Chtitbob

Non Nanard le compresseur ne tourne pas non stop ,juste à la demande et s'il est en manque de pression et donc peut -être également d'huile (il faudrait que cette huile aie fuit par quelque part!) il est COUPE ! Sur une "recharge" inclue- t- on aussi une vidange /recharge d'huile ou bien l'installation est elle graissée à vie ? merci de vos réponses cdt JJ

Merci Nanard Sidodo et les fans en résumé : POUR LE 110 les 4 portes actionnent chacune le bouton poussoir pour la lumière ; Le verrouillage des portes et le témoin d'alerte visuel au tableau de bord est inclus de le système de serrure électrique . .POUR LE HAYON /la seule certitude est pour le moment que le bouton poussoir de contact sert à allumer ,comme les portes AV le plafonnier AV,les portes AR le plafonnier central et celui du hayon la lumière de coffre ; Pour Nanard J'ai ce jour à l'entretien un 105 provenance BELGIQUE et bien il n'y a tout simplement pas de témoin d'alerte portes(hayon) mal fermé ;panne ou véritable absence ??merci les possesseurs de 105 de confirmer /infirmer Voila un petit pb qui tient de l’enquête policière hihihi!! cdt Jj

Salut Sidodo et les fans J'ai une clim manuelle Tu dirais que le circuit n'est pas protégé par le pressostat K7 sur ce montage ,Cependant le compresseur n'est pas entrainé malgré la ligne d'actionnement en état . Je ponte le relai J20 (entre 30 et 87) qui pilote l'embrayage d'entrainement du compresseur et là celui-ci tourne ;Je repose le relai J20 et là le compresseur s’arrête Bien sûr, comme je l'ai dit plus haut, j'ai testé le relai dont je suis sûr ainsi que du module de commande . Je peux donc (presque )affirmer que le pressostat joue un rôle de coupure en cas de manque de pression dans le circuit ; Bien évidement je ne pourrais valider qu'après le remplissage et la mise en pression du circuit et cela m’embête un peu ;Je préférerais être sûr de mon diag Alors peut être aller voir vers ce pressostat, déjà le localiser puis le ponter électriquement ou que sais-je ..; A noter qu'avec ELM /KKL j'ai très peu d'indications sur le sujet (ou bien je ne cherche pas au bon endroit!!) Bien amicalement JJ

Salut Nanard et les fans La réponse précise souhaitée est :quelle est l alarme visuelle et/ou sonore qui se déclenche pour le hayon mal fermé ? Il faut ABSOLUMENT que les 4 portes soient fermées /verrouillées pour l'expérience sinon cela fausse le raisonnement ; S'agirait-il d'une motif pour certains pays? (Fred, Nanard) Les possesseurs de 115/120 de touts poils peuvent aussi nous donner leurs avis !! bon dimanche JJ

Salut nanard 73 et les fans Si dans mon circuit il n'y a plus de gaz 'le pressostat K7 à mis la commande en sécurité donc le compresseur ne peut plis etre actionné pas actionnée par l'embrayage électro- magnétique donc ...le compresseur ne peu pas tourner, donc avoir'tourné à sec" Pour rappel, sur cette clim tout est d'origine !Et oui bientôt 15 ans et sur ma 110 grise aussi(elle fonctionne toujours)Solide et économique ,non ? Alors,le préventif sur ce coup là:oui,non quoi faire ??? Merci Nanard pour le tuyau sur les kits de remplissage ;As-tu déjà fait ?Est-ce vraiment moins cher ,C'est fiable ? cdt JJ

Salut les fans Une grande première pour moi en 15 ans de plapla!!:plus de clim dans ma 110 "rouge"(275 000km) C'est bien une panne que je ne connaissais pas à part un fusible ,un relai ou un contacteur, jamais en panne ce truc ; Bon j'ai tout vérifié sur la commande électrique, du relai J20, au pontage du 30 au 87 pour actionner le compresseur via l'embrayage electro- magnétique ,tout cela est OK J'en déduis que le gaz à disparu et que le pressostat K7 à mis l'ensemble en sécurité ; Nous y voilà !Qui a déjà fait effectuer une recharge et comment cela ce passe -t-il au niveau du prestataire ,Cherchera-t-il une fuite ?Si c'est une micro fuite j'ai des doutes qu'il trouve !! Rechargera-t-il sans rechigner ?Y a t il un contrôle à faire avant de passer à cette opération onéreuse? Merci d’avance Bonne journée JJ

