jean-alexandre

bienvenue a tout les trois, j'etait fier d'avoir un des plus grand, finalement je vais avoir l'air d'un nain sur la route.

c'est ce que je fait pour mes vehicules anciens: J9 ET BMW R100RS, cartes grises normales mais assurances collection, pas cheres:130 EUROS pour le J, et 90 EUROS pour la moto, et pas de restrictions de circulation, par contre il faut avoir un vehicule recent assuré normalement, pour moi c'est, ma bx turbo d de......!!!!! 1988, donc on peut y arriver financierement a condition de s'y connaitre un peut en mecanique

tout a fait exact, la 309 etait au depart une talbot, peugeot devait faire de cette marque une "marque de prestige" (ce qu'elle etait a l'origine), comme audi pour volkswagen, mais comme talbot c'est "casse la gueule", l'arizona est entrée dans la marque peugeot, et comme les talbot, ce sont de tres bonnes voitures.

oui, je perd en compression, pas enormement, mais je ne perd pas mon moteur ou plus precisement mes soupapes,pour memoire ,"raymond" etait en province,sur la voie publique, et pas beaucoup de temps pour bosser dessus,de plus il etait menacé de la fourriere!!!!, donc pas le choix et!!!! il tourne

bonjour,pour moi c'est resolu,j'ai pris le plus epais,mais je n'ai pas "l'historique" du moteur, ni de la nouvelle culasse et surtout pas le matos pour mesurer la hauteur de depassement des pistons, mais bon ça fonctionne;bon courage

le rail ,je pense que c'etait pour fixe le dais noir que l'on voit sur les corbillards

via la russie!!! c'est quoi comme "marque de chien??, il y a pas longtemps, j'ai fait la connaissance du "loup tcheque" une femelle, et c'est vraiment une belle bete.

bonjour, dit moi! il sort de chez le concessionnaire???????,ça pour une affaire, c'est une affaire.

je n'ai plus ma 309, mais j'ai une bx assurée vehicule principal, je ne roule pas avec, j'ai l'embrayage a changer et pas de local , je le ferais sur un parking d'entreprise mais il faut qu'il fasse beau, enfin en attendant j'utilise la 205 de ma femme

bon alors, moi je suis assuré en "collection", environ 130 EUROS par an ;l'assurance collection n'a rien a voir avec la carte grise de vehicule de collection, il n'y a pas de restriction de circulation, par contre il faut pouvoir justifier d'une assurance normale pour un vehicule "plus recent", (moi c'etait feu ma 309), et pour ma moto (bmw r100rs), je payait 90 EUROS/AN, ça vaut le coup quand on a pas trop de roros, c'est vrai aussi que j'ai un gros paquet de bonus; mon assurance actuelle pour raymond le camion: MASCOTTE ASSURANCES, je l'ai trouvé sur le net, mais c'etait dans l'urgence il y a d'autres compagnies

tres tres interessant, mais c'est du hongrois , je pense que ça fonctionne.

et rappelez vous qu'une loi ou qu'un decret n'est (en principe) pas retroactive, et pour la marechaussée, perso je vais me ballader avec tout un tas de photocopies de decrets en rapport avec ma situation, on perd un peut de temps en cas de controle, mais on peut faire des economies.

en effet ça ne concerne que les utilitaires, ce qui fait que les vielles voitures genre: 2CV, ACADIANE, R4 en fourgonnettes, doivent aussi passer ce fameux controle.

bonjour cruzeur, peut- tu nous expliquer ta demarche administrative? sachant que chaque pays a sa propre reglementation! qu'en est-il au portugal?

c'est surement ce que je vais mettre dans "raymond", par contre, je ne sais pas quelle epaisseur prendre?

ok, oscaro, c'est bien, je connais, je suis client chez eux,c'est moins cher que chez peugeot, sinon regarde chez 123 auto, et d'autres, il y a le choix.

bienvenue dans: le monde du demarreur J9, domaine du penible; treve de plaisanterie, a demonter ça peut aller,par contre a remonter........! galere, perso j'ai reussi a desserer cette vis par le dessus, mais je n'ai pas de vis "allen", donc c'est relativement facile, surtout fait attention au poids du bestiau, c'est du lourd, bon courage (il en faut)

yeah salut jean-alex , alors comment t'expliquer cela : ce sont deux rond en fer fixés sur la carroserie intérieur, de chaque côté et qui permettent de maintenir la bar de fermeture du haillon quand tu actionne la poignée. j'espère que tu as compris de quoi je parles je suis en train de demonter le "j" et je crois savoir de quelles pieces il s'agit, donc ,les deux pieces avec un trou ça sert a maintenir le hayon fermé et ces pieces sont boulonnées sur la carrosserie par 2 ou 3 vis, OK ? (si tu veux je fait une photo) c'est bon j'ai, je demonte et je te prepare ça; pour le tarif, juste les frais d'envoi, contacte moi en mp

j'ai le meme probleme, mais je sais pourquoi,(filtre sale) ma batterie est neuve(90ah),bernard a raison verifie ton filtre/porte filtre, si sale c'est a nettoyer ou a changer ensuite pense a purger le circuit gaz-oil et ça devrais demarrer!, regarde aussi tes durits de retour sur les injecteurs! il peut y avoir une prise d'air et cela desamorce le circuit, ta batterie doit etre bien chargée, et enfin si tu ne te sert pas du "J" tout les jours fait le tourner de temps en temps sur place ça ne lui fera pas de mal

yeah salut jean-alex , alors comment t'expliquer cela : ce sont deux rond en fer fixés sur la carroserie intérieur, de chaque côté et qui permettent de maintenir la bar de fermeture du haillon quand tu actionne la poignée. j'espère que tu as compris de quoi je parles heu............! non, mais ce n'est pas grave mais je regarderais sur le mien et la, je comprendrais,je te dirais "quoi" concernant ces pieces

bonjour et bienvenue,magnifique la peinture,qu'appele tu les butées de fermeture? parce que si ça se trouve je les ai;j'ai recuperé pour pieces un "j" avec les memes portes arrieres, mais je ne m'en servirait pas(ça ne se monte pas sur le mien)

bonjour et bienvenue,magnifique ce "J", et surtout beau travail de restauration,vraiment impeccable, felicitations; je ne connais pas le styrodur! ou l'a tu trouvé et a quel prix?

pourquoi ne ferait tu pas une photocopie de cette carte grise? c'est sur, ce n'est pas pareil mais ça ferait un souvenir!

??????????? comment ça plus d'amortisseurs?ils sont ou? on te les a piqués

je confirme, pas directement sur la porte arriere, sur la ruine que j'ai recuperé,la roue est sur la porte,resultat quand tu ouvres tu tient: la roue et....! la porte, un desastre, je pense que des renforts sur les charnieres serait l'ideal