CalouF1

[th]Pos.[/th][th]Pilote[/th][th]Equipe[/th][th]Temps[/th][th]Tours[/th]01Sergio PerezForce India Mercedes1:34.0001802Kimi RaikkonenFerrari1:34.5502803Esteban OconForce India Mercedes1:34.5931704Brendon HartleyToro Rosso Honda1:35.0241705Daniel RicciardoRed Bull Tag Heuer1:35.2071306Pierre GaslyToro Rosso Honda1:35.4381907Max VerstappenRed Bull Tag Heuer1:35.6651008Carlos SainzRenault F11:35.9951509Nico HulkenbergRenault F11:36.1071510Valtteri BottasMercedes AMG1:36.238811Lewis HamiltonMercedes AMG1:36.546612Charles LeclercSauber Ferrari1:36.6481013Kevin MagnussenHaas Ferrari1:37.0661314Fernando AlonsoMcLaren Renault1:37.4261415Romain GrosjeanHaas Ferrari1:37.6831316Marcus EricssonSauber Ferrari1:37.7901117Sebastian VettelFerrari1:37.867418Lance StrollWilliams Mercedes1:37.9291019Sergey SirotkinWilliams Mercedes1:38.253820Lando NorrisMcLaren Renault1:38.2829

GP très difficile, Gasly a prévenu. Le tour se passe a 80 % le pied droit dans la tôle, la mécanique va chauffer, le moteur aura peu de répit pour refroidir. Malgré tout, Honda a préparé les cartos pour pallier a ce genre de chose. On verra bien, si déjà il passe en Q2 et joue pour les derniers points, ça sera très bien.

Moi je dis vivement l an prochain que l on puisse savourer des victoires!!! Honda s’est quand même énormément amélioré depuis la Bspec, la récupération d Energie est bien meilleur et le moteur lache plus en milieu de ligne droite comme avant. Vivement austin et la C spec, un gros gap en qualif et un plus en course serait super. Et en espérant que Toro Rosso apportera aussi enfin des améliorations qui fonctionnent. Je sais pas si vous avez remarqué mais à Spa la voiture était chargé, ça m a fait penser à McLaren l an dernier LOL.

Ocon c est impossible, Red Bull ne peut pas sponsorisé deux pilotes français dans la même discipline. Je crois plus en Vandoorne, Red Bull est ici pour la pub rien de plus.

Le coup de grâce pour les fanatiques Renault serait sur Alain Prost rejoigne Honda. LOL

Pour McLaren aussi, là ils se rendent bien compte que leur châssis devrait courir en gp2 aussi.

Oula pour que Alain Prost dit ca, c'est qu'il avait de gros doute.... Mais du coup le choix de la Boule et ses collègues a libéré Honda, c'est bien mieux ainsi, et pour Honda et pour McLaren...

Oui superbe course, et le Honda tiens le rythme, c est génial, dans les lignes droites l'an dernier on se faisait déposer, la ça tiens bien. Renault avec leurs critiques incessantes sur Honda, 3 voitures au tapis au départ ( hulk, alonso et Ric) et deux hors des points (sainz) et même la dernière place pour vandoorne.... Limite triste Ric va vite regretter son choix.... Gasly dans le tour du vainqueur encore plus!!!!

