Chtitbob

Bonsoir; Comment cette pièce a pu en arriver là c'est a peine croyable !Tu es bon pour déposer la boite sortir l'arbre le ressouder et bien sûr chercher pourquoi elle a pu casser à cet endroit ;De toute ma vie de mécanique je n'ai vu une telle panne et en tous cas jamais sur un plapla ! J'ai l'impression quand même que tu pars dans une belle galère avec un petit coté acharnement thérapeutique !! N'y aurait-il pas un gros pb dans la boite comme par exemple un jeu axial important sur un arbre (primaire ?,) ce qui viendrait engendrer un effort important sur les fourchettes et donc sur l'arbre de sélection ... bon courage à toi A ton service cdt JJ

Salut Multiplatiste gris c'est pas une fille ....Si elle couine beaucoup c'en est peut être une ....T'es -tu fait déjà avec le (la) plapla rentrer dans le c ou bien le plapla dans la voiture de devant ?? Ce pourrait être une piste pour l'identification .En tous cas sur la carte grise à "sexe' je n'ai rien vu!! affaire à suivre bonne soirée JJ

Yes! je vois bien à droite du volant un truc qui peut prendre au moins 5 +1 positions soit bien verticale soit un peu incliné Jj.IL y a aussi un bazar en plastique par dessus une sorte de protection souple ; Environ 20 cm de long avec une boule au bout ; J'ai secoué un peu mais rien ne se passe .Est -ce cela ?? Si oui, ils (elles) l'ont tous(tes) bonne journé JJ

Salut les fans Et oui nous ne connaissons pas le sexe du plapla :Est-ce UNE plapla ou bien UN plapla .J'aurai tendance à dire qu'il existe des plapla féminines: rose, blanche,des masculins :noirs ou gris rouges;Mais c'est assez empirique! Donc il y a t il un fan qui saurait ou se trouve la quéquette du plapla ?? bonne journée Jj

Salut Stph toi, je te soupçonne de pouvoir faire boire 12L à la PPM (théoriquement de 6L/1oo km en 5 eme à 2500tr/m tu dois passer à 12 l à 5OOOtr/m hihihi Dans ton cas prévoir des réservoirs supplémentaires comme sur le Rafale ;;; Bonne journée Jj

Salut Akim tu dis l""la différence de taille engendre une circonférence différente"" Si tu reprends les articles a ce sujet dans le fofo ,tu liras que NON car 185 ou 195 (mm) est la LARGEUR du pneu donc sans incidence sur sa circonférence ,15(en pouce,et oui bizarre!) est le DIAMETRE de la jante et donc du diamètre l'intétieur du pneu et 60 ou 65 un pourcentage de HAUTEUR du pneu ;Autrement dit un 185/65/15 a la meme circonférence qu'un 195/60 15 ou qu'une autre roue Pour la de diamètre plus important genre 16 pouces avec le pneu taille basse de hauteur adéquate par exemple 50 ET évidement le constructeur donne les dimensions possibles afin justement de ne pas perturber les infos pour les calculos comme par exemple la vitesse et ...l'ABS Pour ta conso avec des 185 tu es dans la moyenne standard du plapla ni plus ni moins ; Merci de tes infos cdt JJ

Salut les fans ""mais bon pour aller a la déchèterie,mettre une poussette "" ouffffff !!!!!!!!!!!!!!!!!!! insupportable je pleure, snif je vais faire des cauchemars toute la nuit une plapla arrive la déchetterie bourrée de sac poubelles... c'est trop dur je craque !! cdt JJ

oui ça pique .. J'ai posté sur le sujet dernièrement:,j'ai assisté ou acheté ces deux derniers mois 7 plapla :du 115 PH2, du 115 /110 dans des états impeccable tant mécanique que d'intérieur /extérieurs et aucun à plus de 2700 € Le plapla ne cote pas fort chez le particulier (quand il est sur- coté il ne se vend pas)On trouve encore du zéro défaut ,entretenu, facilement sous la barre des 3000€ donc il faut en voir plein car il y en a plein a vendre avant de prendre une décision ; cdt JJ

Salut Chim' multi 26 et les fans Passer de 195 à 185 question prix il n'y a rien à gratter(voir les tarifs) les 195 étant plus courant que les 185 . Cette plapla est un modèle de base bien moins équipée donc plus dur à vendre et bien trop cher (garage) ces "pro" ont les moyens de rentre un intérieur plus neuf que neuf sauf que pour la mécanique c'est une autre histoire !! En plus ce plapla aura un contrôle technique de complaisance donc il faut vraiment la passer à la loupe et si possible demander à brancher votre ELM ne serait-ce que pour contrôler le kilométrage réel mais là vous aurez souvent refus hihihi! cdt JJ

Salut les fans Gabylou a écrit: et jusqu'à présent elle tournait bien" et oui c'est bien ça le pb des plapla ; juste avant de tomber en panne un plapla n'est jamais en panne; ... A méditer!(humour) cdt JJ

salut à toi Au c t les stops doivent fonctionner sinon c'est d'office la contre visite Il peut y avoir une 'tolérance' pour un des trois en défaut Il faut croire que tout fonctionnait lors de ton dernier CT. cdt JJ

Bonsoir les fans et merci du retour d'infos; Il est un peu tôt pour conclure ;J'aimerai l'avis des fans roulants avec des pneus 'économie d’énergie' Merci cdt JJ

Salut tu vas trouver sur le fofo des kilomètres de posts qui traitent du sujet!!C'est certainement l'article le plus posté ! cdt JJ

