CalouF1

Ce remplacement de moteur reste rageant bordel... Il y a intérêt que ça finissent le week end avec des points et que surtout que ce soit le dernier PU de la saison, parce que sinon c est inquiétant. Gasly l avait dit qu’il ne savait pas si il finirait la saison sans changement de moteur, donc déjà à Suzuka il savait que son moteur avait un problème, et c est peut être pour ça qu il s est écroulé en fin de course...

Ah c est nul cette histoire bordel, Est ce que Honda va enfin se fialbiliser un jour.

https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-nouveau-moteur-2019-abiteboul/3196843/ Voilà pourquoi ils n utilisent pas la Spec C...

De pures spéculations ce qui veut dire quoi Soichi??? Que le Honda s est retrouvé à cours de carburant??? Moi je ne m enflamme pas trop, si Gasly est en Q3 et fini la course dans les points ça sera bien. Hartley beh je ne sais plus quoi penser de lui, peut être va t il se réveiller???

Mouais bof, il y a trois mois Abiteboul disait que Red Bull était derrière a cause de leur carburant et maintenant c'est l’inverse....

Ce que je comprend pas c'est pourquoi la Spec C n'est pas installé dans le châssis Renault, ça leur permettrait d’être plus performant et de récolté des données pour le développé, même si il fallait revoir la voiture pour le mettre, Red Bull l'a fait et Renault se devait de le faire aussi.

Je pense que c est de l’ironie et qu’ils ont des choses dans les cartons pour l’an prochain. Sinon beh c’est très grave parce que si Renault n arrive pas à rattraper les autres, ça va moins rire. Ce que je trouve bizarre c’est cette Spec C que seul Red Bull utilise, c est ce qui me met le doute sur le faite que cette Spec C n a rien à voir avec ce qui est prévue l’an prochain, ils ont Budkowski qui est sans doute arrivé avec des idées vu lorsqu il était à la fia.

Je viens de survoler le Onboard de canal, pas une seul Toro Rosso filmé.... sur le circuit de Honda!!!! pffffff

La seule chose qui compte c'est la piste, Honda gagnera ses lettres de noblesses en se battant pour les championnats et en les gagnants...

Les commentaires d'Abiteboul sont hallucinant, on dirait un mec dépassé par les événements et qui ne sait pas quoi dire ou faire pour corriger le problème.... Et cette histoire de Spec C que l'on refourgue a Red Bull mais que ni Renault ni McLaren utilise, c'est vraiment bizarre...

Prendre des vacances de noël??? Est ce qu au Japon ils fêtent Noël déjà???

La vitesse de pointe sur la Red Bull n est pas bonne, mais est ce que ça vient vraiment du Renault??? J en doute fort.

En tout cas cette histoire de 980 cv est tout à fait réaliste, un gars de chez Mercedes a dit que Honda serait proche d eux genre a 30 cv. Quand le moteur sera bien réglé ça va envoyer sévère. Si seulement on passait devant la seconde meute, on récolterait une grosse qualité de point à la fin. Peut être pas au point de passer McLaren mais au moins s en rapprocher.

Mais non d après eux la spec B suffit car le châssis de la Renault est moins bon que celui de la Toro Rosso et Torro Rosso compense le moteur Honda a 200 cv par le meilleur châssis du plateau. LOL.

Ç est assez drôle ces histoires de puissance parce que si on se remémore un peu depuis le début de saison, ça parlait de 910 cv en Australie, au Canada un gain de 27 cv donc 937 cv et maintenant encore 54 cv on arrive à 981 cv tout ces gains en même pas un an... je ne sais pas quoi en penser de voir des gains aussi énorme.

Oui c'est incroyable, ce pilote est un extraterrestre.

Oui commençons par le commencement lol, après le chiffres de Marko.... c’était 30 Cv au canada, maintenant c'est 54 Cv, il cherche plus a faire passer Renault pour des misérables

J'espere au moins que Honda est a niveau de Renault. Mercedes et Ferrari on encore de la marge, en perf pur on est peut bien, mais en course on en sait toujours pas plus sur la consommation et la recuperation d’énergie, même si depuis la Spec B il y a eu une bonne amélioration.

Marko a déclaré que Honda avait ramené 40 Kw/54 Cv, c'est énorme

Après de très bonnes qualifications, Pierre Gasly avait de bons espoirs de résultat correct à Suzuka, puisqu’il prenait le départ au septième rang. Néanmoins, tout ne s’est pas déroulé comme prévu en dépit d’un bon envol. "J’ai pris un bon départ, je pars septième, je double Brendon [Hartley] au départ, il y a [Sebastian] Vettel qui passe dans le premier secteur mais c’était bien, j’ai réussi à rester proche de Romain [Grosjean]" se remémore le Français. "On n’a pas pu changer les réglages moteurs par rapport à hier, la FIA n’a pas voulu que l’on change les réglages donc c’était plus compliqué. C’était bon, mais la stratégie n’a pas été bonne, avant mon arrêt j’ai les deux Force India derrière moi, mais après l’arrêt, je ressors derrière les Williams. J’ai eu des cloques sur les pneus et la fin de course était compliquée." Gasly a été vu se défendre contre Kimi Räikkönen, pendant que Max Verstappen devait s’arrêter, mais Gasly nie une stratégie entre les deux équipes chapeautées par Red Bull : "Non, j’ai fait ma course, je l’ai pas forcément bloqué, je ne lui ai pas ouvert la porte, c’est la course, je savais pas que Max s’arrêtait, ce n’était pas volontaire... je voulais juste perdre le moins de temps possible."

Il y en a qui avance que les pneus de Gasly étaient mort a l’arrière. Merde le Honda va être trop puissant pour les Pirellis maintenant.

Arrêt trop tardif et sans doute mauvais choix de p’eus Pour le deuxième relais, les pneus devaient être morts à la fin, Gasly n avait plus de rythme du tout. Le problème c’est que la stratégie foire à chaque fois chez Toro Rosso.

Oui Gasly a plu de rythme. 1.38 quand Sainz et Ocon sont en 1.34

Oui Beh c est fait, Toro Rosso doit être entrain de sucer des glaces donc gasly a dû attendre et voilà les deux Force India sont passé

C est chaud quand même Pérez est assez proche et gasly n arrive pas à prendre de la distance.