Gtiled

C'est une modif que je souhaiterai aussi bien faire sur ma GTI (On a des cols de montagnes pas mal en Alsace ). Tu penses changer juste les plaquettes de frein et le liquide. (Comme ce que je pense faire aussi : à voir) Wolfman et Aria's m'avaient aussi conseiller sur les durites renforcées Pour le liquide parcontre Aria's poura peut etre nous en dire plus à ce sujet.

Il doit bien ronfler le K04 avec tous ça Tu as pu conserver la garantie de la voiture avec une ligne complète Pas de soucis avec le voyant d'échappement sur le tableau de bord

Les sièges sont vraiment beau La grande classe cette R32

Jolie vidéo J'adore le pédalier dans la R8 Le meme que celui de la GTI Par contre sur la GTI il est de serie

On ne rattera pas de la voir

Je préfère l’édition 30 alors. Qui restait quand même mois chère que la S3 lors de sa sortie

Pas mal cette version C'est le moteur de la Cupra

Tu as monté toi meme l'antenne C'est juste une FM/AM c'est une VW

Jolie modifs Discret , sobre , classe

J'en ai parlé pas plus tard qu'aujourd'hui avec mon garagiste au sujet de l'amélioration du freinage de la GTI. Pour lui un changement de DOT en passant du 4 au 5 voir même au 6 est déjà suffisant pour améliorer une partie du freinage. Il ma dit que dans son TT (225 cv préparé Oettinger) il à mis du DOT 5 (je ne sais pas si c'est juste du 5 ou du 5.1) il a remarqué une différence . J'ai aussi regardé pour des durites aviation mais j'en ai pas trouvé sur le Net (a moins que j'ai mal chercher ). Par contre le premier changement de liquide est à faire au bout de 36 mois puis après ces tous les 24 mois. (sur la GTI). Pour passer du DOT 4 au 5 il faut vider puis rincer le circuit pour passer au DOT 5 (ou 6 il ma dit c'est lubycil qui le fait et c'est d'origine pour la compétition ). Il ma aussi dit que le changement "seul" des plaquettes userai le disque d'origine plus vite, et pour améliorer le tous le mieux c'est de changer disque et les plaquettes. Pour ce qui est du défaut sur le tableau de bord il m’a dit que ça ne pose pas de problème à régler avec la valise.

Magnifique cette édition 30

+1 (Pas mal ton nouvel Avatar)

Tu as remarqué une difference d'éclairage (un peu plus faible) après avoir monté les paupières de phare. (Avec les Xénons)

Si jamais tu vends des pièces en carbone à part je suis preneur . Franchement quelle reusite cette GTI .

Pour les sensations c'est du a beaucoup de choses : -La puissance -la position de conduite (raz du sol...) -L'insonorisation (capote en toile...) La Gti est relativement "silencieuse" , au niveau de l'insonorisation ce qui fait de cette voiture une autoroutière avec un gros confort de GT. Quand j'avais ma barchetta qui avait 130 cv , la conduite roadster n'est pas du tout comparable avec une conduite de voiture standard. Le seul hic c'est que le roadster est une voiture dite d'égoïste.... ..... Mais qu'est c'est bon

Pareil pour l'échappement , un style R32 aurrai été peut etre mieux

Pareil mon garagiste m'a aussi dit que rien ne vaut le service VW (après ça dépend aussi du garage ) Ne va pas dans le même que celui des gros cons

Le 0 à 100 Km/h j'ai vu dans un test Allemand : 6 secondes On va dire que ça pousse Sinon pas mal les photos

En tous cas le résultat est vraiment top

La couleur de la voiture est pas mal Y'a des reflets de couleur, violet / bordeaux.

J'avais raté le poste , mais franchement Monstrueux cette prépa

Je pense que 14 / 15 litres c'est à mon avis en mode "sport" (enfin j'espère ). Sinon ça doit être dans les 10 à 12 litres voir 9 en conduite coulée.(ça reste un 6 cylindres 3 litres de 231 cv) Mais c'est vrai que le Z4 est une très belle voiture mais il y'a moins de place à l'intérieur du Z4 que du Z3 (j'ai pu comparer les 2). La SLK est aussi spacieuse pour les plus 1m89 et la nouvelle TT Mais comme dirait un amis ça reste des voiture pour hobbit

Il est pas mal ce RNS 510 (Système de navigation dynamique «COLUMBUS» chez skoda)

Très belle voiture cette Octavia RS En plus discrète avec cette couleur, et très classe. Un excellant choix avec ce TDI 170, entre perf/conso Et la sellerie d'origine typée sport est pas mal non plus : J'adore.

+1 Impossible de raté, la combinaison parfaite Magnifique Cupra .