Bon Abiteboul après Honda, pique Merco et Ferrari, ça en devient drôle sérieusement Renault c'est le plus grand alors attention si je m énerve je vais m énerver. Par contre Gohsn a sorti le chéquier, il a comprit que F1 et lowcost ne fonctionne pas Renault F1 a un budget moindre que celui des trois top teams, Mercedes, Red Bull et Ferrari. Alors, dans le paddock de Spa, on se demande bien comment le constructeur français peut financer un salaire comme celui de Daniel Ricciardo. Faudra-t-il couper d’autres dépenses ? Visiblement irrité par ces allégations, Cyril Abiteboul a répondu fermement. "D’abord, à mon avis, Renault peut se permettre d’acheter pratiquement tout. Renault est le plus grand constructeur automobile impliqué dans la Formule 1, point final," lance le Français, rappelant ainsi la dimension du groupe Renault-Nissan face à Daimler Benz (Mercedes) ou Fiat Chrysler (Ferrari). "Nous pouvons donc nous permettre d’acheter tout ce qui a du sens. Il ne s’agit alors que d’une question de rapport qualité / prix et de la pertinence de dépenser cette somme en fonction de l’évolution de notre équipe." "Deuxièmement, je ne pense pas que nous ayons été le plus offrant pour obtenir Daniel, sans entrer dans les détails," ajoute Abiteboul, suggérant que Red Bull offrait plus. "Il s’est impliqué dans notre projet et pas pour une question d’argent. Je ne pense pas que ce serait cool de cataloguer ainsi Daniel." "Et enfin, il ne serait pas logique de faire appel à un pilote en faisant des concessions sur notre capacité à financer le développement du moteur ou du châssis. Donc, pour abréger, son recrutement signifie évidemment une augmentation de notre budget." Selon Abiteboul, Ricciardo a en tête la réussite d’un projet similaire, il y a 6 ans. "Daniel a certainement dans son esprit le pari que Lewis Hamilton a fait (fin 2012) de quitter McLaren pour Mercedes. Tout le monde essaye de faire cette comparaison. Evidemment, j’espère pour nous que nous serons capable de la soutenir, ce qui veut dire que Renault et Daniel entreront ensemble dans les livres de l’histoire de la F1."

Bon 11 et 12, avec la pénalité de Bottas Gasly partira 10. Superbe qualif, juste dommage que Bottas soit sorti en Q2 sans ça Gasly aurait participé a la Q3.

Ils en sont où d ailleurs au niveau moteur??? On entend parler de la spec C pour Les USA mais ça fait loin. Auront ils ce qu il faut pour tenir jusque là???

Oui et ça permettrait de se refaire et montrer son talent, Alonso est un poison pour tout ses équipiers, seul Hamilton a réussi à le gêner bien aider par Dennis a l époque. Tout le monde parle du retour d’Alonso chez McLaren, mais c est Honda qui le voulait absolument.

Oui enfin il y a de quoi aussi, je peux le comprendre...

Oui j ai vu ça, il y a personne pour les remettre à leurs places eux?? 40 cv derrière le Renault normal que Räikkönen bouffe la Toro Rosso comme ça drs fermé.... bla bla bla bla. Un peu le sketch des inconnus il paraît que, mais cela ne nous regarde pas

C'est vrai que Abiteboul va trop loin, en plus il se permet de critiquer Gasly qui comme Honda n'a rien dit... CA sent la jalousie a plein nez en tout cas....

Ça reste tout de même contradictoire par rapport à Renault, lui qui avait dit il y a quelques mois qu avec Renault ils n avaient pas leur mot à dire... Enfin Honda sait faire des moteurs d orfèvrerie leger et de petite taille, donc même si ils ont cartes blanches ça sera toujours mieux.

Attend il est à bout de souffle, un bon coup de ventoline exxon mobil et ça repart. Oui c est pas mal. Si ils peuvent jouer la Q3 ça serait bien. Alonso est entrain de foutre le bordel avec Red Bull. Vivement la fin de saison qu on entende plus parler de lui... même si il jouait la dernière place il trouverait encore un moyen de faire parler de lui...

Oui et si on comprend bien, le Renault manque de souplesse, c est sans doute la cause des problèmes de traction rencontré aussi par McLaren.

J espère juste que Toro Rosso se battra pour les petits points, un top 10 sera bien. Ç est SPA, un circuit moteur, la longue ligne droite était mortel l an dernier pour Honda, et j espère qu ils ont régler le problème de cartographie, souvenez vous Alonso était passé à fond un virage en qualif où il devait normalement lever le pied droit et ça avait perturbé la gestion moteur. Enfin ça aussi c est un peu grâce à la fia et ses règlements stupides... la puissance électrique devrait être géré par la pedale d accélérateur et non par un gps qui prévoit tel puissance à tel virage... ça parait si logique et si simple!!! LOL.

