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LoulouXR3i

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Tout ce qui a été posté par LoulouXR3i

  1. ma mère a le même problème avec son mk7 1.6L 16v zetec
  2. Ouai +1 à tous! Par contre là où j'ai vraiment mais alors vraiment la mort!!!! C'est quand je tombe sur un jacky tunning quéquétte sur l'autoroute. Je vous dresse le tableau: Le type: la quarantaine, mal rasé, mal lavé, mal coiffé, genre ex-tolard, avec la femme et les 3mômes. la caisse: R19 chamade 1.9LD ( berline ) jante 18" chrome avec aileron Star wars et lame avant en alu non ébavuré ( pour couper c'est mieux ). il s'approche de moi, regarde l'xr3i, et me dis: "C'est un Diesel?"
  3. Hey, c'est la même que la mienne en gris. A part que la mienne est resté d'origine, ( sauf suspat,pot,jantes.)
  4. Ca m'est arrivée à chaque permière vidange de chaque véhicule! LE gens sert ça comme des bourrins! Pour le défaire, marteau-burrin! tu fait une fente, et tu tape sur celle-ci pour le faire tourner.
  5. Non mais là, tout marche très bien, c'est juste la gachette du comodo, qui lorsque qu'on la tire vers nous donne un appel de phare, est beaucoup trop sensible, du coup à chaque clignotant, hop, un ptit coup d'appel de phare, c'est que j'suis en train de m'en faire des copains!
  6. je suis principalement contre, même si, comme le dit bruno, on fait tous un peu de tuning ( ça me fait mal de dire ça ). Tant que ça reste très très sobre, j'aime bien, faut réussir à garder le profil uniforme de la voiture. Par contre, là où je ne tolère pas, c'est le jacky-totocolant-tuning et le chamalo touch ( aileron qui ont fondu, lissage intégral sur couleur de fraise tagada!) Beurkkk!!!
  7. Magnifique travail Bruno !!! Rahhh le taf de yench de poncer le tableau de bord lol! Vraiment bon courage !!!!
  8. Hier soir, changement de comodo par un d'occaz donné gracieusement par CEDRICRS59. Celui-ci bug un peu au niveau des pleins phares mais marche beaucoup mieux que l'autre! Encore un problème de réglé! _ roulement arrière mort. _ boite de vitesse déréglé ( plus de marche arrière ) _ distribution à faire et changement de pompe à eau ( en stock ) _ problème de démarrage aléatoire ( démarreur ? ) _ comodo mort ( plus de pleins phares, plus d'essuis glace à par en rapide ) _ rouille perforante au longerons arrière. _ direction assisté qui marche toujours bien mais bruyante à l'arrêt ( purge à faire? )
  9. Oui, et vice et versa. Juste la position du logo ford qui change.
  10. Mon haillon de mk7 que j'ai mis sur mon xr3i mk6 m'a couté 60€ en casse dans un état irréprochable!
  11. Salut! Très sympa ton escort, elle a l'air d'être dans un très bon état! Tu peux nous en dire plus ?
  12. Mouai... Faudra d'abord attendre le rencontre de toutes les CLX et les 1.8L D. Le planning va être chargé
  13. Bonne nouvelle! Je suis super content! Ce matin j'ai rouvert la boîte de vitesse en retirant le carter de 5ème et ai trouvé la cause de cette marche arrière bloqué. C'était l'axe et pignon de renvoi de marche arrière qui s'était trop sérré. Donc je l'ai désséré et en testant j'ai retrouvé la bonne position pour bien faire passer la marche arrière et la 5ème! Hop, un problème de régler! Ce qui me reste à faire: _ roulement arrière mort. _ boite de vitesse déréglé ( plus de marche arrière ) _ distribution à faire et changement de pompe à eau ( en stock ) _ problème de démarrage aléatoire ( démarreur ? ) _ comodo mort ( plus de pleins phares, plus d'essuis glace à par en rapide ) _ rouille perforante au longerons arrière. _ direction assisté qui marche toujours bien mais bruyante à l'arret ( purge à faire? ) Cette après midi, je change le comodo.
  14. Pas tout à fait. Je dirais que les deux ZETA sont identiques à 95%, y a juste au niveau de l'injection EFI où il y a une légère différence, La rampe EFI est remplacé par une durite en plastique coudé lol. ( Qui doit couter beaucoup moins cher ) Mais les deux moteurs sont tout à fait compatible!
  15. Ouai, sympa les souvenirs que tu ramènes de chez FORD. Et encore merci pour l'xr3i !
  16. rah là là mais c'est quoi ces types!!! Ne me dites pas qu'une fois qu'ils ont finie de la ruiner de la sorte, il recule un peu, regarde leur travail, et se dise objectivement : " Ah ouaiiii! Là, ça a de la gueule ! "
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