Bonjour Sidodo et les fans Donc, jusqu'à preuve du contraire,il n'existe aucune alarme tant visuelle que sonore marquant la mauvaise fermeture du hayon sur les 105/110. Si des fans( je pense à Fred 44 entre autres) ont un avis contraire ce serait chouette de nous le faire savoir .Ce serait très utile ,s'il existe, de restaurer le système absent ou défectueux sur plein de 105/110 ..Une remarque :le verrouillage centralisé ne condamne pas le hayon ;Seule la clé ou la tirette à câble permettent d'ouvrir ; Bonne journée JJ

Salut les fans et Groles 17 concernant la dépose des feux arrières je disais :u penses bien que les ingés de chez Fiat ne sont pas tous demeurés ! C'est chez rino qu'il faut démonter la moitié de la bagnole pour changer une ampoule! Chez Fiat il faut juste déposer le petit cache rond en plastique !(le petit ergot qui tient la ceinture)pour extraire le 3eme écrou ; Et bien sur le 105 /110 je confirme sauf que .. a partir du 115.,et bien ils ont été cons :comme une moquette a été posée pour faire beau il ont remplacé ce cache par un autre dans lequel l'outil ne passe pas Mais bon ils n'ont pas tout faux car une pré-découpe existe afin de pouvoir remettre le bouchon /ergot initial Pourquoi faire simple quand ont peu faire compliqué ??? cdt JJ

bonjour oieoie ELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKLELM/KKL cdt JJ

salut les fans et merci Sidodo qui dit: "s'il n'y a pas de verrouillage électrique pour le hayon, en revanche, il y a bien un contrôle de l'ouverture de celui-ci via l'interrupteur du coffre. " Donc je vais chercher pourquoi je n'ai aucun signal au tableau de bord avec le hayon entre-ouvert sachant que la lumière du coffre est allumée ; A priori cette 'panne est fréquente sur le 105 /110 car ce jour il y en à 5 chez moi et aucun ne donne d'indication 'hayon ouvert ',juste les portes .Quand à l'interrupteur de sécurité capot moteur là j'ai franchement des doutes sur sa présence ... amicalement JJ

Merci Cédric Pour l'isolation j'en ferais une dans une plaque de matériau isolant bonne journée JJ

Salut Cédric tu dis: D'ailleurs sur phase2, jamais de plaque, pourtant les attaches existent Qui confirme ? cdt JJ

Salut les fans J'ai noté une 'faiblesse' du capteur de niveau de liquide de frein (dont je ne connais pas le principe de fonctionnement??)Les 2 miens sont déconnectés donc plus d'alarme intempestive ;Bien sûr je surveille le niveau (vieux réflexe de mécano) cdt JJ

Salut les fans Pour en revenir au pb de T° moteur: qui peut me dire quel accessoire existe (ou devrait être toujours présent sur nos plapla ) pour conserver un peu de calories ?? Cherchez simple car ça l'est vraiment! Et C'est efficace, je viens de le vérifier ! je n'ai pas eu beaucoup de réponse! Bon en fait avec ma 110 "rouge" je roule sans échangeur EGR mais thermostat neuf ;La T° de fonctionnement est atteinte moins rapidement que sur ma "grise" ,qui elle, a ce fichu échangeur ;Pourfaire la chasse au gaspi j'ai reposé ce que plein de fans ont retirés depuis longtemps :la plaque isolée sous le bloc moteur ;Et là oh miracle la T° de fonctionnement est stable! vous me direz que c'est logique car le moteur est bien mieux protégé des déperditions de chaleur ;OK sauf que je n'avais jamais jusqu a ce jour fait de rapprochement avec cet accessoire et le T° de fonctionnement Si quelqu’un a cette pièce en rab je suis preneur même en mauvais état cdt JJ

Salut Lavirolle et bienvenue sauf que ton 105 de 2004 j'ai des doutes hihihi! Où alors il a trainé longtemps sur le toit de l'usine de Turin . cdt JJ

Tu peux utiliser le Multiecuscan gratos amplement suffisant mais le logiciel Fiatecuscan peu être livré avec mais c'est quasi le même Bonne journée Jj

