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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. C'est il me semble à 99% un filtre en mousse dans l'admission VW Racing. Et qu'il faut comme un filtre en cotton huillé , néttoyer tous les X Km (que préconise le fabricant). Le nettoyage ce fait à l'eau du robinet , et le produit de nettoyage avec le produit conseillé de la marque (chaque marque de filtre à son produit). Une fois sec , il faut grasser le filtre (en cotton ou en mousse) , attention à ne pas trop en mettre non plus.
  2. Tu pourrai voir aussi pour repondre dans ton post sur la vente des pieces de golf V , STP.
  3. Y'a un retour sur le changement de bougies : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/380963-review-2-Okada-vs.-rev-D-vs.-rev-R-coilpacks-Bosch-FR6DTC-vs.-NGK-5238-spark-plugs A croire que le bon choix s'impose , lors du remplacement de celle ci. En tous cas pour moi le serait entre : BKR7EIX ou les BKR8EIX Personne n'a replacé les bougies , dernierement par des NGK , j'aimerai connaitre la référence d'origine VW ? Vous avez monté celle ci : PFR7S8EG
  4. Tu pourrai partager si jamais d'autre personnes seront dans le meme cas
  5. Pour moi aussi la plus belle leon , les suspensions pneumatique , j'adore et j'ai pu la voir en vrai
  6. La Classe mon Polo tous simplement sublime Je faisais l'intrus avec la tornado à l'époque lors des sorties Vag perf , je ne serais plus seul Ps : il faudra que tu revois le pseudo maintenant (Polo35)
  7. Non le belge avait du 18 sur et certain , car il coutait à la base 2600€ des BBS CH grise , monté sur golf V Edit : c'était du 19 : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=32966.0 Tu as pris celle d'Alex
  8. Pour moi aussi , K&n , j'ai toujours mis des K&n sur mes voitures
  9. C'était celle en vente sur Golf V forum d'un belge ? Si c'est celle la je bavais dessus en tous cas , à la fin il les a carrement bradés.
  10. 600cv le Stage 3 , 0-60Mp/h 2.8s Moi ça me suffit Et franchement quand on la voit du premier coup d'oeil , y'a rien de flashant en soit sur la voiture, hormis les prises d'air proéminentes de la version RS.
  11. Ah ok, je pensais pas merci du feedback Sebi comme tu recherches des infos sur le catback no resonned j'en avais un avant la ligne Complete APR je peux te confirmer que c'est tres discret ,ça ronfle juste dans les tours et en charge. C'est pas mal pour qui cherche un bruit sympa sur sa Gti. Mais pour avoir pu entendre un catback resonned chez miltek je peux t'assurer qu'avec le temps il devient sonnore presque autant qu'un no resonned
  12. J'ai fait aussi cette vidange y'a quelques semaines 220€. J'ai 41000km , je ne souhaitais pas attendre les 60000 km pour la faire. La je suis tranquille de ce coté.
  13. J'ai déplacé le reste de la discution dans un autre sujet sur les k04 , j'ai laissé que la parites question pour toi.
  14. C'est du vol y'a plus de CV que prévu............ En tous cas ça doit etre un sacré monstre sur route cette TT Pour avoir vu 500Cv sur une TT TFsi 2L , à mon avis ça va lui plaire au client
  15. Essayez juste de pas trop faire de HS dans le post à noktou
  16. En plus d'etre toujours sur le cul de part la qualité des photos ces les models surtout
  17. Tiens en vente d'ailleur : http://www.leboncoin.fr/voitures/343813257.htm?ca=1_s
  18. C'est monstrueux comme voiture cette RS4 En tous cas le mec à pas peur de laisser sa plaque , et sa tete visible sur le mag.
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