..Ta de la chance elle aurait pu t'être rose bonbon ou pire peinte à la bombe...en blanc bien entendu. Je rigole bien sûr.

Pour ma part , j'ai déjà réparè un siège de RSI en reprenant un panneau d'aile intérieur pour le tissus.ensuite j'ai enlevé la housse (attention à bien repérer les emplacements des agraffes et les points de collage).Ensuite j'ai fait faire découdre la partie abîmée par une couturière qui ma refait avec le morceau un patron (Gabarit) et quelle à recousue.Le coût de cette opération 50€.Pour la mousse manquante, j'ai utilisé de la mousse expansive en bombe que j'ai injecté en lieu et place dans la brêche.Aprés séchage, remise en forme avec un cutter de l'assise. et le plus dur, mise en place de la housse.Cela fait 2 ans que cette opération a été faite et le siège n'a pas bougé, à condition de faire comme même attention et de ne pas se jetter dans le siège. Bon courage.

Réponse à "lapinlov".Tu as tout à fait raison pour la couleur, si j'avais du refaire la RST actuellement.Je l'aurais refaite à l'origine, d'un autre côté elle ma servie de brouillon, si je peux exprimer ainsi.C'est pour cela que je restaure à nouveau une RSI, et la par contre pas de fausses notes tout à l'origine dans le moindre détails.Sauf bien sûr la couleur, car elle sera en bleu comme les versions anglaise, désolé pour les puristes du détails.Je trouve ce bleu pas courant sur les RSI.Mais, je reste comme même cette fois si dans la gamme des couleurs d'origne. https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=10079564 Le final devrai ressembler à cela...

On peu dire cela...297 PS pour 470Nm à 3000 Tours, avec une pression turbo à 1.3 bar Cela pousse pas mal...

Avant tous les jours et aprés la restauration que pour les sorties du dimanche et mon plaisir perso.

Pas mal, j'ai un bon stock de pièces, aussi bien que pour les escort RSI, XR3I, Xr2, et sierra Cosworth, mais rien à voir avec celui de papy...lui c'est le king dans le genre. Mais je me défent pas mal aussi en pièces

Toutes les pièces chromés sont faites sur mesure et unique, faites bien sur par mes soin.Non, je ne regrette pas ma RST car elle est dans de bonnes mains et les meilleurs.

Pas de soucis pour la restauration de la rsi...Pour l'instant mon nouveau garage n'est pas fini pour mettre mon auto à l'abri, donc pour l'instant je récolte toutes les pièces qui me manque et même plus si possible pour la restauaration.A ce stade j'en suis à la remise en état du moteur.Demain je ferai des photos des pièces déja faite pour celui-ci....

Mon ancienne RS Turbo.Celle à papy depuis plus 1 ans https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=10079564 https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=10079564 Mes deux escort, desolé pour la prise de vue. J'ai pas mieux pour l'instant https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=10079564 Celle de mon épouse https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=10079564 Mon Xr2...faudra attendre, j'ai pas de photos pour le moment

Et voilà premier essai... https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=10079564

j'aimerai bien y insérer des photos, mais la fonction ne marche pas. si tu as un truc dit moi le, car l'insertion ne fonctionne pas chez moi...merci

Bonjour à tous les fans et amateurs de ces bonnes veilles ford Escort et autres. Je me présente. Mon prénon est Lionel et j'habite en Alsace (68). Certain connaisse peut-être une de mes anciennes auto que j'ai vendu à Papy. La RS Turbo rouge, dont j'ai entièrement fait la restauration moi même. Mais bon c'est du passé (Je l'ai comme même conservée 20 ans) et en plus elle est entre de trés bonnes mains. Je posséde aussi une sierra coscorth 4x4 de 92 avec une préparation de 300 chevaux de chez "SUHE" et aussi une XR2 de 83 , une escort XR3i de 83 et une RSI que j'ai racheté à papy qui est en cours de restauration. Les présentations étant faites, je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année