jean-alexandre

eh oui je sais, 13 ce n'est pas terrible(bonjour les superstitieux!!!!!),bon je pense que cette date n'arrange pas forcement tout le monde et de plus il y a la distance,les finances, etc....!, pour ma part,ça m'aurais fait plaisir! mais je travaille, alors a une autre fois.......! peut etre

bonjour et bienvenue sur ce forum, reessaye pour les photos,moi j'ai reussi!!!!! et pourtant je n'ai pas inventé l'eau chaude,expose nous tes idées,ça aidera ceux qui amenagent (dont je fait partie),tu trouvera ici toutes les aides et renseignements dont tu as besoin

c'est vrai, la rectification est toujours possible,mais en principe les tarifs sont assez elevés,du moins ici en ile de france. SUR MA GOLF 1 je les avais changés parce que: 45 euros neufs,y a pas photo donc ,maintenant je ne connais pas le prix des neufs,a voir sur le net!!!

ENCORE MOI,tu peut rouler comme ça, ça freine pas de probleme,ensuite regler les machoires sur un j?, je ne sais pasje ne l'ai pas encore fait!!mais il y aura forcement desequilibre, du fait de l'ovalisation, c'est tres difficile a regler;et quand tu passe au controle, ils le voient,et il y a contre visite, je ne connais pas le pourcentage admissible entre les deux roues; perso je changerais les tambours

le probleme quand c'est ovalisé, c'est que ça ne passe pas au controle technique, j'ai essayé sur une golf!! il a fallu changer les tambours, et apres desequilibre:00

cadman a raison passons a autre chose: les "J" par exemple!!!,nos "invités" doivent bien rigoler, ils ont ete banni et malgre ça nous en parlons encore!!,y aurais t-il eu plus de degas que prevu???,je comprends ta reaction joen,mais nous faisons leur jeu, dans mon metier je croise ce genre de personnage tout les jours,et ça fait 32 ans que ça dure,alors relativise(moi j'ai mis du temps, j'etais du genre enervé a 20 ans),tu ne va pas te prendre la tete, de toute facons nous avons des traces de ce qui c'est passé, nous savons ou les trouver, et.....! on verra par la suite, et autre chose, des personnes ont besoins de toi sur ce forum,en mecanique "tu touche ta bille",moi a ton age j'etais loin d'avoir ton niveau,alors fait nous plaisir.

tout a fait exact cruzeur, les pots sont concus en fonction des moteurs et des vehicules, et c'est encore plus vrai avec les moteurs 2 temps des motos

[quote="footware"]S@lut ! D'une manière générale, j'adore les engins atypiques mais ce qui me fait délirer, c'est ce genre de machines : Quelques vidéeos : http://video.google.fr/videoplay?docid=109971624018262400&ei=ddqfSdziEY62iALhrO24Dw&hl=fr[b] ah!!!!!! voila une chose qu'elle est bien!!, je pensais etre le seul cinglé du forum(humour), c'est tout a fait le genre d'engin que j'aimerai remettre en route, ainsi que des vieux camions, mais je ne pourrais pas les conduire (pas le permis)

c'est vrai que maintenant il faut du "politiquement correct"(mais ne va t-on pas vers un puritanisme a l'americaine?),dans les années 70 et debut des 80 on etait plus libre qu'aujourdhui,mais bon, les gens nous regardaient "bizzarement" surtout les p'tits vieux, c'etait genial, a l'epoque j'avais un look special,je ne me deplacais qu'a moto et imaginez!!! casque bol avec deux cornes de vache collé, style viking,une queue en fausse fourrure derriere le casque, et le pompon: une veste longue sans manche en vraie peau de bouc!!!! qui sentais surtout quand il pleuvait, une veritable horreur, mais comme j'etais le "facteur" on me disait bonjour; alors bien sur les hommes en bleu sur la route ,nous controlaient systematiquement, a l'heure actuelle, quand je met mon bonnet en cuir ainsi que mon gilet "biker" je sens des regards,surtout au boulot,tout ça pour dire que si tu es different des gens dits "bien pensants" ,ça se gate.

enfait il est toujours possible d'utiliser de la graisse universelle meme pour des roulements,il n'y a pas de probleme, ça ne cassera pas,MAIS, il faudra graisser plus souvent,la graisse a roulement est une graisse speciale, comme d'ailleurs la graisse a chaine pour les motos, ces graisses ont la particularité de supporter les hautes temperatures, et d'avoir un fort pouvoir adherent(elles ressemble plus a de la colle),si il y a trop de graisse le "trop" sera evacué

desolé, mais moi aussi j'ai une BX, turbo diesel en plus, ensuite: 205 GRD, 106 essence,les deux sont a ma compagne, et mes motos perso: bmw R100RS/RT(j'ai les deux carenages)de 79, honda 350 four de 74 et 350 jawa de 92.

pas de joint spy!!, ce serait etonnant mais pourquoi pas, je connais ce systeme de "filet" qui repousse l'huile,c'est tres efficace mais ça ne vaut pas un "spy"; en fait il s'agit d'un pas de vis usiné sur l'arbre (vilebrequin, boite de vitesse etc...!),cela a ete tres utilisé sur les motos avant l'invention du joint spy,j'ai une moto qui est equipée de ce "pas de vis", pour les autos,camions et autres ca doit etre la meme chose,il n'y a pas de raisons.

