yonf

milles merci pour tes precision je vois que j'ai pas mal de travail en perspective sur mon j9 je me decourage pas et je vous tiens au courant par la suite merci

d'accord donc si je comprend bien si les clapet de la pompe sont fatigués le gazoil repart au moins jusqu'au filtre , merci aussi pour les ref des moteurs le miens a priorit et un utilitaire et la ref est I38....ext donc un 66ch mais cela me dit pas si c'est un 2.5L comme me l'a affirmer l'ancien proprietaire mais merci je rechercherai par rapport a la ref et je demanderai par la suite si j'en trouve un de 72ch si cela est montable sans changer la boite vu qu 'au compteur il a plus de 500 000 km et qui fume commme moi je pense avoir un autre soucis bientot a+

ok pour le desamorsage n'y aurait il pas un clapet anti retour sur la pompe a injection?

bonjour footware, dur de trouver la panne aujourd'hui il a demarrer comme une horloge par contre ce cable ne bouge pas du tout je pense demonter le systeme pour surement degripper le cable en question en ce qui concerne le reste je vais changer le filtre et ces fameuse durite de retour au cas ou elles seraient poreuse je vous tiens bien entendu au courant de mon probleme et merci encore , par contre je suis a la recherche d'un moteur avec un kilometrage un peux moins elevé comment puis je savoir si mon moteur et un 2.0 ou un 2.5 ou autre il me semble que sur le forum quelqu'un en avait deja parler mais je me souviens polus dans qu'elle rubrique en fin je retrouve bien merci encore

bonjour, je vais testé cela je ne pensé pas au filtre a carburant vu qu'il avait été changer par l'ancien proprietaire et comme j'ai pas fait beaucoup de kilometre donc je vais verifier cela aussi par contre est il normal d'avoir un systeme de rechauffe du carburant avec le liquide de refroidissement sur le porte filtre a gazoil et tant que j'y suis une petite question sans reponse j'ai un cable qui par de la pompe a injection et qui va en cul de culasse et au dessus il y a deux fiches le cable ne bouge pas au demarrage ni apres est ce normal ou ces grippé merci pour vos reponses a tous les deux j'espere enfin etre sur la bonne voie

bon si çà viens pas de la batterie , la y a soucis comme on dit je vais quand meme la changer en prenant la meme au cas ou elle aurais perdu de son voltage avec les gelées qu'il y a eu mais de quoi çà pourrai venir? j'attend l'avis des experts.

hello, bon apres encore plein de verif suis arriver a le demarrer mais soucis quand meme, j'ai demonter les tuyaux d'injecteur j'ai l'impression que le gasoil n'arrive pas trop , les tuyaux ouvert en le lançant avec le demarreur il n'y a que quelques goutes qui coule pas un jet je ne sais pas si c'est normal ensuite j'ai regarder la baterie c'est une ( L.5D 12V-92Ah.760A EN ) sur le papier elle serai faite pour boxer diesel pour expert diesel et pour j5 je ne sais pas si elle est assez puissante si vous pouviez me donner une reference de baterie a acheter mais il demarrer bien quand meme avant serait il possible que la baterie aurai lacher et qu'elle fournisse plus de 12v et apres si quelqu'un peut me dire comment le gasoil dois couler a la sorti des tubes d'injecteur j'ai l'impression qui ce desamorse bien attendu la maintenant qui l'est chaud il demarre au car de tour donc çà me facilite pas la tache si vous avez des idées je prend et je test merci. yonf

bonsoir fred, ben tu me pose une colle je ne sais pas si la baterie est d'origine, jusqu'a present il demarrai bien et puis la d'un seul coup apres ne pas avoir tourner depuis un mois plus rien bon depuis que je l'ai j'avoue qu'il fallait tirer pas mal sur le demarreur pour qu'il demarre mais la rien de rien j'aatend d'autre avis mais demain je vais essayer tout ce que l'on me propose de veriffier merci encore

bonsoir, le demarreur tourne peut etre un peu moins vite que d'habitude mais il tourne quand assez vite je pense pour demarrer le moteur mais je vais y jeter un coup d'oeil quand meme merci

bonjour a tous, ben voila j'etais pas revenu poster depuis un moment car plus d'ordi et puis apres tempete enfin je passe sur toutes ces causes qui on ravager ma region, mon probleme, mon j9 ne demarre plus, y'a du gasoil, les bougie de prechauffes fonctionnent je viens de les tester je ne vois pas ce qui peut l'empecher de demarrer la baterie et bonne mais je trouve malgres la batterie charger a fond que le demarrage et mou si quelqu'un peux me donner un conseil car la je dois dire que je craque un petit peux apres avoir passer un mois sans electricité sans telephone et sans eau a cause de la tempete je n'avais pas besoin que mon fourgon que je n'ai pas pu deplacer pendant tout ce temp ne fonctionne plus merci a vous tous et heureux de voir que ce forum existe toujours merci yonf

bienvenu Jeetje

salut oscar bienvenu sur ce site

bonjour , donc le schema que l'on ma donné est bon le relais quand a lui colle dés que j'actionne l'inter mais les phares ne s'allume donc je vais regarder le + voir ou il a ete brancher ou du moins pris merci beaucoup

bonjour , sur mon j9 il ya des longues portées mais malheureusement elle ne marche pas , tous les fils sont de la meme couleur et en plus tous debrancher on m'a fais un schema electrique pour les brancher mais rien ne marche quand meme les ampoules sont neuve e çà marche quand je les banche en direct sur la baterie en resumé voila le schema que l'on m'a donné " le 30/51 c'est le + " " le 86 la masse " " le 87 les phares " " et le 85 vers l'inter " j'ai eu beau faire toutes les combinaisons j'ai toujours rien qui s'allume si quequ'un pouvait me renseigner je serai heureux car je dois monter en bretagne et je vais rouler de nuit merci a tous

bienvenu sur ce forum oceaane