footware
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du 2.3 L au 2.5 L... etc... etc...
footware a répondu à un(e) sujet de Nomadik dans Présentation des membres
Peut-être une information à ajouter à la J-bliotheque ? -
S@lut ! Les sujets techniques resteront en place : les renseignements qu'ils contiennent peuvent toujours servir. Les annonces seront automatiquement supprimées deux mois après la dernière réponse : il suffit de les oublier et de laisser dormir. @++ -
HELP , probleme pour passer de TCP en CTTE , HELP
footware a répondu à un(e) sujet de François1711 dans Administratif
Ben explique comment faire à notre ami ; moi je ne sais pas du tout... -
HELP , probleme pour passer de TCP en CTTE , HELP
footware a répondu à un(e) sujet de François1711 dans Administratif
Et non mon cher camarguais : tu dois disposer du permis t'autorisant à conduire la classe du véhicule auquel tu es au volant. En clair, même vide, sans sièges ni passagers, un minibus doit impérativement être conduit par un conducteur disposant du permis D. Le même véhicule déclassé en camionnette peut être conduit par un titulaire du seul permis B (même avec tous ses sièges en place) du moment qu'il n'y a pas plus de 9 personnes à bord. -
HELP , probleme pour passer de TCP en CTTE , HELP
footware a répondu à un(e) sujet de François1711 dans Administratif
S@lut ! Ce sujet serait mieux placé dans la section "Administratif" ; je déplace donc. @++ -
problème feux de signalistaion pour le freinage
footware a répondu à un(e) sujet de TEKE7 dans Les freins
S@lut ! Le circuit de freinage est double : un circuit pour un piston avant par roue et un second pour les deux autres pistons avants plus les deux roues arrières. Il me semble bien que le capteur de frein est connecté sur le circuit avant seul. Il n'est pas impossible du tout qu'un des deux circuits soit mal purgé et ne monte pas en pression. L'ordre de purge préconisé est : arrière droit, arrière gauche; avant droit, avant gauche. Et il faut impérativement un joint cuivre au raccord du capteur. @++ -
Rassemblement "Saint Silvestre Classic"
footware a répondu à un(e) sujet de moskadidine dans Rencontres et voyages
S@lut ! Je me dois de sortir de mon mutisme habituel. Grand merci à toi pour ces superbes photos et surtout pour ta présence sur les lieux. @++ -
Autopsie et réfection d'étrier de frein suite à un problème frein à main
footware a répondu à un(e) sujet de cruzeur1 dans Les freins
S@lut ! C'est un joint torique (donc à section circulaire). Je ne me souvient plus des dimensions, mais ce sont des dimensions standard qu'un vendeur de pièces automobile devrait pouvoir trouver facilement si tu lui porte un exemple. Attention à ne pas utiliser de joint en nitrile dans nos circuits de freinage ; il faut monter des joints en styrène-butadiène (SBR), éthylène-propylène (EPR) ou chloroprène (CR). @++ -
Projet de bibliothèque virtuelle : recherche de documentation.
footware a répondu à un(e) sujet de footware dans Documentation
La J-bliothèque étant désormais ouverte, ce fil n'a plus d'utilité. Je verrouille le sujet. Merci à tous pour votre participation. -
Presentation d'Orangina mon J9 ex-dde de 1989!!!!!! Oups 1987 ^^
footware a répondu à un(e) sujet de francky12 dans Présentation des membres
XD2 = 2,3l XD3 = 2,5l -
À priori il n'y aurait que le vilebrequin à changer ; le reste me semble en très bon état. Si on arrive à trouver un autre moteur (même avec une segmentation ou une culasse HS) on pourrait facilement en faire un avec deux. -
Bien sûr qu'on y a pensé. D'autant que, même en le manipulant juste à la main, ce moteur semble présenter d’excellentes compressions.
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Pas de quoi mon cher camargais ; ce fut un plaisir pour moi aussi bien que j'eusse préféré te donner une meilleure réponse pour ce moteur. On va bien arriver à trouver ce qu'il faut pour Boumian.
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Non, par les bougies de préchauffages, c'est bien plus simple. En règle générale, un défaut de segmentation sur diesel est accompagné de problèmes de démarrage à chaud et par temps très froid pour cause de manque de compressions. Il se peut que les démarrages se fassent assez facilement si un seul cylindre est touché mais dans ce cas, on note un boitement du moteur sur les quelques premiers tours. Identifier un problème de segmentation passe presque impérativement par une prise de compression. -
De quelle façon continuer à faire vivre l'association ?
footware a répondu à un(e) sujet de Dongeo dans Administration du club
Ah non, le foutoir est réservé à mon garage et à ce que contient mon crâne ; je ne supporte pas l'idée de l'imposer aux autres... -
S@lut ! Fumée bleue = brûlage d'huile. Fumée au reniflard => problème de segmentation plus que probable. Si en plus il y a des problèmes de démarrage laborieux, on peut confirmer ce point. @++
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De quelle façon continuer à faire vivre l'association ?
footware a répondu à un(e) sujet de Dongeo dans Administration du club
Voilà une phrase qui me fait très chaud au cœur et je t'en remercie. -
S@lut ! Une abstention pour moi... @++ -
Très probablement pour une certaine catégorie de fichiers techniques ; le reste sera en accès libre. -
Merci pour vos encouragements. J'en ai encore une floppée en réserve mais ça viendra progressivement (et vous pouvez en envoyer vous aussi ).
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adapter une jante 16' sur nos betraviers ???
footware a répondu à un(e) sujet de wolfhound dans Roues et pneumatiques
Bah pas de problème : je me servirais au passage. Je pense avoir moi aussi une piste pour pouvoir en faire venir... Pour le coup, tous les Karsans algériens risquent de se retrouver sur cales... -
S@lut ! Après de multiples péripéties et un accouchement difficile, la bibliothèque virtuelle ouvre enfin ses portes. Tout n'est pas encore en place et il reste encore du travail, mais vous pouvez d'ores et déjà visiter les lieux et uploader des fichiers. Le site sent encore la peinture à plein nez mais n'hésitez pas à me signaler tous les bugs, anomalies, remarques et... encouragements (je vais en avoir besoin ). @++ PS : le site est hébergé chez moi, donc les vitesses de transmission ne sont pas virulentes. Merci de votre patience.
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S@lut ! Ben si elles continuent bon train malgré tes avertissements, elles prennent leurs responsabilités. Cela dit, sur un J7, l'éclairage de ce voyant peut provenir aussi d'un début de colmatage du filtre ou d'un problème de niveau ou de température d'eau. ATTENTION : on n'ouvre pas le bouchon de remplissage d'eau avant d'avoir laissé le moteur refroidir 3 heures : risques importants de brûlures graves. @++ -
Techniques pour remplacement chambre à air sur Tubeless ?
footware a répondu à un(e) sujet de mikarat dans Roues et pneumatiques
J 'avoue que je ne l'ai fait qu'une fois et que j'y ai mis quatre fois le temps. C'était juste un sur un pari (que j'ai gagné d'ailleurs ). -
adapter une jante 16' sur nos betraviers ???
footware a répondu à un(e) sujet de wolfhound dans Roues et pneumatiques
Sauf que pour rattraper un déport de 5cm, il faut empiler au moins trois entretoises par roue puisqu'elles ne sont vendues qu'en épaisseur de 10,15 et 20 mm. On en arrive presque à la centaine d'€uros par roue.