Salut les Fans et Chimaybleu Oui ces musées(dans le château il y en a plein!!)sont un truc de oufs: chapeau mrs Pont! donc en vrac !Le musée Abarth;une collection de motos(très)anciennes à couper le souffle- Des avions de chasse à réaction et là c'est complétement dingue par le panel représenté!!! des machines viticoles, des salles entières de modèles réduits enfin que de l’exceptionnel ; le voyage vaux le coup !! cdt JJ

Salut JJ Pas de pb sur ton 110 d'adopter l'ELM 327 mais je te conseille d'opter pour un VAG/KKL qui te permettra de rentrer dans les calculos Air bag et ABS , tu en auras bien besoin un jour ... cdt Jj

Salut Grodes tu dis "cette foutue 3ème vis qui maintient le feu est sinon inaccessible" Tu penses bien que les ingés de chez Fiat ne sont pas tous demeurés ! C'est chez rino qu'il faut démonter la moitié de la bagnole pour changer une ampoule! Chez Fiat il faut juste déposer le petit cache rond en plastique et hop!passez la douille Donc pas besoin, de tout déposer! HÉSITEZ à démonter l'habillage intérieur du coffre ... car .2 minutes suffisent pour sortir le combiné cdt JJ

Salut les fans Il existe sur LBC ou Ebay des voltmètres /thermomètres à brancher sur l'allume cigare çà coute moins de 5€ port compris, c'est très utile !!En plus c'est joli !!! et puis vous lui ferez plaisir au plapla Insister cependant pour qu'elle vous en soit reconnaissante, par exemple comme Stph ,demandez lui un petit 180 sur la voie rapide hihihi cdt JJ

Salut les fans Pour l'ABS, il faut aussi contrôler la tension de la batterie:c'est 12.5 V mini moteur coupé et 14,5V maxi moteur tournant Idéalement ne pas mesurer sur les bornes de la batterie mais ailleurs ce sera mieux s'il y a une déperdition Il existe sur LBC ou Ebay des voltmètres /thermomètres a brancher sur l'allume cigare çà coute moins de 5€ port compris c'est très utile !!En plus c'est joli !!!

Salut les fans Avec le témoin ABS allumé sûr que le système ne fonctionne pas ;Mais c'est vraiment pas grave car je veux bien parier qu'il n'a jamais été utilisé par"" les filles"" donc rassures toi la plapla ne freine pas moins bien ; Tu dit: "les plaquettes, disques et roulements sont tous neufs changé par ce même garage en janvier" ce même garage qui a peut être bousillé le câble spécial ou la roue crantée des capteurs ABS et vu le prix du truc ils préfèrent faire le mort ....mais simple interprétation bien sûr, ou bien il faut leur proposer d'aller faire un stage de maniement de la "valdoche"chez des gens qui savent hihihi

Salut Stph Sauf que là il faudrait que le câblage électrique soit adapté .Dans ce cas ce n'est pas remplacer un accessoire par un autre mais bien d'une vraie modification qu'il s'agit ;De plus en 110 j'ai vu quasiment tous les mois de mise en service (ce modèle n'a pas été fabriqué très longtemps!) et aucun avec ce type de fermeture ;De plus les pièces comme par exemple les bavolets sont complétement différentes du 110 au 115 ;Ce pourrait, en comparant les dates de mises en service ,être une indication d'une modification possible, mais bon, pour le coup c'est zarbi...Mais que fait la police ????? Amitiés JJ

Salut Fred Ok c'était bien cela ma question Sur les105/ 110,l' ouverte est commandée mécaniquement (câble) Le hayon AR n'est pas protégé par la centrale Il n'y a pas de témoin de mauvaise fermeture . Sur la 115 la cde est électrique et donc comme les quatre autres portes .Verrouillage des 5 portes ensemble Les lumières sont également actionnées par le contacteur intégré (disparition des boutons_ poussoirs) Sur le PH2 le système est de nouveau différent ; Je suis donc très étonné que tu aies sur un 110 un verrouillage électrique de hayon alors que tu as un câble pour actionner ; Encore du taf pour Sidodo hihihi!! cdt JJ

Salut Fred As -tu la commande électrique ou bien le câble? cdt JJ