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LoulouXR3i

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Tout ce qui a été posté par LoulouXR3i

  1. LoulouXR3i
    Ah, ouai, y a pas mal de boulot quand même, m'enfin, ca devrai se faire ^^ Pour le projet, il commence ce week end, on va chercher l'RS2000 épave et la stocker, donc photo en début de semaine prochaine. J'aurai bien récupéré le train arrière pour la mienne, malheuresement, il va sur la cab du projet, je vais devoir trouver une autre épave à ronger!
  2. LoulouXR3i
    Merci pour votre acceuil. Lui, roule en MK7 1.8TD 90cv et en cab mk6 1.6L 16 ( celle qui servira au projet. )
  3. LoulouXR3i
    J'aurais quelques questions : 1) Quelle est la différence entre le 1.8L 105ch et le 1.8L 130ch ? Peut on passer le 105 au 130 ??? 2) Les freins tambours: normal ? Puis je monter les freins à disque à l'arrière, et si oui, est ce compliqué ? Voilà, je vous présenterez bientôt un projet d'enfer, que je prépare avec mon frère. on a récupéré une escort cab 1.6 16 et on va monter dedans le bloc rs 2000 ainsi que le train arrière de l'RS.
  4. LoulouXR3i
    Bonjour. Je me présente, Loïc 20 ans, je viens d'acheter ma première escort, XR3i. Je suis, moi aussi, passioné d'escort ainsi que mon frère ( qui est à sa 7ème escort )et allons monter un club escort dans notre région. ( 59 ) Je vous présente ma caisse : Voici le coté carrosserie, ( je suis carrossier ). Vous noterez la sellerie " tigré " que j'aprécie particulièrement. Point négatif, le rouge ford qui a passé comme tous les autres, donc peinture à refaire. Passons à la mécanique. C'est le 1.8L 105ch. On peut voir ma ligne complète inox RSRACING. Et, ce qui m'a paru surprenant, mes freins à tambours !
  5. LoulouXR3i
    Beurk, ca devrait être puni par la loi !
  6. LoulouXR3i
    Ouai, encore faut-il posséder un MIG, sinon, tu peux découper proprementun carré autour du trou, puis tu refait la surface à la fibre de verre de l'intérieur, puis mastic à l'exterieur. C'est, certes, moins efficaces que la soudure mais invisible et pour petit budget.
  7. LoulouXR3i
    Magnifique !
  8. LoulouXR3i
    Bof, tu dois garder la même montre à peu près ... là, sur une mk7, tu doit put être avoir 175/65/13 . Tu les passes en 195/50/15 et ça passe. Plus tu montes en jantes, plus tu baisses en pneus. PS: Quoi que du 13" sur mk7, ca serai surprenant, je pense plutôt que c'est du 14" d'origine.
  9. LoulouXR3i
    Moi aussi, c'est un 3 branche, il n'équipe que les xr3i celui-là, non ?
  10. LoulouXR3i
    T'es rails sont usées ? Qu'est ce que t'entends par là, ca grince, ca fraine ? Sinon, joli voiture, une escort jaune, c'est pas banal. Pourquoi veux tu t'en débarrasser ?

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