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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Alors ça c'est de la super nouvelle . Un collector avec une liste d'option digne d'une voiture de James Bond Le dynaudio et le toit ouvrant rien que ça déjà , je regrette aussi à fond ce toit ouvrant , je l'avais sur la golf 4 mais franchement c'est trop bien , on m'avais proposé des GTi avec toit ouvrant à l'époque en occase mais il ni y'avait pas les Xénons ou un truc dans ce genre (alors que c'est montable par après..... ) Sinon niveau couleur , oui .... il l'avait quand rouge ..... .... (un peu de couleur dans se monde de brutes ) Le coté 5 portes est aussi pratique , tu t'es vraiment fait plaisir sur ce coup , le plus dur va etre l'attente , très bon choix sur toute la ligne
  2. Justement j'ai édité mon méssage plus haut ésperont que c'est pas trop grave ton petit accident.
  3. Elle est super cette Admission meme , je ne la regrette pas non plus sur la mienne , juste dommage qu'il ni y'a pas de Heat Shield fournis avec. Je te conseil peut etre 2 choses pour ton admission (comme j'ai fait) : Un Wrap sur le filtre (histoire de prendre moins de sable chez toi) et un ruban thermique autour du tube histoire de baisser la température de ce dernier En tous cas ça ronfle un max , mais on peu ce débrouiller pour ne pas faire trop de bruit. Sinon elle est toujours aussi belle cette GTi
  4. Dacord avec ça mais temps qu'à changer les bielles ont peux mettre les pistons ?
  5. Franchement dommage , mais perso j'aurai pas confience non plus , surtout dangeureux aussi comme dit flinger il faut arreter l'hémorragie , bonne chance.
  6. Si la personne roule normalement avec , et temps que le facteur "vitesse" trop excessive est en jeux pas trop de risque à mon avis , mais ça reste un grand débat. Pour les sièges je pense que les Reccaro ne soit pas donnés Sinon après une éditon 30 et une Sirocco R , j'ai du mal à voir ce qui pourrait remplacer (rien que sur ces 2 models une prépa et hop à toi les 310cv mini).
  7. C'est celle ou y'a une boite de vitesse neuve ? Je ne doute pas du potentiel de ce genre de monstre loint de la , plus de 500cv c'est un truc de fou la dessus. Parcontre si il t'arrive aussi des mésaventures niveau transmission ça va vite douiller Sinon elle est franchement pas chere quand on voit l'investissement de base (niveau moteur) , en plus elle a meme pas de KM. Juste dommage de ne pas avoir mis deux meme sièges à l'avant.
  8. Je pense que ça change un peu du scooter 125 Très jolie en plus. Fait gaffe à son guidon.
  9. Après faut voir la différence de prix entre les 2 Embrayage (audi ou un racing) si ça vaut le double le jeu n'en vaut pas la chandelle mais si ça ce joue à 200-300€ pourquoi pas après tu regrette....
  10. Et ben 60 Bornes de Colmar tu étais pas loint Une sacrée histoire en tous cas , qui t'es arrivé Heuresement que tous c'est "bien" passé (pour la vis et ta pompe niveau installation).
  11. Bordel moi elle me montrait pas comme ça sur mon aile de ma voiture
  12. Pour moi un bon filtre K&n (de neuf il ne son pas trop huillé donc pas trop de risque avec le débimètre). Le prix c'est dans les 50-60€ sur ebay et tu sera tranquile. J'avais eu un pipercross au debut que j'ai vite remplacé par le K&N qui pour moi est la référence dans les filtres.
  13. Oh put.... ça on adore ici Crée peut etre juste un nouveau post dans la présentation de ta voiture , moi ou une autre personne du staff on mettera ton post avec les photos de ta prépa.
  14. la valve de regulation alias le Pcv , regarde sur le forum il y'a plusieur sujet qui en parle de cette pièce.
  15. Perso si tu as le moteur dehors et tu as des intentions de modifier ça puissance profites en peux etre pour emforcer le bloque ou meme l'insatalation d'un K04. Car en plus du K04 tu as le quattro donc la puissance passe nikel au sol à voir. Mais sinon comme dit profite pour la distri/pompe à eau , poussoir , chaine AAC , peut le PCV aussi (la valve de regulation , y'a pas mal de sujet sur notre forum à ce sujet) c'est quoi comme moteur que tu auras un AXX ou un BWA car les AXX sont connu pour ce genre de probleme , la pièce ne vaut pas chere dans les 50€ au cas ou.)
  16. En tous cas la phrase du manuel me plait bien : mettre ce manuel dans le lmode d'emploi de votre voiture Nikel c'est une pièce d'origine
  17. Par contre il ne propose pas de heat shield dans le contenu Donc en fait y'a aucune pièce en carbone dans cette admission ?
  18. Pour moi aucun risque sur l'embrayage plusieur GTi ici ont des prépas à plus de 320cv avec ces pièces d'origine et certaine arrive avec plus de 130 000 préparé donc pour moi la fiabilité est on va dire bonne Après le style de conduite fait certainement beaucoup aussi
  19. Si tu mets une ligne complete , tu instales d'abord la ligne et apès reprog. Si c'est juste un cat-back tu peux faire la reprog avant ça change rien , c'est que lorsque tu touche au niveau déscente de turbo , catalyseur.
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