par exemple le "frameto" est un convertisseur de rouille,tu peut l'appliquer directement sur la rouille et ça devient noir,le "rustol" lui est different, il faut nettoyer avant; les deux sont efficaces.(je sais j'ai cité des marques, mais bon!!!!! ce sont de bons produits)

bonsoir et bienvenue, un peu de travail mais ce n'est pas bien mechant, et pas mal les deux papattes!!!!

idem pour moi, mais je pense que du fait du poids des batteries plus les amortisseurs souples il n'y a pas de problemes.

encore moi, je suis allé sur le site qui est en lien, c'est tres interessant, le systeme avec existe depuis un moment deja, il y a d'autres systemes qui permettent de reduire la consommation de carburant,et il y en a qui datent des années cinquantes voire meme avant(il faut que je retrouve mes documents)et certains inventés par des francais!!!,alors certains disent:mais si cela marchait ces systemes seraient commercialisés ou montés de serie sur les vehicules!!!! il ne faut pas oublier que nous vivons dans une "economie de marché et donc de profits,et ce qui peut etre interessant pour le "consommateur"(et dans le mot il y a c..), ne l'est pas obligatoirement pour les petroliers et pour l'etat,(ou est passé le moteur a eau des années 80 inventé par un francais????);vous voyez le raisonnement?, avant les "choc petrolier",ou l'on s'est aperçu que nous etions hyper dependant du dieu petrole et c';est toujours le cas d'ailleurs ( voir les antilles en ce moment)les voitures consommaient plus qu'aujourdhui mais ça n'etait pas important, on pensait que les ressources etaient illimitées et le petrole etait bon marché, maintenant! ça a changé,la prise de conscience est la et nos gouvernants doivent en tenir compte(ils sont la grace a qui?); bon je vais abreger, encre deux choses, dans les medias on entend parler de "la france qui bouge" mais il y en a qui prient pour qu'elle ne bouge pas de trop,et je vous laisse reflechir la dessus: IMAGINEZ QUE DEMAIN MATIN IL N'Y AI PLUS UNE SEULE GOUTTE DE PETROLE DANS LE MONDE???? .MAD MAX PEUT ETRE??

bonjour, je connais ce systeme(ainsi que d'autres), il a l'avantage d'etre simple a realiser,mais il faut un local; parce que" pas chaud en ce moment", mais je m'y met au printemps

non ce ne sont pas des conneries, dis moi!!, 260000KMS? tu va bientot sortir du rodage?

c'est tout a fait ça ours,moi non plus je n'ai pas les moyens pour une voiture neuve ou recente et le pire :je n'en veut pas, ça coute plus cher en entretien et les pieces tu ne les trouve pas en casse;et avec l'electronique il faut la valise. moi je fait tout moi meme, le maximum que j'ai payé pour un vehicule:500 EUROS, c'etait feu ma 309, sinon les prix de mes vehicules actuels: 205GRD:270 euros, bx turbo d:400, les deux J9: 300 chacuns, les assurances derisoires (mais j'ai du bonus),aucuns credits en cours, dans ce cas il est evident que le petit nico doit me regarder d'un sale oeil, je ne consomme pas; du moins pour ça,

j'ai essayé ce genre de produit sur ma moto (bmw r100rs,300 000 kms), ca marche mais ça ne dure pas dans le temps,il faut refaire le traitement de temps en temps,et entre nous,200 000kms, ce n'est pas enorme pour un J

alors moi j'ai ma petite idée,et elle me parait logique, comme vous le savez, je travaille au gouvernement,(enfin je suis postier fonctionnaire)et je connais la "logique"administrative,donc, je pense que rouler portes ouvertes est legal ,ou du moins toleré: MAIS AVEC UN J7, qui lui est equipé pour ça, et etait vendu comme ça, le J9 lui n'est pas equipé de bloques portes et de chainettes,ni des retroviseurs independants des portieres coulissantes!!, donc logiquement: INTERDIT ; dans les années 70 la reglementation en matiere de circulation et de securité a beaucoup changée, limitations de vitesses, ceintures de securités, pour les motos: clignotants obligatoires, etc.....!!, a cette epoque il y avait enormement de morts sur les routes, de plus il y a eu le premier "choc petrolier" ,et la limitation de vitesse a aussi ete mise en place pour diminuer la consommation energetique(pas seulement pour la securité), et pour terminer, si il y a un possesseur de J7 qui a une feuille des mines , qu'il la garde avec lui dans son "J"(il peut aussi la mettre en ligne sur le forum)ça peut servir en cas de controle,on ne peut pas le verbaliser: il n'est pas le constructeur du vehicule, et une loi n'est normalement pas retroactive.

bonsoir,est tu sur! maisvraiment sur que l'embrayage soit mort? et dans ce cas ne peut tu pas le remorquer le camion ,ou le faire remorquer pour le mettre a l'abri?

bonsoir, joen a raison,rien de bien mechant, c'est meme plutot "classique",ex: des qu'il y a de l'huile sur le moteur,la mention est: defaut d'etancheité.....!!!!!! maintenant il faut voir le prix, tu n'as pas de photos??

merci, je verrai en demontant, je compte recuperer tout le systeme pour l'adapter sur le bleu

pas mal ce J, et ton siege, c'est quoi? je vois que tu as un mano de temperature d'eau, il y etait ou tu l'a monté apres?