Gtiled

Jolie rendu Tu les as acheter sur E-bay

Cette voiture n'est peut être pas la plus performante dans l'exercice du 0 à 100 ou des reprises mais rien que la prouesse technologique de ne consommer que 1 litre au 100km est une très belle preuve de performance. Donc cette voiture à largement sa place sur un forum comme le notre Merci au passage pour ton article sur cette voiture En €uro cela nous fait environ 28500 € c'est vrai que ça fait chère

Superbe résultat Je vais aussi essayer ce fameux Brillance Eclair ultime . Enfaite j'attends plus sur son effet déperlant que sur un effet de brillance. Je vais passer une couche (ou 2) avec un intervale d'une journée de cire Nxt sur ma voiture , et 24h après je passe le Brillance Eclair ultime. Normalement protection extreme

Merci

Tu veut dire quoi par puissance instantanée (le nombre de Cv). Et sinon il faut compter combien pour ce controller ?

Pas mal celle la Mais dans celle la , le filtre à air reste dans son emplacement d'origine ou il est dans la boite carbone

Il vaut combien cet échappement final

J'adore la face avant (ça donne déjà le ton de la voiture ) L'Echangeur Frontal from US , ça en jette un max perso j'adore , d'excellentes modifs en tous cas sur ton A3

Sacrés modifs en vue . Pour ton , la classe

Magnifique R32 J'avais les mêmes feux que toi sur mon ancienne Golf 4 mais en version "non fumé".

Je suis curieux de l'amélioration du bruit

Oui y'a pas de touche "Reset"

Oui c'est clair , encore un qui à trop joué à Gran Turismo

Perso je trouve cela un peu "too much" il aurait au moins pu enlever le Remus car j'imagine qu'oettinger ce met une com. en poche. Il vaut mieux prendre un Remus tous de suite alors (Attention j'ai rien contre cette marque). Ca ne me derange pas qu'il font sous-traitée mais il on juste rajouté leurs propre sorties badgé Oettinger. Ca me fait penser à l'ancienne Fiat panda et la Seat marbella. y'avait juste le logo qui changeait .

Oui à moi aussi (une tornado en plus). C'est un "défaut" un peu de la GTI elle est difficile à faire partir de l'arrière. Si en plus on l'associe à de bon pneus la voiture à un excellant grip. C'est aussi un inconvénient d'avoir tellement de puissance sur les roues avant.

Au fait Kilroy et Golfy vous avez reçu vos intermédiaire Oettinger

C'est la maladie , ces clims sur la GTI

Nice Pour le prix en plus C'est du full inox

Belle trouvaille Wolfman

Sur mon ancienne voiture j'avais aussi siliconés les feux mais au bout d'un certain temps l'eau est revenue comme par miracle.

de bien jolies modifs .

Alors la franchement je suis sur le C.. Ca c'est de la machine en tous cas car elle me laisse sans voix , rien que quand on voit la liste des modifs

Le style au lieu d'une "simple" ampoule orange tu mets une chromée et tu as encore un plus au niveau ésthétique

C'est vrai qu'il sont beau ces feux . Par contre je ne suis plus trop feux "non VW" car j'ai pas de bonnes expériences sur mon ancienne Golf 4 , j'ai eu des feux type Lexus , et des feux leds ( de marque Fk). Ca donnait un super look à la Golf (enfin y'en à aiment et d'autre pas c'est comme tous je respect ce choix). Mais une chose est sur avec ces 2 types de feux non officiel VW j'ai eu des soucis d'humidité. Vers la fin sur les feux à leds c'était plus de la buée mais 1 à 2 cm d'eau à l'intérieure . Et c'était des feux à plus de 290€ et ( le 2 eme jeux de ces feux à leds). Donc maintenant si un jour je changerai de feux c'est sur je ne passerai que par la case Feux Officiel VW, ou Hella mais plus de feux Tuning ou des marque made in Taiwan. Mais ce n'est pas une critique sur les feux il sont très beau .