CalouF1

Ç est vrai que la pénalité devrait être déterminé par les Qualifs. Je sais bien que c est un rageux et troll anti-Honda, mais là ce me plait de l énerver. LOL.

Mon grand ami Oui Oui sur F1i me prend le chou depuis hier par rapport au pénalité reçu par McLaren Red Bull et Toro Rosso, il dit que l ordre de départ est déterminé par l ordre des pénalités, sauf que dans ce cas précis ils ont tous reçu le même nombre de pénalité, donc Duval sur canal a expliqué que c était le premier qui sortait en piste pendant les EL1 qui prenait la pénalité en premier et ainsi de suite... Je lui explique ça depuis hier mais il me certifie que j ai tord avec des noms d oiseaux par dessus, qui au passage me fond bien rire!!! Ç est tellement facile de l ouvrir derrière un écran... Est ce que je m exprime mal, ou c est lui l innocent??? Je vous met le lien pour ceux que ça intéresse http://f1i.auto-moto.com/infos/pas-content/gasly-denonce-systeme-de-penalites-stupide/

Pendant les EL1, Gasly et Hartley se sont plains de vibration au passage des rapports....

Enfin l'image est très mauvaise aujourd'hui, ça va laisser des traces...

Mercedes aurait pu rendre la place à Bottas.

Problème de freins pour les deux apparement.

C'est l'ancien moteur, c'est pas un neuf... A mon avis c'est fait exprès pour pouvoir étudier les données et arriver a Suzuka avec un moteur bien régler et éviter une casse malheureuse....

Soichi tu vieillis, tu t'es trompé de topic

Ça parle de Werlhein pour l autre baquet.

Ah mince, enfin si ça permet de finir la saison sans autres pénalités on va pas s en plaindre. Ils en sont à combien de GP ces vieux moteurs??

Oui c est encourageant, pour Gasly, mais Hartley lui est encore très loin. Espérons qu ils étaient sur des programmes différent. On verra déjà plus clair demain après les Qualifs. Et dimanche la course. Les essais sont parfois trompeur.

Au Canada les moteurs ont bien cassés... LOL, bon il y a eu des modifications assez rapidement après et ils ont apprit.

Bon c est bof bof pour l instant.

Ne vendons pas la peau de l’ours... je préfère attendre et voir, cette histoire de 40 Cv me laisse dubitatif!!!! Ç est énorme en une seule fois j ai du mal à y croire, même Gasly ne veut pas se prononcer, déjà si ça gagne 2-3 dixièmes et que c est fiable ça sera une très grosse évolution. Ça parle de 5 dixième, ça nous mettrais au niveau de Haas et Renault, c est trop beau pour être vrai.

Si ils annoncent faire des expérimentations c est qu ils ont une spec C a monter. Enfin je l espère.

Je sais bien qu'il va chez McLaren, mais je trouve étonnant que l'on mettent un ingénieur en congés pour plus d'un an et en le rémunérant en plus...

Key est où? Parce qu apparement il est encore sous contrat Toro Rosso pour un an!!! Il peut très bien continuer à travailler, la F1 va tellement vite que 3 mois de développement c est déjà un gouffre.

Ouais autant dire que la saison est foutu... depuis juin aucune évolution et encore celle amené n as pas fonctionner, en gros la voiture n as pas évolué depuis le premier grand prix... mis à part le moteur bien sûre.

ZLa ducat est la plus puissante mais est aussi la plus difficile à dompter apparement. Márquez est vraiment impressionnant, mais rien ne dit que Lorenzo va se faire exploser, il a été champion chez Yam avant de se faire gentillement dégagé par Rossi...

Marquez gagne encore, pourquoi penses tu que Lorenzo va regretter la Ducati??? On dirait qu'il se sent libéré depuis qu'il a annoncé son départ .

Lorenzo est impressionnant depuis qu'il a signé pour Honda, on dirait qu'il s'est libéré d'un poids, Ducati doit se bouffer les doigts de perdre un pilote comme ca.

Ç est à double tranchant, soit le moteur fonctionne à merveille et ça sera bon, par contre si ça part en fumé.....

Oui c'est vrai que le choix est incompréhensible, a moins que... ils vont ramener un bon feed back sur les moteurs Ferrari et Mercedes.

Ça parait hallucinant qu'un seul homme soit capable de créer une voiture de A a Z quand même.

Sur F1 tech il y a un article partager de Newey qui dit que Key voulait faire à sa sauce et refusait de partager des pièces avec Red Bull...