Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Megatorus

Membres
  • Compteur de contenus

    2 491
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Je ne mets pas toutes les étaptes sur le forum, mais question temps...il faut le prendre.Pas question debacler cela en deux heures. D'ailleur, c'est impossible.La première culasse que j'ai fait de ce genre là, il m'a fallu 4 semaines à raison de 2 heures par jour/ 5 jours...Alors bon courage au amateur de la folie...Enfin, une RSI qui pourra rouler au sans plomb
  2. Info exacte d'aprés un collègue, qui leur à fait une visite chez eux pour un passage au banc
  3. Vitesse de pointe pas terrible, cela mouliné beaucoup dans les tours, d'ailleur c'était le but... Les carbus de 45, d'aprés un carburologue, c'est plutôt pour les 2 litres, et en plus dur-dur pour en trouver... L'AAC était celui de la RSi... et la pompe à essence était bien une facet, à clapet... Pour ce qui est de l'autobloquant sur le boite 4, elle est conçu à lidentque.La 5 eme en moins bien sûr, sauf que le baladeur de synchro est monté dans l'autre sens à cause justement de l'absence de la 5 eme.
  4. Une machine de fou, tu veux rire .Une simple meuleuse électrique à 30€, mais beaucoup de temps et de courage...Et là ce n'est que ébauche.Reste encore la finition, la fraisage des plans de joint ( Echappement-admission) et rectif du plan de joint de culasse...
  5. Si, tu regarde bien une culasse d'origine RSi , ils sont aussi coupés.Le but c'est augmenter le passage du mélange gazeux, et d'éviter le dépot de calamine.De plus le diamètre du guide fait 14mm et la tige de soupape 8mm, donc... c'est toujours cela de gagné. En fait, je recopie sur le modéle d'origine...Comme cela pas de surprise
  6. Pour info, d'aprés mon contôleur de CT, le pot catalytique n'est obligatoire que à partir de 94 pour tout véhicule.Sur ma cosworth de 92, j'ai une ligne inox groupe N, donc bien sur pas de cata ( ce modéle en posséde 3 d'origine ) et sonde lambda désactivé électroniquement et pas de soucis pour le CT.
  7. Suite... Voici l'ébauche des 4 conduits d'échappements de fait... Et maintenant comparaison par rapport à l'origine... Demain, au tour des admissions
  8. Et non je ne rouvre pas la boite...Autoblocant c'est pour un projet parallèle à celui de la RSI...Non évoqué dans le forum qui concerne Mon XR2...
  9. Même avec du bon matos, dommage qu'il ne le fait pas tout seul...le travail
  10. Megatorus

    escort

    Cool pour changer les roues En plus c'est ce que je déteste le plus en mécanique, le démontage des roues sur une auto...Là j'ai la haine rien que d'y penser
  11. j'usine les conduits avec une virax électrique et une fraise sur pige en carbure
  12. T'inquiète pas tu vas vite te réabituer à l'éclairage normal.Il faut juste que tu mettes de bonne ampoule de marque, comme j'ai mis dans la sierra.Les philips son pal mal
  13. Si cela intéresse quelqu'un j'ai deux disques arrière de cosworth, et les deux étrier qui vont bien avec
  14. Ca fait chéro du bout de métal, mais bon le technologie faut bien la payer...
  15. Donc, si j'ai bien compris c'est une bonne affaire.Tu crois qu'il faut le réviser avant de le monter.A première vu, le fluide qui est à l'intérieur, personne sais trop ce que sais.Tu as un avis à ce sujet là
  16. Là, par contre il va falloir être patient, c'est du boulot de titan...
  17. La première chose à savoir, c'est que cela est interdit sur la voie publique.De plus ton faiseau d'origine et ton relais ne sont pas pévu pour conduire d'ampère dans les cables.Environ 15A pour 55W, et là en 110w tu doubles.Sur ma cosworth quand je l'avais acheté, il y avait la même chose, et cela ma foutu en l'air les coupoles des phares en prime du fait de la chaleur dégagé par ceux-ci.Pour moi, l'électricité est le danger N° 1 pour une auto.Alors se serati dommage de mettre le feu pour deux ampoules.Le reste , c'est à toi de voir.Avis perso bien sûr
  18. petite question tu as mis koi comme l huile dans la boite car j ai recuperer ma boite xr3i refaite et je pense dans 15jrs ts remonter donc j ai de 80w ou 90w la kel la mieu pour nos vieille ford Moi, j'ai toujours mis de la dexron de boite auto dans mes voitures.Et jamais eu de soucis.Les vitesses passent à merveille. aussi bien à chaud, comme à froid.
  19. Et les gars, je suis à fond dedans, faut pas manquer de courage pour attaquer ce genre d'action...C'est super long à faire pour avoir un super résultat... Alord bon courage
  20. Alors, la culasse aprés un super nettoyage, et un sablage aprés qu'elle soit passée sur la CNC pour dégrossir les conduits.Je me vois maintenet faire le reste à la main. Donc , il va falloir supprimer le dépassement des guides soupape et profiler de telle manière à raccorder usinage CNC à la forme d'origine... Voici déjà l'ébauche pour un des conduits... Pas beaucoup avancé aujourd'hui, j'ai eu d'autre priorité, notamant celle là. http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=007&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=170078405147&rd=1&rd=1
  21. Depuis megatorus à pris une étoile de plus...donc qui fait 3 à son actif
  22. Bienvenue à toi sur ce forum...
×
×
  • Créer...