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LoulouXR3i

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Tout ce qui a été posté par LoulouXR3i

  1. Une bière, une clope et un fond de sachet de cacahuète?
  2. Aïe! La malheureuse s'est fait mal menée! Heureusement qu'elle est tombé entre tes mains! Bon courage pour la suite!
  3. Héhé, oui y a des avantages! Pour souder, y a pas de problèmes, j'ai un BEP carrosserie et un CAP peintre automobile. Donc après, si j'arrive à avoir un patron sympa. J'me ferai mes pièces sur mesures!
  4. Pour ma part, C'est un BTS I.P.M. ( Industrialisation de Produit Mécanique ) anciennement BTS Productique.
  5. Bon boulot! Et bon courage, moi aussi demain c'est mon début de BTS. Grosse merde!
  6. 1.8L16v xr3i 130cv et 2.0L 16v rs 2000 150cv Mais tu devrais cherchais dans le forum, y a déjà eu plusieurs posts à ce sujet!
  7. Ouai mais quand tu rentres après une dure journée de travail, t'as pas forcément envie d'ouvrir le capot. Pour moi, la solution simple et peu honéreuse et de dissimuler dans le tableau de bord, un interrupetur qui coupe la pompe à essence.
  8. je pense pas qu'il ne soit nécessaire de prendre du " d'origine " étant donné que le principe d'un filtre à essence est tout con. Faut espérer que les autres fabricants ne font pas trop de la merde.
  9. Non, pas sur les Zetec! Il se trouve en effet derrière , derrière le moteur, au dessus de la crémaillère. Mais il est asse facile d accès par le dessous de la voiture. cest un cylindre juste pris entre deux collier. ( javais du retirer le mien quand jai remplacer mes durites de DA pompes-crémaillère )
  10. C'est gentil de prévenir !!! Gardons l'oeil ouvert !
  11. Négatif, au martau ta bordure à l'anglaise ne sera pas régulière et tu as un gros gros risque de déformé l'aile. La coupe est, à mon sens, la meilleur solution. Autres solutions, tu découpe tes ailes arrières et tu viens y greffer des ailes de cossie.
  12. C'est cette " bordure " que j'apelle " le retour d'aile ".
  13. Ouai pareil pour moi, jamais eu de visite de persones! en même temps, j'ai pas de télé lol. je regarde la TNT directement sur mon PC.
  14. lol j'avais déjà eu l'intention de te répondre en lisant ton précédent message mais par je ne sais quel hasard, ca n'avait pas été fait. alors moi, perso, je colle propremet mes monogrammes avec de la colle à parebrise et ça bouge plus! Par contre assure toi de bien le mettre tu premier coup parce qu'après c'est foutu !
  15. Ca va nettement mieux marché maintenant ^^ Ca m'arrive encore ce genre de truc, je cherche tout de suite les trucs gaffe sans même penser aux fusibles!
  16. Je viens de rentrée l'ami, jte scan ça de suite, rendez vous dans une heure ! edit: arf, j'ai pas le 1.4l i dans ma rta... désolé.
  17. héhé! bien content pour toi! Le soleil est de retour en France, tu vas pouvoir en profiter pour nous mettre quelques fotos de ta belle ?
  18. +1 Si y a du jeu, tes bons pour les triangles, à moins que tu es une presse, t'auras juste les silent blocs.
  19. Ok, c'est quoi comme dimension de pneus ? Tu as pensés à juste meuler le retour de l'aile? ( tu dois déjà gagner 0.5mm à 1 cm ) Sinon, ca serai quand même vraiment dommage que t'abimes tes ailes pour 2 cm surtout que tu auras une peinture à refaire et tu n'auras pas la garantie que ca tienne dans le temps...
  20. C'est une très très bonne idée! Faudrait prévoir ça pour l'année prochaine... ou voir s'il n'y a pas d'autres concentration de ce genre dans l'année.
  21. Ouai! +1 Commence déjà par suivre le faisceaux électrique qui part des pharres et chaque fois que tu trouves une prise tu débranches et tu nettoies ( nettoyant électronique ), n'hésites pas à contrôler l'état du faisceau s'il n'est pas croquer ou autres...
  22. Moi je verrai bien un Alien passait dans la turbine et son sang acide aurait rongé la coquille!
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