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jean-alexandre

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Tout ce qui a été posté par jean-alexandre

  1. bonsoir, sur un autre post j'avais mis que sur mon"j" j'avais une pompe demontable!!!!!, je m'etais trompé,elle est sertie; j'en ai une demontable de 205/309 mais avec une poulie plus petite,(la pompe aussi est plus petite);je pense que ça se monte,j'en suis sur(en changeant la courroie) mais est-ce que le debit sera suffisant? notez que je n'ai pas demonter pour verifier si mon probleme venait de la pompe,mais je vais le faire.
  2. c'est vrai que ça serait utile,moi par exemple mon"J" est de 84, je n'ai pas le livret de bord et il y a des boutons au TB dont je ne connait pas l'utilisation
  3. BONJOUR, dans la serie: je remet le "raymond" en etat, je recherche????? le klaxon!!!! pas la commande(on m'a expliqué)le klaxon lui meme; merçi
  4. bon alors je laisse tomber, la piece est vraiment morte, le metal est bouffé, je prefere changer la jauge
  5. bonsoir a tous, voila une astuce (a verifier,a confirmer)quand vous achetez des balais pour vos "J",donc ce jour je suis allé chez "carrouf" pour acheter des balais!!,probleme: il n'y en avait pas pour J9(pas referencé) et !! j'ai eu une idée puisque j'ai un T.B. de 504 pourquoi ne pas regarder pour ce modele? BINGO: c'est bon derriere l'emballage il y a ecrit :J7/J9 donc vous avez compris la logique???? ET PUIS LES DEUX POUR 7 EUROS!!!
  6. bonsoir, en ce moment je suis a donf sur le"J", donc mon puit de jauge est mort, mais je vais essayer de reparer,en fait il est demontable et ce sont les lames de contact qui sont cassées celles reliées aux fils de branchement, donc je vais tenter la soudure a l'etain et on verra si ça tient, avez vous eu ce probleme et avez vous reparé,ou plutot changé la piece????
  7. aaaaaah!!!! merçi, j'aurais pu chercher longtemps
  8. bonjour,alors vous allez rire(si,si)mais je ne trouve pas la commande de klaxon sur mon J, donc je ne sais pas s'il fonctionne!!!! mon tableau de bord est celui d'une 504 , si vous pouvez m'aider je vous en remercie
  9. bon je note des differences par rapport au mien, il est plus recent,direction assistée,peut etre as tu une boite cinq???? par contre les vitres de "raymond" s'ouvrent (coulissantes, pratique l'ete);les travaux urgents pour la route:les freins (pompe a vide) et reparer les feux stop;le reste sera fait quand je serais en bretagne
  10. bonsoir,depuis le temps que j'ai "raymond" le J, je n'ai pas eu le temps pour les papiers,mais bientot je demenage en province et je suis obligé de travailler dans l'urgence; donc je vais passer le ct, mais j'ai un soucis avec les portes arrieres: elles ne s'ouvrent pas par la poignée mais avec un tournevis et par l'interieur!!!! alors est-ce que c'est grave docteur?? sachant que nous ne sortons que par les portes avant!! en fait je passe le ct pour avoir la carte grise pour pouvoir faire la route sans etre emm.....dé par la marechaussée.
  11. bienvenue camarade, iton J9 a l'air en meilleur etat que mon "raymond",le mien aussi a appartenu a une commune(il servait de transport scolaire)j'ai pas mal de boulot dessus mais dans l'immediat il va me servir a faire une partie de mon demenagement pour la bretagne; encore bienvenue et bon courage pour la restauration. PS: que pense tu de la conduite de ce "bestiau"?
  12. salut, sur le mien j'ai une pompe demontable (d'origine 205? 309? etc....) attention ce qui lache souvent ce sont les membrane (80 EUROS chez peugeot),je doit changer la membrane sur mon j et j'en ai trouvé une sur le net, de plus il est possible de changer la taille des poulies puis qu'elle sont demontables
  13. en effet ça ne doit pas etre une priorité de repondre a ce genre de courrier, ce qui peut ce comprendre,il faut vendre des voitures neuves
  14. BONJOUR, alors le probleme, c'est qu'il faut etre titulaire du permis correspondant a la categorie du vehicule,donc si ton J9 est classé en" transport en commun" il te faut le permis "D", sinon il faut le faire "declasser",cequi a ete fait pour le mien.
  15. salut, pourquoi n'essaye tu pas les sites de dons(recupe net,donnons.org, etc, )peut etre y a t-il une table de camping, clic clac et d'autres bricoles, c'est ce que je vais faire dans le mien, que de la recupe.
  16. bonjour, donc pas de ceintures arriere d'origine: pas de probleme au ct, et pas non plus avec la marechaussée,les problemes commencent quand on veut modifier le vehicule(ce qui est presentement le cas), il faut passer a la drire,(ex mines),c'est long, chiant,et cher,le mieux est de laisser en l'etat, tu remarqueras que la plupart des "doubles cabine" de cette epoque,sont equipé de banquettes et qu'il n'y a pas de ceintures, de plus, meme si la reglementation change:UNE LOI N'EST JAMAIS RETROACTIVE(du moins a l'heure actuelle)donc pas de soucis, tu peut rouler comme ça
  17. bah!!! ça n'est pas grave, le moteur ne tourne pas longtemps, il n'a pas le temps de monter en temperature
  18. alors la, je dis: BRAVO, tres bon reportage, et super boulot, il faut oser, et tu fait tout ça sur le parking??,chez moi quand je veux changer une roue, ils appelent la "milice"
  19. pourquoi est-ce que ça l'intrigue, c'est une anglaise!, et en plus de 1964, alors je ne connais pas a fond ces voitures, mais tout le monde sait que les anglais sont "etranges", deja ,ils roulent a gauche, pas bon ça, de plus il n'y a pas longtemps qu'ils utilisent le systeme metrique, perso j'ai eu une honda 500 avec les compteurs en miles, la ou je veut en venir c'est qu'il y a des chances que la pression ne soit pas affichée en kilos, pour lereste c'est pareil, visserie en pouces et le pire: le plus a la masse.
  20. bon essaye de taper dessus, si apres ça fonctionne, ce sont les "charbons qui sont morts, alors ça peut se changer, encore faut-il en trouver, sinon :changer le demarreur, mais avant regarde tout les branchements electriques; bon courage
  21. bonjour, alors comment ça, "juste un click" au demarreur??, quand tu tourne la clef, il n'y a que ce click?, ça n'entraine pas le moteur?, question bete, mais: ta batterie est dans quel etat?
  22. jean-alexandre