Salut Thierry62 et bienvenue Je crois que nous allons bien nous entendre ; Ma 1ere plapla neuve en 2001 j'en suis à la 4eme En moto c'est la DUCATI 750 GT achetée neuve en 1972 après les anglaises puis 2 x 9OO SS ,une 860 GT une 851 une 916 des Morini et j'en passe, Maintenant je suis 'raisonnable' c'est la 1100 BMW (de pépére) Comment est équipée ta 115 :disques à l'arrière ,toits ouvrants etc ? cdt JJ

Salut gabylou Ton pb est l'exemple type d'une panne à détecter par ton ELM /KKL Comme nous l'avons beaucoup expliqué sur le fofo le "passage à la valise" ne donnera de résultats que si c'est bien lu ;Autrement dit: affirmer qu'il n'y a pas de défauts signalés ne veut pas dire grand chose Il faut juste lire les paramètres (tous), les comparer et les analyser et ce AU MOMENT de la panne donc en condition réelle de fonctionnement ;Après tu entendras :Capteur PMH,de phase ,de trumuchmachin et si tu as de la chance après 20 pièces changées ,ta plapla fonctionnera de nouveau normalement Je te conseille donc pour faire rationnel de nous fournir les paramètres relevés avec ton appareil et nous pourrons A COUP SÜR te dépanner cdt JJ CDT jj

Salut les Fans Je propose cette étude d' essais de pneus en rapport avec la consommation. Avec contrôle précis de la conso sur trajet identique longue distance mêmes conditions de circulation,respect des limitations ,vent négligeable, 2 personnes, voiture parfaitement réglée (calorstat OK géométrie OK): pression 2.3 BAR AVANT : sur au moins 15 000KM monte 4 MATADOR en 195 /60/15 (pneu à bas prix) 6 l /100km PUIS/ sur 3000KM 4 Michelin energy saver( rôdés )made in Germany en 195 /60/15 6 l /100km ECONOMIE ? Actuellement :sur 2OOOKM monte NOTAUTO prevencys mais en 185/65 /15 (jante tôle) Et là surprise ! 5.7 l/100km… Je vais donc repasser en 195/ 60 pour voir si la tendance à 6 l /100 se confirme à la hausse avec du 195 de large ; Qui roule avec du 185 et suit bien ses consos ?? Qui peut donner un avis sur les pneus « économie d’énergie », ? cdt JJ

Salut Bilou Vu !c'est l'axe de commande de selection ,mais où est-il cassé ?C'est bien la 1ere fois qu'apparait cette panne sur le fofo et de mémoire de mécano je n'ai jamais dû remplacer une telle pièce et ce dans aucune marque ! cdt JJ

Salut à toi et bienvenue alors toi aussi tu concours pour le record de la présentation la plus courte ??hihihi une 110 !!! la plus aboutie des plapla ....

Bienvenue à toi Un artiste en plapla !!!Il faut vraiment qu'elle soit belle la plapla pour lui avoir plu hihihi! cdt JJ

Bon aniv la Bélière! Et encore bravo pour tes tableaux de bord de plapla!! cdt JJ

Salut les fans Ceci dit ce n'est pas une intervention bien compliquée quand l'axe veut bien sortir ;Ce n'est pas trop cher non plus si l'on se contente du kit .Et puis au remontage il y a plein de précautions à prendre pour mieux étanchéifier le bazar ;Mais bon ,ne pas attendre comme j'ai vu souvent sur le fofo ,que la roue touche la carrosserie hihihihi cdt JJ

Salut Doumarin Mauvaise nouvelle :c'est mort... Au mieux kit roulements et axes a remplacer ; Sinon bras complet mais ça coûte un bras Nombreux sujets à ce propos sur le fofo ; A ta disposition cdt JJ

Salut labbecane non non c'est trop !!! M'enfin pour le coup c'est juste du bon sens En général la mécanique ce n'est que cela et surtout sur nos plapla qui sont mécaniquement bien foutues on peut dire que peu de pannes résistent a une analyse logique ; multiplatiste :je dirais plutôt que nos boites "suintent" ce sont des micro fuites qui a la longue peuvent faire que le niveau ne soit plus du tout bon ;Comme j'ai déjà posté a ce sujet ,je rappelle :vérification du niveau de boite a CHAQUE VIDANGE moteur c'est simple et rapide ;Si la boite semble fuir un peu trop ,resserrer toutes les vis de carter et bien sûr remplir avec la bonne huile soit 75 W80 mettre de la plus épaisse ne résoudra en aucun cas les pb d'étanchéité et faisons confiance aux ingés de chez Fiat : s'ils préconisent cette viscosité d'huile et pas une autre c'est qu'ils ont leurs raisons !! cdt JJ

Salut Bislou07 Où en es-tu? Pour le moment je te conseille de faire un point précis de ton pb :décrire ce qui ne va pas précisément comme par exemple :passage de la 1ERE vitesse impossible moteur tournant,aucune vitesse ne passe ou bien l'embrayage colle de suite dès qu 'on lâche un peu la pédale,le levier de vitesse part dans tous les sens, etc etc c'est bien la difficulté de dépanner à 'distance" bonne journée JJ

Salut Bislou07 Je pense que cela doit être passablement mal traduit car avec la meilleure volonté c'est du chinois !Pourtant je connais le truc par cœur ....De tringlerie il n'y en a pas ,car ce sont des câbles qui relient le levier de vitesse a l'ensemble de sélection sur la BV .Ton pb peut être partout y compris sur le levier de vitesse lui même qui a une fâcheuse tendance à casser au doigt de rappel .(tu trouveras ce sujet sur le fofo) Voilà le plus simple serait de faire soit une photo soit copie du plan ; cdt JJ