LoulouXR3i

OUaw!!! Elle est toute neuve!

Excellent Merci beaucoup Christ pour ce reportage en direct!!!

Elle te permet de sonder ta teneur en CO2 de tes gaz d'échappement et influe sur le mélange air/essence ainsi que sur ton ralenti. Oui tu peux rouler sans mais ta consommation risque d'augmenter et ton ralenti moins stable...

Magnifique tes voitures!!! J'ai un coup de coeur pour ta S2 rouge !

Bienvenue parmis nous ! Sympa ton MK7. Des idées de futur travaux ?

Bon courage pour ta restauration. Je vais passer pour l'éternel rebel mais je préfère la seconde calandre.

PS: évite un minimum le langage sms, s'il te plait L'admission et tout se qui se trouve sur le bloc Efi ( régulateur de ralenti, rampe d'injection, etc... ). Au niveau Perf, c'est kif kif. De mon point de vue, je pense qu'ils ont fait ça par économie, ca doit couter bien moins cher à usiner et tout ça. La légende voudrait que celui de deuxième génération ( le tien ) soit plus fiable. Très sympa la Cougar! Bien que ca reste une voiture boudée des usagers. 2L Zetec dans ta mondéo? Ca doit bien tourner! Ca donne quoi niveau perf/conso ?!?

Bah Ce topic aura le mérite d'avoir réussi à centraliser le flood!

bah allez, on est tous des copines, on se rencontre pas entre mec pour parler bagnole lol ( j'arrètes de flooder )

Oulà! Mossieu n'a pas l'intention de coucher seul!

Vous ne pouvez pas commandez un nouveau turbo garret? Un peut être plus résistant voir plus puissant ?

C'est parce que c'est le 1.6L 16v zetec de 2ème génération qui équipe les MK7. Or, c'est toujours un EFI ( même si c'est pas marqué dessus )

Bienvenue! La première fotos a été retouché ?!?

1.6 16v zetec monopoint??? T'es sûr que ca existe ça ?

Il manque les silent blocs d'échappement ?

Ouaw félicitation !!! Ce que j'aimerai être capable de faire ça !

Tord légèrement tes tiges de verins, ça les rendras plus dur!

Il faut , en effet, percer la caisse,visser,coller.

Voilà l'adresse: http://www.burtonpower.com/default.aspx Tout ce qu'ils font est vraiment extra....... à condition que t'es le porte monnaie qui suit

Oui c'est sur, mais lorsque j'allai voir au moteur, capot ouvert, je pouvais pas tourner le volant donc je voyais pas. C'est lorsqu'un ami à tourner le volant que je me suis fait pulvériser du liquide DA à la gueule.

Prends un petit miroir pour voir comment est placé le verrou, tu vas voir c'est tout con. Et faut surtout pas sacké comme un boeuf, ça doit venir tout seul!

C'est ce que je me disais aussi. Tu ne peux pas le peindre en noir HT ?

Bonjour, j'ai eu le même problème sur mon xr3i et j'ai du tout changer. Au début, j'ai cru que c'était la pompe, je l'ai changé par une de Ford FOCUS, mais ça continué, en fait c'était la durite qui partait à la colone de direction. en effet, les flexibles de celles-ci ( en caoutchouc ) avaient durci et présenté des micro-fissures. Ce qui a force laisser entrer de l'air dans la pompe, ce qui à force, me la tuer. Je suis donc aller voir chez Ford, prix de la durite = 170€ !! Ils ont était soigneusement se branler et je suis aller chez un ptit artisan qui m'a tout refait sur mesure pour 60€. Après tout ça, plus aucun problème de fuite. L'artisan m'a même dit que ca arrivé tout le temps, sur tout véhicule, avec le temps qui passe, les durites sèche, il faudrai passer un traitement silicone tous les 2/3 ans.

Mon frère et moi percons toujours au même endroit, c'est à dire, derrière la batterie pour que le trou arrive juste à coté du module electronique qui se trouve dans le cache en plastique coté intérieur de l'aile droite. *je sais pas si je suis clair Comme ca, ton cable pase par ce cache et est invisible.

Sublime! Presque la même qu'avant ( qui était vraiment magnifique ) mais en gris. T'as toujours pas retiré cette calandre toute pas belle!!! C'est pas mal ça, tu vas la mettre full option, pour le passage des cables de rétro electrique, c'est la merde a retiré les bagues en plastique des portes, j'avais vraiment galérer quand j'avais mis ceux de SEBRS2000 sur mon xr3i. Pour le haillon t'es obligé de prendre un cossie? Parce que sur l'escort de ma mère ( MKK7 1.6L 16v Zetec2 Ghia ) elle a le moteur.