    Restons athypiques

    je n'ai jamais fait de side de "vitesse", mais la route oui,un side de route est plus fatigant a conduire qu'une moto, c'est sur, alors un side tire a droite? oui, sauf....! quand la roue du panier est motrice: dniepr, oural, bmw,zundapp(seconde guerre mondiale),il tire naturellement , meme en ligne droite, pour y remedier il y a un reglage: le pincement, en gros , l'avant de la roue du panier"regarde" vers la roue avant de la moto, je ne developpe pas(il faut que je parte), pour piloter un side il faut de gros bras, surtout les sides a l'ancienne et dans les virages a gauche, essayez un 350 JAWA/VELOREX, vous m'en direz des nouvelles
  23. ah......! elle est bonne celle la!!,c'est le genre de blague que je fait au boulot, mais mon chef est encore meilleur dans le genre, en tout cas j'adore
  24. jean-alexandre

    adaptation

    tout a fait d'accord, moi aussi je voulais mettre la D.A., mais c'etait avant de le conduire, maintenant ?? eh bien non je reste avec la direction "non assistée", je doit etre mazo, parce que je trouve ça genial!!! sans rire ça se conduit tres bien, et mon "raymond" est super long.
  25. jean-alexandre

    Rouler portes ouvertes

    bonsoir,(et bienvenue), alors si le montage est possible sans modifications:percage, soudure, etc.....!, oui c'est possible,il faut seulement qu'il y ai les emplacements (comme pour une option)
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