Oui c est de la communication quoi. J aurais aimé qu il réponde à Abiteboul qui avançait sur le moteur Honda est 40 CV derrière le Renault, si c est vrai Beh il y a encore beaucoup de chemin à parcourir. J ai hâte tout de même d être à 2019, quelques victoires avec Red Bull ferait beaucoup de bien à Honda, depuis 3-4 ans lire des critiques à longueur de semaine sur un moteur sois disant anémique et fragile comme du verre, il y en a marre. J ai envie que Honda remette Villeneuve, Abiteboul, Touzot, Moncet and co a leurs places. La première victoire va être savoureuse en tout cas. Mais bon j imagine bien les journalistes nous sortir que la victoire est du au châssis exceptionnel de Red Bul et que si ils avaient gardés le Renault ils seraient en tête du championnat 2019... LOL. En tout cas Honda a une sacré pression pour l an prochain, les attentes sont grandes, j ai même l impression que c est pire qu avec McLaren.

Vergne n ira pas chez Toro Rosso, il a dit non et la politique Red Bull n a pas besoin de deux français en F1 pour la pub. Gasly a sa place chez Red Bull, il aura le respect de Honda, il est apprécié des nippons et ça c est super. Il a du tallent, sa saison en super formula l a fait franchir un cap... J espère juste qu il sera être patient et qu il grandira tranquillement sans vouloir des le début laminer Verstappen. LOL. Si il est au niveau de Verstappen ou même de Ricciardo se sera super.

Abiteboul est à vomir, ses déclarations sont vraiment misérables. Il sait que Honda est entrain de rattraper Renault, alors il prône pour un gel des moteurs histoire d éliminer Honda de la course au titres... et par la même éliminer Red Bull pour leur chiper la troisième place. La FIA et Liberty Media auront de plus en plus de mal à faire passer un nouveau règlement moteur, capable d’attirer de nouveaux motoristes en 2021, à en croire les derniers propos de Cyril Abiteboul. Le directeur de Renault F1 semble avoir trouvé des alliés chez Mercedes et Ferrari pour s’opposer à un changement trop important des moteurs hybrides d’ici 3 ans. Et le Français va même jusqu’à pousser pour un gel du développement des moteurs actuels, au bénéfice du sport selon lui. "Nous voyons un gel du développement comme une nécessité absolue à un moment donné. Ce serait mieux que d’arriver en 2021 avec un moteur complètement nouveau et faire la même erreur qu’en 2014. On ne peut pas faire ça aux fans," lance le patron de l’équipe de F1 française. "Nous avons maintenant la chance d’avoir trois motoristes et neuf équipes dans une plage de performance très resserrée concernant les moteurs. C’est pourquoi nous pensons que c’est une mauvaise idée de vouloir modifier les règles à nouveau," avance Abiteboul, excluant évidemment Toro Rosso et Honda, toujours à la traine. Renault n’est pas contre certaines simplifications, mais qui ne coûterait pas trop cher. "La meilleure chose à faire serait de conserver les règles actuelles et de les modifier, facilement, pour que les pilotes puissent courir librement sans restrictions." "Nous pouvons augmenter le débit d’essence et le régime moteur pour améliorer le son." "Je ne comprends pas pourquoi nous avons besoin d’un nouveau moteur. Les coûts pour chaque motoriste seraient d’au moins 50 millions d’euros," conclut Abiteboul.

Si McLaren vire Vandoorne a Spa, j aimerais pas être à la place des responsables de l équipe... Ocon va aller chez Williams, pourquoi McLaren irait s embeter avec un pilote Mercedes en prêt??? Aucun intérêt.

Je verrais bien aussi Vandoorne chez Red Bull. Histoire que Gasly fasse une année supplémentaire pour prendre de l’expérience. Après le risque ç est que si Vandoorne se hisse au niveau de Verstappen, il sera plus difficile pour Gasly d aller chez Red Bull. Ou bien Räikkönen pour un an. Vandoorne chez Sauber et Leclerc chez Ferrari.

Non mais McLaren et Toro Rosso ont échangé le moteur et le châssis, c’était plus simple....