Megatorus

T'a pas de la place non plus pour 2 escorts, 1 tigra, 2 sierra, 1 4L, 405 et aussi pour une XR2. Car là en ce moment c'est tout ce que j'ai chez moi sur le terrain, et cela commence à faire parking de superette. c'est pas de la place qu'il te faut pour mettre tout ca mais plustot un engar Les hangars, à mon avis c'est pas le bon truc pour mettre les voitures

Je rajoute aussi "frst" à qui j'ai racheté une RSI, et fait plusieurs échanges sans aucuns problèmes. Mais là , il ne pouvait pas avoir de doute à son sujet

Exellente état et en plus c'est une "Ghia". C'est la premère que j'en voit une avec les essuis glace sur les phares sur ce modèle.

T'a pas de la place non plus pour 2 escorts, 1 tigra, 2 sierra, 1 4L, 405 et aussi pour une XR2. Car là en ce moment c'est tout ce que j'ai chez moi sur le terrain, et cela commence à faire parking de superette.

Dommage, il manque la pièce la plus rare à trouver...Le spoiler

Lapinlov à fait un super post pour l'insertion des photos sur le forum, alors clic sur le lien et va s'y à fond pour les photos /Divers-c5/Open-bar-f12/Tuto-Mettre-des-images-sur-le-forum-t50.htm

Puré, qu'esque qu'elle à mangée la caisse, heureusement on peu recupérer encore une grille sur le capot

+1 tu pourras meme la poser sur une étagère tellement ca va etre propre tout ca encore bravo continu de nous eblouir ainsi Là , c'est vrai...La place commence à me manquer pour ranger tout cela. En fait, j'en ai partout des pièces et même à l'intérieur de la maison. Faut dire qu'elles sont tellement propre que cela m'embête de les mettrent dans le garage.

Alors, aujourd'hui...Préparation des dernières pièces pour demain matin et surtout chargement de la culasse dans mon coffre pour reprise de toutes les faces de références.Biensûr photos à l'appui.

Non, il y a un problème de longeur, j'y ai déjà pensé.La courbure des tringles n'est pas identique et les perçages ne sont pas au même endroit.Mais à la limite cela n'est pas un soucis.

En tout cas le gars à du passer un sacré temps pour lisser le tout.Pour le masticage, il a dû l'appliquer à la truel je pense vue la quantité sur la caisse.Il faut de tout pour faire un monde.

C'est vrai que c'est un beau merdier cet ABS.En plus ils sont fait des tas de canalisations dans tout les sens, avec des répartiteurs partout. Bonjour l'accés.Mais tu as raison totonludo, pas choix pour le maitre cylindre. Faut le changer, le nombre de sortie est différente entre les 2 modèles.

Moi aussi, je suis de son avis, je trouve que cela fait rajout et je parle même pas des clignotants qui ne vont pas du tout avec le style de l'auto. Cela ne fait pas un ensemble omogène, et coupe totalement la ligne d'origine de L'escort. Mais les gouts de chacuns sont différents, heureusement. Si non quelle monotonie se serait.

Il me semble de mémoire, que le prix était de 7 €, mais il faut quand même que je vérifie.De toute manière, il faut que j'en rachéte.Je passe par le boulot pour l'avoir avec une remise.

Je pense que pour la promenade avec , il va falloir attendre un peu Mais là question dérouillage, je commence à en avoir une certaine lassitude. Vivement le beau temps que je puisse commencer la carrosserie

Ou là beaucoup de travail en prévision, j'espère que tu n'as pas payé trop chére cette auto.Celui qui à fait la conversion MK3 en Mk4 devait pas être un maniaque du détails.Je serait curieux de voir l'arriere la planche de la bord, les fixation de la colonne de direction. Ainsi que toutes les fixations qui différe entre les deux modèles.J'ai déjà fait cette opération et ce fut un boulot de titan.Surtout pour la colonne de direction intérieur. En tout cas bon courage, car là je crois qui va t'en falloir.

Hello, bienvenue à toi sur le forum

Je fouille dans mes factures et je vous dit cela

Tu veux des roulements neufs, ou d'ocassion ? Des ocassions avec peux de KMS, j'ai. Il n'y à pas de différence entre les versions berline et Cab. J'ai vérifier dans le catalogue Ford, c'est bien les mêmes références.

Suite du nettoyage des pièces, là cela commence à devenir bon. Encore les étriers, les moyeux Av et les bras de suspension et fini le décapage. Alors une pièce bien rouillée par les années...Ca va être un vrai plaisir de remonter tout cela Avant... Aprés...

les jantes je les ais repeinte oui le tdb sa foire un peux mais bon c comme sa Tu as pas trop galéré pour le ponçage des jantes, vue les formes complexes de celles-ci

Tiens voici le lien qui marche... http://www.c-pascher.eu/

Pas tout à fait le même produit dans les fontaines de nettoyage industriel (celui-ci est sous forme de mousse), mais tu le trouve facilement celui-ci chez Schoettlé.

Ah, de jour c'est nettement mieux.Elles sont l'air en super état tes jantes. Elles ont étées repeintes ou elles sont dans leurs jus d'origine.Dommage pour le tableau de bord, surtout pour un cab, cela se voit bien quand elle est décapotée.Alors bon courage pour la suite

Alors petite présentation pour le nettoyage en profondeur des pièces trés crados. Alors ce produit agit sur tout métaux.Eviter le nettoyage de certains plastiques avec. Sujet : Nettoyage des conduits de culasse bien gras et calaminé. Une petite pulvérisation qui va bien...Laissé agir 30 sec. Un petit coup de brosse, histoire de faire les coins rebelle. Et voici le resultat en moins de 2 minutes.Passer un petit coup de solvant pour nettoyer la crasse...genre diluant nettoyant de carrossier. Présentation du produit A la base ce produit sert à nettoyer les moules qui injectent de la matière plastisque pour créer tout genre de produit de la vie de tout les jours.Donc nettoyage des empreintes qui deviennent sale aprés des multitudes injection. D'ou son nom 'NET'EMPREINTE"