svrfoto

Bon ben finalement quelques mois après ....... Voiture au garage pour vidange , j'en ai profité pour leur demander de changer mon poussoir !! Voila la photo ; il est en bon état malgré les 108000 km : On ne resent aucun creux .....

A vendre .

Je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper , il patiente sagement dans sa boite !!!! Je n'ai pas beaucoup de temps même pour rouler , j'ai une voiture de service pour la semaine !!!! Il y a que le dimanche ou je peux m'en occuper et rouler , et ce dimanche la était prévu pour laver mes 2 voitures !!!! Mais des que ce sera fait je mettrai une photo de l'ancien , D-gytaL qui à changé le sien m'a donné une astuce pour la 2 eme vis , une clef plate avec un embut torx scotché dessus ..

PTIT UP POUR UNE AIDE SUR MON POUSSOIR

J'adddddddddooooooooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrreeeeeeeeeeeeeeeeeee cte caisse !!!!

Bon ce matin motivé pour changer mon poussoir !!!! Et bien je n'ai pas pu le changer car ma pompe ne ressemble pas à celle du Tuto Pas de purge mais 2 raccordement pâr le dessous et je ne sais pas comment enlever la vis de gauche : Si quelqu'un peut me dire comment enlever cette vis qui en plus n'est pas super accessible !!!! A+

Bon ce matin motivé pour changer mon poussoir !!!! Et bien je n'ai pas pu le changer car ma pompe ne ressemble pas à celle du Tuto Pas de purge mais 2 raccordement pâr le dessous et je ne sais pas comment enlever la vis de gauche : Si quelqu'un peut me dire comment enlever cette vis qui en plus n'est pas super accessible !!!! A+

105000 km environ Je ne sais pas à combien les autres personnes l'ont changé .

Demain arrive mon poussoir hydraulique , je vais le changer par précaution , je ne voudrais pas avoir la mésaventure comme l'un des membres du forum qui a eu son moteur cassé à cause de cette petite pièce !! Merci à LTRIP pour son tuto qui va bien m'aider !!! Il ne me restera plus qu'a changer lavalve de régulation de vapeur d'huiles et je devrais être tranquille !!!

Dump changé !!! et comportement aussi !!!! La difference de puissance est vraiment notable ( l'acceleration ) Je trouvais que la voiture marchait deja bien , mais n'ayant pas de comparatif avant mon achat...... Prochaine étape , remplacement du poussoir par précaution , merci pour le Tuto !!! Un Gtiste heureux

Bon voila les news du jour !!!! La dump d'origine : Belle est bien percé et si ça se trouve depuis longtemps !!! L'ancien proprio n'avait peut être pas remarqué de difference !! Moi je vous dirais plus tard si je remarque une difference !! J'ai galéré pour l'enlever les vis était très serré , je tournais un quart part un quart avec une clef a pipe en renfort ! Le remontage fut plus rapide !!! La nouvelle en place : Enfin une tof d'un outil qui m'a permis de travailler en dessous de la voiture ( vous inquiétez pas j'avais calé le longeron avec une roue et un madrier ) Le cric de mon tiguan plus haut que celui de la golf !!

Je ne fais que rapporter ce que j'ai pu lire ici et ailleurs , quand la dump est HS , on sort au environs de 160 ch ! Je n'en sais rien en fait , il faut que je la démonte pour voir !!!!!

J'aurais aimer teinter les vitres , changer la ligne et peut etre reprogrammer !!!! Mais ......... pour le moment je vais en profiter comme ça !!!! Il faut deja que je commence par changer ma dump , car j'ai eu droit au defaut " pression blablabla etc ", donc j'ai commandé une nouvelle en suivant le forum . J'ai acheté cette voiture avec peut etre 40 ou 50 Ch de moins !!!!( mais comme je n'avais pas de comparatif difficile de savoir si il manque de la puissance) Je verrais bien si la dump est HS .